日前，據媒體報道，比亞迪漢DM即將推出保電功能OTA服務，保電功能能夠讓車輛在不同的路況下通過SOC進行合理管理，進而調整控制發動機和電機動力分配。

升級后漢DM保電功能能夠擁有智能保電和強制保電兩種模式。

據悉，此次升級服務面向漢DM全系車型且免費升級，升級方式有以下兩種：

一是用戶在車輛PAD屏幕上點擊彈窗升級提醒，按照指示完成升級。

二是使用手機“比亞迪云服務”APP打開遠程控制面板，選擇車輛軟件升級，按照指引操作完成升級。

據了解，智能保電優先“燃油經濟性”，適用于目的地方便充電時使用，整車SOC設置后，在HEV模式下，發動機處于高效區工作，滿足驅動需求還有富余功率才會用于發電；當驅動功率需求超出發動機高效區時，電池會輸出保證動力需求，這樣在某些工況下，如急加速、擁堵路況，SOC 會下降，無法達到設置值。

當車輛在中高速行駛時，用戶開啟此模式可以保證發動機處于經濟區域內，將富余的動力用于發電，從而兼顧了燃油經濟性和動力性。

作為比亞迪的一款重磅車型，漢自去年7月份上市后就保持熱銷的狀態，實現了連續6個月的銷量增長，也是連續第三個月銷量超過10000臺。

在中大型C級轎車銷量排行榜前10名的車型中，比亞迪漢2020年銷量僅次于奧迪A6L、寶馬5系、奔馳E級。可以說，比亞迪漢的出現，填補了中國品牌在中大型C級轎車市場熱銷車型的空白。

比亞迪漢的成功也側面反映了消費者心理的變化，一款中國人自己的豪華車除了具備優秀的品質，還要能夠提升我們的文化自信，才能在激烈的競爭中脫穎而出。我們也有理由期待，漢的銷量還能給我們越來越多的驚喜。

責任編輯：PSY