汽車半導體按種類可分為功能芯片MCU 、功率半導體、傳感器及其他。在傳統燃油汽車中,MCU價值量占比最高,為23%;在純電動汽車中,MCU占比僅次于功率半導體,為11%。除了常見的多媒體信息娛樂系統、智能鑰匙和自動停車系統外,芯片還廣泛應用在汽車引擎和變速箱控制系統、安全氣囊、駕駛輔助系統、電動助力轉向、ABS、電子穩定控制系統、行人保護、胎壓控制、電動車窗、燈光控制、空調系統、座椅調節系統中,堪稱汽車的神經。
但從半導體產業整體情況來看,供需緊張的情況在近幾年都有所顯現,再加上新冠肺炎疫情的持續反復,極端天氣頻發持續沖擊供應鏈。
全球疫情暴發使得制造企業普遍放緩了產能擴充計劃,部分國家和地區因疫情的嚴重性不得不關停了一些芯片生產線,造成了產量減產,使得部分芯片出現了斷供現象。那么是什么原因導致汽車芯片短缺呢?
1、海外疫情影響:東南亞疫情現處于非常不穩定時間,海外芯片生產供應不足,導致球汽車芯片短缺。
2、美國貿易政策:由于美國對華為公司的制裁,迫使終端芯片廠家和電子貿易商瘋狂屯貨。
整合自:人民資訊 雅等說汽車 電動汽車之窗
審核編輯:金橋
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