【新智元導(dǎo)讀】不管是之前的Spot大黃狗，還是會跑酷的Atlas，每次波士頓動力上新都能讓我們眼前一亮，這次又會是什么驚喜之作？

波士頓動力又上新啦！

3月29日，波士頓動力展示了其新款箱式移動機器人Stretch，來應(yīng)對物流行業(yè)對倉庫自動化管理的需求。

這次亮相也標志著該公司正式進入「倉庫自動化領(lǐng)域」，受電子商務(wù)的影響，倉儲管理系統(tǒng)的市場也在不斷擴大。

跳舞算什么，我還能搬磚

一提到波士頓動力機器人，我們就會想到那只會跳舞的大黃狗Spot，會跑酷的Atlas。

這次波士頓真正放大招的時候到了，波士頓動力發(fā)布的新型機器人Stretch就是用來執(zhí)行一項非常具體的倉庫工作：搬運箱子，俗稱「搬磚」。

這么普通不能再普通的活兒，不是其他公司早就研發(fā)出搬運貨物的機器人了嗎？

波士頓動力的這款「搬磚」機器人究竟有什么獨特之處？

還別說，Stretch還是有很多過人之處，立志要做史上最強搬運工！

新型倉庫機器人Stretch有一個方形的移動底座，底座輪子，還有一個帶有攝像頭和傳感器的「感知桅桿」。

方形底座上面配備著有可以自由活動的機械手臂，具有七個自由度，可抓取并移動最多23個盒子，大約46斤的重量。

機械手臂頂端有一個大吸盤，面有類似吸塵器的裝置可以將貨物吸附起來，如同八抓魚一樣把獵物緊緊抓住。

同時，它還配有先進傳感和控制功能的智能夾具，可以自主了解盒子的材質(zhì)、大小、類型，并能夠處理各種盒裝和收縮包裝的箱子。

移動基座使Stretch能夠在裝卸平臺上導(dǎo)航，在狹窄的空間中進行操縱并適應(yīng)不斷變化的設(shè)施布局，從而無需昂貴的固定自動化基礎(chǔ)設(shè)施。

Stretch的視覺系統(tǒng)再搭上拾取放置活動協(xié)同工作，能夠?qū)崿F(xiàn)較高的工作效率。

搬磚太累，叫醒哥們兒一起拼！

為了讓觀眾體會到吸盤的吸力，兩個Stretch機器人彼此面對面，伸出手臂，對吸在了一起。

跳舞誰不會，我也露給你兩手～

波士頓動力公司負責(zé)業(yè)務(wù)發(fā)展的副總裁Michael Perry稱，「Stretch是該公司根據(jù)世界各地公司的請求而制造的一款機器人，也是該公司的首款單一任務(wù)機器人。」

Stretch是波士頓動力公司「首款」專門為倉庫設(shè)施和配送中心設(shè)計的商用機器人，全球共有15萬多臺。

多功能移動機器人Stretch旨在解決許多需要快速移動箱子的任務(wù)，首先是從卡車卸貨開始，然后擴展到訂單構(gòu)建。

新款Stretch機器人自重2400斤，續(xù)航能力8個小時，相當于一個人工作一天工作時間。

整個搬運過程中，Stretch機器人手臂可以在1小時最快運送800個盒子，可以夠到3.15米高的物體，手臂橫向可以伸展到大約2米的長度，簡直神來之手！

目前，官網(wǎng)還沒有公布它的價格。據(jù)波士頓動力內(nèi)部消息稱，新型倉庫機器人預(yù)計明年才能面世。

倉儲機器人定義現(xiàn)代消費者的期望

隨著物流行業(yè)的高速發(fā)展，無人倉、倉儲機器人將會越來越普及，這也是波士頓動力設(shè)計stretch的初衷。

但其實在stretch之前，其他企業(yè)的無人倉早已經(jīng)投入使用了。

比如，亞馬遜的無人倉。

2012年，亞馬遜斥資7.75億美元收購了一家名為Kiva Systems的機器人創(chuàng)業(yè)公司，獲得了一種新型移動機器人的所有權(quán)。

