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海信陳維強(qiáng):智能網(wǎng)聯(lián)汽車僅靠企業(yè)個(gè)體無法實(shí)現(xiàn)

科訊視點(diǎn) ? 2021-04-21 11:54 ? 次閱讀

為助力青島打造國內(nèi)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)新高地,4月20日下午,海信、北汽新能源、百度、華為等12家企業(yè)聯(lián)合發(fā)布了智慧出行青島宣言。宣言明確,將充分發(fā)揮龍頭骨干企業(yè)的引領(lǐng)帶動(dòng)作用,結(jié)合智能汽車產(chǎn)業(yè)鏈的技術(shù)和青島本地產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ),建立智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)創(chuàng)新協(xié)同體系,推動(dòng)新能源汽車與人工智能產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展。

“‘智慧出行’是智慧城市建設(shè)中重要一環(huán),已超越汽車產(chǎn)業(yè)內(nèi)涵的生態(tài)系統(tǒng),讓汽車與交通、城市的協(xié)調(diào)發(fā)展成為了新的戰(zhàn)略需求。”青島市人工智能產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長、海信集團(tuán)高級(jí)副總裁陳維強(qiáng)表示,實(shí)現(xiàn)智慧出行的多模式多標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)態(tài)系統(tǒng),對(duì)所有汽車產(chǎn)業(yè)來說都是巨大的挑戰(zhàn)。“智慧出行”作為一個(gè)系統(tǒng)工程,僅靠企業(yè)個(gè)體顯然無法實(shí)現(xiàn),汽車產(chǎn)業(yè)鏈相比其他行業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈要長得多,需要集聚更多的智慧和技術(shù)支持,這就需要整個(gè)汽車行業(yè)上下以及相關(guān)政府部門共同為之努力。

因此,智慧出行青島宣言的簽署有著重要意義。該宣言從打造智能網(wǎng)聯(lián)汽車新高地、推動(dòng)新能源汽車與人工智能產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展、構(gòu)筑智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新生態(tài)、建設(shè)智能網(wǎng)聯(lián)汽車信息安全體系等5個(gè)方面內(nèi)容凝聚合力,以業(yè)界智慧力量共同構(gòu)建青島智慧出行生態(tài)圈,推動(dòng)青島智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)的健康穩(wěn)步發(fā)展。

據(jù)介紹,海信在智慧交通領(lǐng)域深耕多年,建成了山東省首個(gè)企業(yè)級(jí)的車路協(xié)同測試基地,提供前向碰撞預(yù)警、道路危險(xiǎn)狀況提示等八大測試場景,為車路協(xié)同相關(guān)產(chǎn)品和系統(tǒng)的出廠提供科學(xué)、嚴(yán)謹(jǐn)、專業(yè)的測試環(huán)境。

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