今天的汽車(chē)行業(yè)正在發(fā)生一場(chǎng)深刻的變革。隨著越來(lái)越多的車(chē)載應(yīng)用產(chǎn)生和使用大量的數(shù)據(jù),車(chē)輛數(shù)據(jù)成指數(shù)級(jí)增長(zhǎng),傳統(tǒng)分布式的汽車(chē)架構(gòu)已接近其性能極限,為了應(yīng)對(duì)這些海量數(shù)據(jù)在傳輸和處理方面的挑戰(zhàn),下一代車(chē)輛構(gòu)架呼之欲出。
而車(chē)輛架構(gòu)的革新,勢(shì)必會(huì)引發(fā)一系列技術(shù)端的連鎖反應(yīng),也需要新的技術(shù)為其賦能,服務(wù)型網(wǎng)關(guān)就是這一變革過(guò)程中的關(guān)鍵推動(dòng)因素。
不同于傳統(tǒng)網(wǎng)關(guān),服務(wù)型網(wǎng)關(guān)是一個(gè)基于軟件、以服務(wù)為中心的全新架構(gòu)。在該全新架構(gòu)中,車(chē)輛可以從云端接收無(wú)線(OTA)更新,以便根據(jù)車(chē)主偏好來(lái)調(diào)整車(chē)輛、提高車(chē)輛性能并交付新服務(wù),這些新服務(wù)將為車(chē)主、汽車(chē)制造商及相關(guān)第三方帶來(lái)顯著優(yōu)勢(shì),進(jìn)而釋放出海量車(chē)輛數(shù)據(jù)的巨大潛能。
為了順應(yīng)這一汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展大趨勢(shì),作為全球汽車(chē)半導(dǎo)體領(lǐng)導(dǎo)廠商的恩智浦已經(jīng)做足了準(zhǔn)備。在日前舉辦的2021國(guó)際汽車(chē)關(guān)鍵技術(shù)論壇上,恩智浦半導(dǎo)體高級(jí)市場(chǎng)經(jīng)理余軍苗先生受邀發(fā)表了題為《服務(wù)型網(wǎng)關(guān)賦能車(chē)輛新架構(gòu)》的演講,對(duì)服務(wù)型網(wǎng)關(guān)的概念和設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)思路,以及恩智浦最新的解決方案進(jìn)行了深度的解讀。
在演講中,他特別介紹了恩智浦半導(dǎo)體全新的S32G車(chē)輛網(wǎng)絡(luò)處理器,它可幫助汽車(chē)行業(yè)轉(zhuǎn)向高性能、基于域的車(chē)輛架構(gòu),并降低軟件復(fù)雜性,提高加密安全和功能安全,標(biāo)志著整車(chē)架構(gòu)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)的重要轉(zhuǎn)折點(diǎn)。
除了服務(wù)網(wǎng)關(guān)和下一代車(chē)輛架構(gòu),汽車(chē)安全門(mén)禁也是在提升用戶體驗(yàn)方面另一個(gè)值得關(guān)注的關(guān)鍵技術(shù)。在本次演講中,恩智浦高級(jí)市場(chǎng)經(jīng)理董珀先生也針對(duì)新一代的汽車(chē)智能門(mén)禁解決方案進(jìn)行了介紹。
其中特別值得關(guān)注的就是基于UWB的汽車(chē)安全門(mén)禁解決方案。得益于UWB技術(shù)自身的性能優(yōu)勢(shì)、汽車(chē)OEM創(chuàng)新用例的開(kāi)發(fā),以及標(biāo)準(zhǔn)化進(jìn)程的快速推進(jìn),該技術(shù)有望成為越來(lái)越多新車(chē)型的標(biāo)配功能。
原文標(biāo)題:服務(wù)型網(wǎng)關(guān)與UWB安全門(mén)禁:兩大汽車(chē)關(guān)鍵技術(shù)深度解讀
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