這種移動機器人可以把貨架上的產(chǎn)品從一個工人運到另一個工人，一路上讀著地上的條形碼辨認方向。

Kiva為亞馬遜未來的倉儲機器人改革奠定了基礎(chǔ)，2020年初，媒體報道，在亞馬遜的倉庫有20萬臺機器人，同時還有成千上萬的工人。

倉庫自動化初創(chuàng)公司 Attabotics 的創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官 Scott Gravelle 說:「他們定義了現(xiàn)代消費者的期望。」

亞馬遜巨額增長的背后離不開倉庫這支機器人大軍，他們保證了亞馬遜Prime客戶想要的「快速送達」服務(wù)。

這也帶動了倉儲機器人行業(yè)的發(fā)展，亞馬遜在美國發(fā)起了一場倉儲行業(yè)革命，對雇傭了110多萬美國人的行業(yè)產(chǎn)生了巨大的影響。

隨著倉庫任務(wù)的自動化，對工人的期望也越來越高。

機器人的加入把倉庫工人的工作效率提高了2-3倍，但也帶來了隱患，由于機器人達到的高度有時是工人所達不到的，這時他們就需要站在梯子上操作，有時必須站在梯子上搬下比較重的貨物，這也增加了工人受傷的風(fēng)險，《大西洋月刊》的一項調(diào)查顯示，亞馬遜倉庫與機器人一起工作的工人受傷概率比沒有機器人的倉庫高。

文中還舉了例子：「五年前，亞馬遜在加利福尼亞州的特雷西首次推出這種機器人后，那里的嚴重受傷率幾乎翻了兩番，從2015年的每100名工人2.9人增加到2018年的11.3人」

但是亞馬遜必須利用機器人保證倉庫作業(yè)的高效率，這樣才能支持其整個的運作方式，現(xiàn)在，只要人仍然是這個循環(huán)的一部分，就意味著整個系統(tǒng)必須受到越來越多的「算法控制」。

波士頓動力的商業(yè)化之路

波士頓動力公司去年被韓國現(xiàn)代以11億美元的價格從軟銀手中收購，這是它七年內(nèi)第三次易主。

最初這家機器人公司只是麻省理工學(xué)院的一個實驗室，1992年，公司獨立了出來，之后迅速成為了知名的機器人制造公司。

2013年被谷歌母公司Alphabet的X部門收購，2017年又被軟銀收購。

被軟銀收購之后，波士頓動力一直在積極推動其產(chǎn)品的「商業(yè)化」，此前該公司已經(jīng)專注于軍事和研究機器人技術(shù)25年。

有時候，波士頓動力更像是一個「研究機構(gòu)」而不是一個企業(yè)，大量生產(chǎn)技術(shù)先進但「無利可圖」的機器。這和它的創(chuàng)始人馬克 ? 雷波特（Marc Raibert）有很大關(guān)系。

馬克 ? 雷波特是典型的「學(xué)院派創(chuàng)業(yè)者」，從MIT獲得博士學(xué)位后，在卡耐基 ? 梅隆大學(xué)創(chuàng)立了 CMU leg 實驗室，并擔任副教授一職。IT，繼續(xù)從事機器人的開發(fā)和研究工作。

1986 年，馬克 ? 雷波特重新回到麻省理工學(xué)院，繼續(xù)從事機器人的開發(fā)和研究工作。

軟銀去年遇到了一些困難，包括像押注在 WeWork 上導(dǎo)致的投資虧損等，這或許是出售波士頓動力的原因之一。

相比之下，現(xiàn)代公司生產(chǎn)的工業(yè)機器人非常實用，適合工廠使用，或許現(xiàn)代的愿景才更符合波士頓動力公司目前進行的工作。

這次的倉儲機器人商業(yè)化的又一次大膽嘗試，期待波士頓動力產(chǎn)品早日走入生活。

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