就在全球芯片短缺之際，美國白宮方面透露，總統拜登在國家安全和經濟領域的兩名高級顧問將于當地時間4月12日主持一場線上峰會，與近20家企業的CEO一同探討全球半導體短缺問題以及政府的2萬億基建和稅收計劃。

據報道，受邀參加會議的企業包括了谷歌母公司Alphabet、英特爾、戴爾等；而由于近期芯片的短缺嚴重影響了汽車行業，通用和福特等車企也將與會；此外，來自亞洲的臺積電和三星電子同樣將會出現在這場會議中。

縱觀拜登政府上臺執政至今，從參議院領袖舒默到總統拜登，均提出了一系列計劃以強化本國的半導體行業。在這其中，拜登不僅試圖在半導體等關鍵供應鏈上擺脫對中國的過度依賴，還砸下重金，希望推動美國的半導體制造發展。

CNBC報道截圖

當地時間4月9日，白宮新聞秘書珍·普薩基（Jen Psaki）在新聞記者會上透露，美國國家安全顧問杰克·沙利文（Jake Sullivan）和白宮國家經濟委員會主任布萊恩·迪斯（Brian Deese）將于4月12日下午主持一場內容關于半導體和供應鏈彈性的線上CEO峰會，美國商務部長吉娜·雷蒙多（Gina Raimondo）也會出席。

據普薩基介紹，這場線上會議將會討論美國政府的就業計劃，以及有關加強美國半導體和其他關鍵領域供應鏈彈性的措施等。而據美國消費者新聞與商業頻道（CNBC）、彭博社和路透社等報道，會議還將就全球芯片短缺和美國政府2萬億基建和稅收計劃做討論。

據CNBC介紹，目前已有19家企業確定將派出人員參加該會議，其中包括世界主要晶圓制造廠商臺積電、三星電子和恩智浦（NXP），以及總部位于美國的半導體制造商格羅方德（Global Foundries）、英特爾和SkyWater Technology等。

此外，谷歌母公司Alphabet、美國電話電報公司（AT&T）、柴油引擎開發商康明斯（Cummins）、醫療器械公司美敦力（Medtronic）、卡車制造商帕卡（PACCAR）和軍工生產廠商諾斯羅普·格魯曼公司（Northrop Grumman）等也將參加會議。

路透社和CNBC還介紹指出，通用汽車、福特汽車以及克萊斯勒母公司Stellantis NV這些汽車制造商也會派人出席會議。由于全球芯片的短缺，這一情況影響到了包括電動汽車和醫療用品等行業，例如通用和福特這樣的車企近期不得不削減產量預估值或延長停工時長以應對困局。

會議消息一出，除歐美媒體報道以外，亞洲地區的一些媒體也關注到了此事。韓聯社就在報道中提到，三星電子將參加這場高層會議；而臺灣地區“聯合新聞網”則將關注點放在了“臺積電受邀”之上。

“聯合新聞網”報道截圖

值得注意的是，2月23日，美國國會參議院多數黨領袖、民主黨人查克·舒默（Chuck Schumer）當天聲稱，他已指示議員們制定包含一系列措施的法案來對抗中國崛起，并利用國會兩黨對華強硬態度來強化美國科技行業、打擊其認為的“不公平做法”。

“半導體制造業是我們經濟和國家安全中一個危險的薄弱環節。”舒默當時表示，他希望這套法案能解決美國短期和長期計劃，以保護美國的半導體供應鏈，并保持美國在人工智能、5G、量子計算、生物醫學研究、存儲方面的第一地位。

僅隔了一天，美國總統拜登則于2月24日簽署了一項行政令，指示聯邦機構對包括半導體芯片、電動汽車大容量電池、稀土礦物質、藥品這4種關鍵產品的供應鏈進行為期100天的審查，且還要對6個經濟領域的供應鏈進行為期1年的單獨審查。

盡管這一行政令并未針對任何特定國家，但《紐約時報》當時就認為，這是拜登政府為與中國經濟競爭而做出的一次“前期攻擊”。

拜登2月24日發表講話 視頻截圖

3月31日，拜登又再度出手，宣布推出一項耗資高達2萬億美元的“撒錢”計劃，規劃了美國未來8年的具體基建和加稅計劃，旨在重振美國的交通基建和制造業，改善美國芯片、能源等領域的地位并保持競爭力。

路透社指出，在這其中，拜登希望至少能夠有1000億美元用于推動美國半導體制造，并為支持關鍵產品生產的投資提供資金。然而，一些美國政府官員則認為，這筆資金并不能滿足短期內芯片的需求量。

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