我們都有過(guò)這樣的經(jīng)歷。

去年才買了最新最酷的智能手機(jī)，很快新一代手機(jī)又上市了。屏幕更大更亮，采用最新有機(jī) LED （OLED） 技術(shù)，內(nèi)存更大，可容納所有應(yīng)用，最重要的是，它采用了最新最快的處理器和內(nèi)存，可以提供幾乎實(shí)時(shí)的用戶體驗(yàn)。事實(shí)上，與幾年前的大多數(shù)電腦相比，如今的智能手機(jī)普遍反應(yīng)速度更快，用戶界面更友好。

移動(dòng)設(shè)備及其用戶界面

智能手機(jī)體驗(yàn)為消費(fèi)者期待如何與信息設(shè)備進(jìn)行交互設(shè)定了標(biāo)準(zhǔn)。當(dāng)見多識(shí)廣的消費(fèi)者坐進(jìn)汽車時(shí)，他們期待也能獲得類似移動(dòng)設(shè)備的交互體驗(yàn)。然而多年以來(lái)，車內(nèi)體驗(yàn)始終沒有達(dá)到這種預(yù)期。過(guò)去，汽車的屏幕小且分辨率低，性能慢，靜態(tài)功能無(wú)法進(jìn)行升級(jí)。很多分析師評(píng)論和消費(fèi)者評(píng)級(jí)中都提到了這些缺點(diǎn)。

最新一代的 IVI 更加智能

但這一切都在發(fā)生改變！最新一代車載信息娛樂系統(tǒng) （IVI） 構(gòu)建在能夠與現(xiàn)代移動(dòng)設(shè)備相媲美的計(jì)算平臺(tái)上，功能可升級(jí)，配有安卓應(yīng)用商店，并采用最新的高分辨率顯示屏。但迄今為止，這些系統(tǒng)仍缺少一個(gè)重要組件，該組件在過(guò)去幾年讓移動(dòng)行業(yè)受益匪淺：采用最新通用閃存 （UFS） 3.1 存儲(chǔ)設(shè)備。

UFS 3.1 的數(shù)據(jù)讀取性能是 上一代 UFS 2.1 的兩倍，連續(xù)寫入性能提高了 50%，能夠快速啟動(dòng)、無(wú)線更新，應(yīng)用啟動(dòng)反應(yīng)速度更快，整體用戶體驗(yàn)更流暢。（請(qǐng)參見圖 1，圖表數(shù)據(jù)基于 JEDEC 的預(yù)期速度）到目前為止，這些設(shè)備還未能應(yīng)用于汽車行業(yè)。

美光最近推出了首款車用 UFS 3.1 內(nèi)存設(shè)備產(chǎn)品組合。這些托管 NAND 組件可滿足苛刻的汽車環(huán)境要求，并為汽車 IVI 系統(tǒng)提供更快的性能優(yōu)勢(shì)，確保用戶體驗(yàn)符合消費(fèi)者期望。這款內(nèi)存基于 96 層 NAND 技術(shù)打造，比前幾代 NAND 更快，與前幾代相比更具成本/密度優(yōu)勢(shì)，同時(shí)支持高達(dá) 2 TB 的容量。

美光科技企業(yè)副總裁兼嵌入式產(chǎn)品事業(yè)部總經(jīng)理 Kris Baxter 表示：“在即時(shí)啟動(dòng)、更多應(yīng)用程序和無(wú)縫連接方面，車主越來(lái)越需要車內(nèi)體驗(yàn)與移動(dòng)設(shè)備體驗(yàn)相匹配。這些功能豐富的系統(tǒng)應(yīng)在鑰匙點(diǎn)火后幾秒鐘開始運(yùn)行；在路上幾乎不可能去等像 PC 那么長(zhǎng)的反應(yīng)時(shí)間。美光的 UFS 3.1 車用存儲(chǔ)產(chǎn)品組合性能卓越，可以消除延遲，并在邊緣端持續(xù)提供流暢、智能的體驗(yàn)。”

