電子發燒友網報道（文/李誠）受疫情和其他因素影響，今年芯片供應依舊緊張，這對國內芯片企業來說是一次難得的發展良機。現在國內企業也在不同領域積極部署，實現新的突破，在汽車領域也一樣。

據公開數據顯示，我國車規級芯片約9成以上依賴國外進口，國產車規級芯片占比較低。以汽車CAN芯片為例，目前，汽車CAN芯片市場主要還是以TI、NXP、英飛凌等國外知名芯片企業占據主導地位。國產替代芯片與國外芯片相比具有高性價比、出貨量穩定的優勢，有助于開拓市場，搶占市場份額。

聚焦國內CAN收發器領域，早前由于技術壁壘的原因，國內CAN收發器市場被國外產品長時間壟斷，無法實現自動可控，汽車產能受制于人。近兩年川士微電子、芯力特、致遠電子相繼推出了CAN收發器芯片，滿足市場需求。

致遠電子CAN FD收發器

致遠電子致力于工業互聯網技術研發，總線技術經驗豐富。9月13日發布了SM系列全隔離型CAN收發器，這款收發器結合了致遠電子深耕了20年的總線隔離技術和SiP工藝，具有性能優異、集成度高等特點。

SM1500 CAN收發器是致遠電子新推出的一款集成了CAN收發電路、電源隔離、信號隔離的全隔離型CAN 收發器。SM1500 CAN收發器支持CAN FD協議，實現輸出速率40k~5Mbps的覆蓋，可同時與110個節點相互連接提高總線覆蓋率。

這款芯片具有電壓兼容性強的特點，可與3.3V或5V的MCU直連，隔離耐壓值高達3500V。CAN收發器在工作狀態時其他未上電的節點不會對總線造成影響，還具有低電磁輻射和漸高的抗電磁干擾的特性。SM1500耐溫值在－40℃~125℃之間，有較寬的工作溫度范圍，可應用于汽車電子、工業控制、智能家居等多個領域。SM1500采用了12.45mm*9.85mm*3.00mm的DFN20封裝。

芯力特CAN FD收發器

芯力特是一家專注于汽車電子、工業IoT領域進行芯片開發的企業。目前一推出16款CAN接口芯片，涵蓋了CAN和CAN FD兩種協議的產品，數據傳輸速率在1Mbps至5Mbps之間，其中支持CAN FD協議的有三款。

SIT1044是一款支持CAN FD協議的CAN 接口芯片，最高數據傳輸速率達 5Mbps，主要為CAN控制器和總線提供接口，并且傳輸差分信號，可應用于汽車和工業控制領域。SIT1044可與輸出電壓為3.3V或5V的MCU混合連接，電壓適應性高，總線故障保護電壓為40V。

未上電時具有良好的無源特性和EMI特性，抗干擾能力強。SIT1044具有兩種工作模式，通過配置STB引腳即可實現高速模式與待機模式的切換。該器件集成了過溫保護、欠壓保護功能，保證電路的穩定性。SIT1044耐溫在－40℃至150℃之間，采用HVSON8 / DFN3*3-8內置引腳封裝，有利于減小PCB空間占比，方便器件布局。

川士微電子CAN FD收發器

川士微電子是一家圍繞于模擬芯片設計研發的科技企業，該企業產品涵蓋了隔離器件、接口器件和高性能模擬器件，主要應用于工業控制、電源能源、儀器儀表、通信網絡、汽車電子等領域。

據公司官網顯示，9月21日川士微電子電子發布了符合ISO1189-2標準的高速CAN FD收發器CA-IF1051HS和CA-IF1051S。CA-IF1051HS和CA-IF1051S兩款器件的區別在于故障保護電壓和封裝的不同。CA-IF1051HS故障保護電壓為70V，采用SOIC-8外置引腳封裝，規格參數為4.9mm×3.9mm。CA-IF1051S故障保護電壓為58V，采用NDF內置引腳封裝，規格參數為3.0mmx3.0mm。

CA-IF1051HS是一款支持CAN FD協議的高速CAN收發器，同時支持CAN和CAN FD兩種協議，最高傳輸速率達5Mbps，在有負載的CAN網絡中可實現更快的數據傳輸速率。該器件在未上電時總線于邏輯引腳處于高阻態，在上電后總線與RXD輸出脈沖無毛刺。CA-IF1051HS可應用于30V的工作電網中，耐溫在－55℃至150℃之間，可輕松應對一般的工作環境溫度，應用場景廣。該器件集成了總線故障保護、VCC Pin保護、過熱保護等保護功能。

總結

目前，全球芯片產能緊張，加上美國的芯片封鎖，芯片國產化已是必然趨勢。CAN收發器芯片現已實現國產化，可進一步緩解CAN收發器芯片短缺的問題，助力了國產汽車的發展。

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編輯：jq