近日，諾力股份發(fā)布公告稱，旗下全資子公司中鼎集成擬向時代上汽提供自動化成測試物流系統(tǒng)，合同總金額為2.12億元。

資料顯示，諾力股份于2016年斥資5.4億元，將中鼎集成收入麾下，順勢切入智能物流系統(tǒng)領(lǐng)域。其子公司中鼎集成是國內(nèi)首批頗具影響力的立體倉庫及相關(guān)物流設(shè)備制造廠商。

在新能源動力電池領(lǐng)域，中鼎集成自主研發(fā)的“動力鋰離子電池生產(chǎn)智能化物流成套系統(tǒng)” 已更新迭代到第七代，主導(dǎo)負(fù)責(zé)的國內(nèi)鋰電池產(chǎn)線達(dá)60%以上，合作客戶包含CATL、比亞迪、LG化學(xué)、松下、村田、孚能科技、億緯鋰能、北京盟固利等國際一流電池企業(yè)以及國內(nèi)排名前二十的動力電池企業(yè)。

中鼎集成新能源營銷中心總監(jiān)馮一新表示，2020年，中鼎集成與CATL達(dá)成了累計超3億元的訂單合同，這是雙方合作的第五個年頭。截止目前，公司已為國內(nèi)外一流的動力電池企業(yè)提供近百套動力鋰離子電池生產(chǎn)智能化物流成套系統(tǒng)。截止2020年7月，中鼎集成的半年度業(yè)績成功突破8億元。

隨著全球新能源汽車行業(yè)格局的變化，目前國內(nèi)鋰電設(shè)備行業(yè)發(fā)展加速駛向快車道，巨大且確定的鋰電設(shè)備市場空間正在加速釋放。面對動力電池企業(yè)的需求升級，馮一新認(rèn)為，設(shè)備企業(yè)也將迎來三個挑戰(zhàn)：

一、高密度存儲。隨著土地成本上升，越來越多的企業(yè)傾向于高密度存儲，以從有限的土地面積中獲得更多存儲空間。中鼎集成近幾年推出的新型密集存儲堆垛機(jī)就是迎合這一市場需求研發(fā)的產(chǎn)品；

二、高效率揀選。智能倉庫能夠?qū)崿F(xiàn)存儲、輸送、分揀等眾多功能，其中分揀效率一直是影響整個物流效率提升的關(guān)鍵，“貨到人”技術(shù)實現(xiàn)高效率分揀必然是主流趨勢；

三、數(shù)字化集成。制造業(yè)逐漸邁向數(shù)字化轉(zhuǎn)型時代，客戶需要的物流系統(tǒng)不再是只局限于倉庫，或是某些局部物流環(huán)節(jié)的應(yīng)用，而是能夠打破數(shù)據(jù)壁壘，與其他環(huán)節(jié)高效互聯(lián)互通的物流系統(tǒng)。

當(dāng)前，中鼎集成正在通過研發(fā)實力、生產(chǎn)管理、品質(zhì)控制、先進(jìn)項目經(jīng)驗等方面的優(yōu)勢，深入了解客戶需求，優(yōu)化產(chǎn)品性能，把控市場局勢，進(jìn)而獲取更大的市場份額。

馮一新表示，“我相信TWh時代會快速到來，目前整個國家政策乃至全球政策都在支持新能源發(fā)展，動力電池巨頭集中上量，為鋰電設(shè)備市場帶來了巨大的發(fā)展空間，在動力電池智能倉儲物流裝備環(huán)節(jié)，更是如此。在該領(lǐng)域，公司希望在穩(wěn)健發(fā)展的同時，目標(biāo)是每年鋰電設(shè)備領(lǐng)域保持20％的增長。”

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