UFS 3.1 符合車用高標(biāo)準(zhǔn)

美光 UFS 3.1 內(nèi)存設(shè)備除了具備很多性能優(yōu)勢(shì)外，也滿足以下汽車標(biāo)準(zhǔn)：

●美光 UFS 3.1 產(chǎn)品設(shè)計(jì)符合 JEDEC 規(guī)范要求，這是所有內(nèi)存設(shè)備的基礎(chǔ)。除支持從 –40°C 到 105°C 的更大溫度范圍外，美光車用內(nèi)存也符合特定的車用質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和可靠性標(biāo)準(zhǔn)，包括 SPICE、IATF 16949 和 AEC-Q104。

●美光 UFS 3.1 解決方案支持生產(chǎn)件批準(zhǔn)程序 （PPAP） 和產(chǎn)品質(zhì)量先期策劃程序 （APQP）。

●美光 UFS 3.1 產(chǎn)品采用獨(dú)立 NAND 冗余陣列 （RAIN） 技術(shù)，幫助保護(hù) UFS 設(shè)備內(nèi)部數(shù)據(jù)，防止出現(xiàn)意外錯(cuò)誤，并確保卓越數(shù)據(jù)完整性。

●美光 UFS 3.1 產(chǎn)品依據(jù) IATF 16949 合規(guī)質(zhì)量管理體系 （QMS） 要求開發(fā)，并滿足 ISO 26262 QM 定義所覆蓋的系統(tǒng)故障要求。美光為客戶提供支持，滿足其將產(chǎn)品與功能安全相關(guān)應(yīng)用進(jìn)行集成的需求。相關(guān)支持包括安全性分析報(bào)告、報(bào)告 FMEDA 結(jié)果和指標(biāo)以及安全應(yīng)用說(shuō)明和 Pin FMEA，為使用美光安全相關(guān)應(yīng)用領(lǐng)域產(chǎn)品提供指導(dǎo)和說(shuō)明。車用 UFS 3.1 的品質(zhì)依賴于：

●美光成熟的汽車開發(fā)和制造流程

●審核和檢查需求、設(shè)計(jì)規(guī)范和執(zhí)行，以及 UFS 3.1 產(chǎn)品開發(fā)和生產(chǎn)過(guò)程中所需的其他產(chǎn)品

●詳盡的硅前驗(yàn)證，包括仿真、設(shè)計(jì)分析和形式驗(yàn)證方法

●嚴(yán)格的硅后驗(yàn)證，包括校驗(yàn)、表征和 AEC-Q104 汽車認(rèn)證

●滿足硅前和硅后驗(yàn)證可追溯性需求

●先進(jìn)的汽車生產(chǎn)測(cè)試

●故障模式定性分析（設(shè)計(jì) FMEA）

●隨機(jī)硬件故障定量分析 （FMEDA）

值得信賴的顧問(wèn)和汽車領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者

得益于客戶的大力支持以及我們對(duì)汽車行業(yè)獨(dú)特需求的一貫關(guān)注，美光內(nèi)存器件持續(xù)在汽車市場(chǎng)占據(jù)領(lǐng)先份額。

隨著汽車行業(yè)向自動(dòng)駕駛方向發(fā)展，車內(nèi)體驗(yàn)也在不斷演變。預(yù)計(jì)新的應(yīng)用會(huì)成為基礎(chǔ)架構(gòu)的一部分，比如電子商務(wù)、家庭網(wǎng)絡(luò)集成、司乘監(jiān)控，以及人工智能的廣泛使用。

作為市場(chǎng)份額的佼佼者，美光擁有獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，是汽車行業(yè)領(lǐng)先的內(nèi)存供應(yīng)商，在全球擁有超過(guò) 40% 的市場(chǎng)份額。美光值得您信賴，我們站在創(chuàng)新前沿，為汽車設(shè)計(jì)行業(yè)提供支持。

編輯：jq