據韓聯社4月14日報道,因應汽車芯片缺貨問題得到緩解,韓國現代重啟位于牙山市的制造工廠。
該工廠每年可生產約30萬輛汽車,包括索納塔和Grandeur轎車,其中Grandeur車型銷售出色,2020年1-11月累計銷量達136384輛,此前由于車載半導體供給不足于12日、13日暫停生產2天。
此外,現代蔚山第一工廠也因汽車芯片和用于制造艾尼氪5的功率電子模塊供應短缺,于本月7日-14日暫停運營。
據路透社報道,現代汽車2020年的芯片采購量不及2019年,直到去年第四季度才加大芯片采購量。
早在今年2月,兩位熟悉現代汽車采購情況的人士表示,如果不盡快緩解,芯片短缺將會對現代汽車造成沖擊,因為工廠車間的產能緊張,甚至開始對高科技汽車的生產造成壓力。消息人士同時指出,現代汽車的擔憂日益加劇,該公司正在更頻繁地檢查庫存,并試圖提前鎖定供應合同。
據了解,現代汽車在韓國共有7家工廠,其中蔚山5家,牙山1家,全州1家;蔚山不僅工廠數量最多,汽車產能也最大,5家工廠共雇傭有34000名員工,主要生產Palisade、Tucson、Santa Fe、Genesis GV80 SUV等車型,年生產能力可達140萬輛汽車,約占現代汽車全球總產量的30%。
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原文標題:現代汽車:芯片缺貨得到緩解
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