近日，美國德克薩斯州出現冬季嚴寒風暴，造成大范圍停電，引起數百萬當地居民陷入停電危機。并且美國國家氣象局表示，美國有超過1．5億人受到了冬季風暴預警的影響。

去年剛剛從加利福尼亞州搬入德克薩斯州的馬斯克對此次事件表示不滿，并吐槽ERCOT（得克薩斯州電力可靠性委員會）應該對此事件負責，他在推特中公開表示，“ERCOT不配獲得‘R’。”這里的R是responsible的縮寫，也就是可靠性的意思。

此外，德州一小島的居民還在本次的嚴寒風暴中，拯救了4000只瀕臨滅絕的海龜。根據《華盛頓郵報》報道稱，此次參與營救的小鎮居民全部是志愿者，他們與當地救援組織 海龜公司 進行合作，將4000多只凍僵的海龜帶到會議中心，避免了大規模死亡。同時馬斯克的SpaceX公司為該行動提供了一個足夠大的發電機，用于為海龜的海水加熱。

不過此次事件卻為馬斯克的特斯拉汽車賺足了好評。由于電動汽車可以持續放電供暖，不會出現一氧化碳中毒的現象，所以很多德州的特斯拉車主在車中取暖，這為很多車主也帶來了便利。

其中一位特斯拉車主表示：“昨晚這里停電了6個小時，我們的房子沒有天然氣，木柴也用完了，我們該怎么辦？所以我帶著妻子、剛出生的女兒以及狗狗都睡在我們的Model 3中，里面非常舒適。如果沒有這輛車，那將是個非常難熬的夜晚。”

早在2019年，特斯拉就推出了帶有“露營模式”功能的電動汽車，可以讓特斯拉汽車在不耗盡電量的情況下使用燈光、暖風等功能，這就有效避免了傳統汽車中的一氧化碳中毒危險。

此次大規模停電不僅涉及當地居民，而且對企業來說也有著嚴重的影響。德州的奧斯汀地區有多家世界知名半導體工廠，其中汽車芯片最大制造商之一的恩智浦半導體宣布，位于奧斯汀地區的兩家工廠停產。除此之外，英飛凌、三星電子在奧斯汀的半導體工廠全部已經停止生產。

這些工廠停產導致汽車制造業影響嚴重，由于缺少電子元件供應，大多數汽車生產商都決定放慢生產速度。

此前，德克薩斯州州長格雷格·雅培將此次大規模停電甩鍋至風力渦輪機和綠色新政的影響。而比爾蓋茨對此說法表示不贊同，他表示，“實際上，德克薩斯州主要停電的產能并不是風電，實際上是一些天然氣廠也沒有做好應對超低溫的準備。此外，與地球變暖之前相比，極端事件發生得更加頻繁，力量也更大，包括颶風。”ERCOT在早些時間也發布消息稱，“截至當地時間周二晚間，60萬戶家庭和企業已恢復供電，但仍有近300萬戶家庭和企業斷電。”不過目前仍無法確定恢復服務的具體時間。

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