由中國電子信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究院舉辦的全國性集成電路行業(yè)盛會——“中國芯”集成電路產(chǎn)業(yè)促進大會在珠海召開。大會以“鏈上中國芯成就中國造”為主題，聚焦行業(yè)前沿與熱點話題，展開了積極探討。在其中的汽車半導體高峰論壇上，紫光國微作為我國優(yōu)勢汽車芯片企業(yè)代表受邀出席，紫光國微副總裁蘇琳琳發(fā)表演講，深度剖析了汽車變革時代中芯片產(chǎn)業(yè)的新生態(tài)，并分享介紹了紫光國微的汽車芯片產(chǎn)品布局。

當前，新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革方興未艾，引發(fā)了新一代信息技術與制造技術的深度融合。在此過程中，汽車產(chǎn)業(yè)正加快與新能源、新材料、電子信息等融合發(fā)展，呈現(xiàn)出電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化的“新三化”發(fā)展態(tài)勢，近幾年汽車半導體技術的快速發(fā)展，將汽車從一輛單純的交通工具，向著一個連接人們工作與生活的智能終端產(chǎn)品演變。蘇琳琳指出，“新三化”已成為汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展潮流和趨勢，由此也催生出了產(chǎn)業(yè)對感知、控制、計算、通信、存儲、安全、功率等七大類芯片的旺盛需求。

據(jù)蘇琳琳對芯片需求的展開分析，具體而言，電動化，離不開多品種、高效率的功率器件，電動汽車中功率芯片的單車價值超過傳統(tǒng)燃油車5倍；智能化，則催生了對感知、計算和存儲芯片的大量需求，多傳感器融合成為發(fā)展趨勢，AI計算芯片算力不斷提升，對存儲的帶寬和容量的要求亦不斷提升；最后，從網(wǎng)聯(lián)化層面看，通信與安全是關鍵所在。蘇琳琳著重強調(diào)了安全對于網(wǎng)聯(lián)汽車的重要性，它表示，車聯(lián)網(wǎng)在提高交通效率、改善汽車駕乘體驗的同時，也開放了信息安全攻擊面，智能網(wǎng)聯(lián)汽車面臨嚴重的網(wǎng)絡安全威脅。為此，汽車硬件架構必須通過專門手段加以防護，這就催生了對安全芯片及帶HSM（硬件安全模塊）的MCU芯片的需求。

汽車行業(yè)行至百年變革的重要時期，芯片正在重構產(chǎn)業(yè)的邊界。針對未來汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)的演進，蘇琳琳從汽車與芯片的角度提出了四大變革方向：其一，汽車成為芯片產(chǎn)業(yè)增長新動力，半導體產(chǎn)業(yè)正在電動汽車、5G、AI等新興產(chǎn)業(yè)的驅(qū)動下開啟新一輪發(fā)展周期，汽車半導體有望成為繼智能手機后的下一個千億級別市場；其二，芯片在汽車產(chǎn)業(yè)中的基礎地位不斷加強，對汽車行業(yè)技術進步和產(chǎn)業(yè)發(fā)展具有明顯的帶動作用；其三，在軟件定義汽車的大趨勢下，汽車電子產(chǎn)業(yè)鏈將垂直整合；其四，汽車芯片國產(chǎn)替代，缺芯危機為國內(nèi)汽車芯片企業(yè)提供了絕佳的導入機會。

在汽車產(chǎn)業(yè)大變革的背景下，紫光國微作為國內(nèi)智慧芯片領軍企業(yè)，在汽車芯片領域也早已作出長遠布局，構建起產(chǎn)品生態(tài)。蘇琳琳介紹道，紫光國微在車規(guī)級安全芯片、車規(guī)級控制芯片、車規(guī)級基礎器件等領域具有深厚的技術積累和產(chǎn)業(yè)經(jīng)驗，可為行業(yè)提供系列芯片產(chǎn)品及解決方案。公司近年來不斷推進“超級汽車芯”系列創(chuàng)新迭代，聯(lián)合產(chǎn)業(yè)上下游合作伙伴加速落地智能網(wǎng)聯(lián)汽車應用場景，該系列目前已成功切入車規(guī)級通用安全芯片和車規(guī)級晶振等多個汽車電子細分賽道，導入國內(nèi)一線車企，在前裝市場如T-BOX、數(shù)字車鑰匙領域?qū)崿F(xiàn)裝車，助力于打造更加智能安全的汽車。

今年，紫光國微已募集15億元可轉債資金，投入車載控制器芯片、面向5G車聯(lián)網(wǎng)V2X的高性能安全芯片等項目，進一步推動國產(chǎn)汽車芯片的研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化。蘇琳琳表示，未來，公司將持續(xù)攜手合作伙伴，加強關鍵核心技術攻關，共建我國汽車芯片產(chǎn)業(yè)生態(tài)，加快推進國產(chǎn)汽車芯片上車應用，助力實現(xiàn)國內(nèi)汽車芯片的突圍，推動形成跨產(chǎn)業(yè)、跨行業(yè)的聯(lián)動發(fā)展。

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原文標題：以芯片重構汽車產(chǎn)業(yè)邊界，紫光國微超級汽車芯助力汽車“新三化”

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審核編輯:湯梓紅