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長(zhǎng)城汽車檸檬混動(dòng)DHT技術(shù),低出行成本享高駕駛激情

電子工程師 ? 來源:長(zhǎng)城汽車 ? 作者:長(zhǎng)城汽車 ? 2021-03-05 13:39 ? 次閱讀
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近年來,隨著城市的發(fā)展,城市規(guī)模越來越大,人們?nèi)粘Mㄇ诘木嚯x越來越遠(yuǎn),越來越多的人們開始選擇駕車出行。同時(shí),在節(jié)能減排的大趨勢(shì)下,新能源車被賦予了更多政策及出行的便利。其中,PHEV車型受到越來越多消費(fèi)者的青睞。究其原因,PHEV車型既能夠像純電動(dòng)汽車一樣,環(huán)保、舒適且成本極低的在市內(nèi)通勤,又能夠自駕去遠(yuǎn)方肆意縱情。

但也并非所有的PHEV消費(fèi)者都毫無(wú)煩惱,純電行駛續(xù)航不足性能低,虧電油耗過高,甚至在外難以補(bǔ)電等都成為當(dāng)今消費(fèi)者迫切需要改進(jìn)的需求。長(zhǎng)城汽車去年年底全球首發(fā)的檸檬混動(dòng)DHT技術(shù),便包涵了能夠解決這些消費(fèi)痛點(diǎn)的PHEV架構(gòu)。其中,檸檬混動(dòng)DHT PHEV四驅(qū)車型甚至純電續(xù)航里程長(zhǎng)達(dá)200km,成為全球范圍內(nèi),純電續(xù)航里程超長(zhǎng)的PHEV車型。

200km超長(zhǎng)純電續(xù)航

極大降低出行成本

多機(jī)構(gòu)聯(lián)合發(fā)布的全國(guó)主要城市平均通勤距離調(diào)研數(shù)據(jù)

根據(jù)住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部城市交通基礎(chǔ)設(shè)施監(jiān)測(cè)與治理實(shí)驗(yàn)室、中國(guó)城市規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院、百度地圖慧眼聯(lián)合發(fā)布的相關(guān)數(shù)據(jù),2020年北上廣深等超大城市的單程平均通勤距離9.3km,部分特大城市也達(dá)到了8.3km。單日通勤距離近20km,而這僅僅是平均距離。事實(shí)上在幾座超大城市,單程通勤距離超過20km的人比比皆是。

而在當(dāng)前市面上,主流PHEV車型標(biāo)稱續(xù)航通常在80~100km左右。但其中很多車型在虧電狀態(tài)下油耗相較普通燃油車更高。80~100km的純電續(xù)航滿足部分車主日常通勤使用足夠,但面對(duì)通勤距離較遠(yuǎn)的車主,其純電續(xù)航便顯得捉襟見肘,稍有臨時(shí)出行事宜便只能借助燃油動(dòng)力,一定程度上增加了用車成本。

而檸檬混動(dòng)DHT PHEV架構(gòu)普遍搭載更大容量電池,其中四驅(qū)車型更是直接將純電續(xù)航提升至200km,幾乎是主流PHEV車型續(xù)航的兩倍。這就使得檸檬混動(dòng)DHT PHEV車型的“寬容度”非常高。即便是面對(duì)“極端“通勤距離人群也能夠輕松應(yīng)對(duì),而對(duì)于滿足大多數(shù)普通用戶的通勤、逛街、娛樂、社交等市內(nèi)“臨時(shí)出行”需求,則更是不在話下。在城市范圍內(nèi),用戶可以完全把檸檬混動(dòng)DHT PHEV車型當(dāng)做純電動(dòng)汽車使用,享受這種平順、安靜的行駛體驗(yàn)。

除此以外,得益于先進(jìn)的架構(gòu)技術(shù),檸檬混動(dòng)DHT實(shí)現(xiàn)了超高的整體效能。PHEV車型即便在虧電狀態(tài)下,依然可以高效驅(qū)動(dòng),維持低油耗狀態(tài),可謂是“體驗(yàn)與實(shí)惠雙收”。

在充電速度上,目前行業(yè)大部分PHEV車型僅支持3.3kW交流慢充。在快充充電站建設(shè)愈發(fā)密集的現(xiàn)在,PHEV用戶常常會(huì)遇到有充裕的充電時(shí)間,但找不到慢充,只能回家充電的尷尬,間接提高了用車成本。而檸檬混動(dòng)DHT PHEV架構(gòu)不僅支持直流快充,還將交流慢充的功率提高到了6.7kW,最高可支持11kW的充電功率,隨時(shí)隨地可以快速補(bǔ)電,更方便用戶低成本出行。

“三高”動(dòng)力電池加持

低出行成本享高駕駛激情

檸檬混動(dòng)DHT PHEV車型最高純電續(xù)航能夠提升至200km,離不開高能量密度、高充放電功率、高容量這樣的“三高”動(dòng)力電池的輔助。也正是得益于搭載高規(guī)格電池,檸檬混動(dòng)DHT PHEV架構(gòu)才能夠匹配高性能P4電驅(qū)動(dòng)后橋,組建“PHEV+P4”的電四驅(qū)系統(tǒng),總輸出功率達(dá)到了320kW,使得C級(jí)SUV百公里加速僅為5.2秒,可媲美高性能四驅(qū)豪華SUV。

將PHEV車型純電續(xù)航提升至200km,其背后折射的是長(zhǎng)城汽車檸檬混動(dòng)DHT“以人為本”的主張,無(wú)論是注重節(jié)能環(huán)保的用戶,還是熱愛駕駛的性能車愛好者,檸檬混動(dòng)DHT都可謂上佳之選。未來,長(zhǎng)城汽車將不斷深度聚焦用戶需求,以技術(shù)創(chuàng)新推動(dòng)產(chǎn)業(yè)變革,為用戶的出行生活帶來更美好的體驗(yàn)。

原文標(biāo)題:長(zhǎng)續(xù)航 低成本 長(zhǎng)城汽車檸檬混動(dòng)DHT 200km全球超長(zhǎng)純電續(xù)航

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責(zé)任編輯:haq

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原文標(biāo)題:長(zhǎng)續(xù)航 低成本 長(zhǎng)城汽車檸檬混動(dòng)DHT 200km全球超長(zhǎng)純電續(xù)航

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