目前在這個早期階段，6G廣域無線網絡幾乎沒有科技藍圖或知名度很高的正式名稱，但是隨著使用在新一代發射器和衛星的新材料和化合物組成的半導體，這一涵義對于廠商來講就是一個新時代商機的開始。

IDTechEx一份報告指出，6G通訊對于未來產業的影響，可能比現在正在全球范圍內推廣的5G還要更大。對于5G和6G而言，軟件，硬件和材料的商機都將得非常巨大。

于2020年11月中國成功發射了一顆6G試驗衛星“電子科技大學號”（星時代-12/天雁05）。這一透過低軌道衛星探索6G的實驗是以太赫茲通訊作為全球第六代移動通訊新型頻譜資源，而其技術發展和突破尤為重要。這次全球首顆試驗衛星發射成功后，期待入軌后的太赫茲頻段初次試驗，能夠為這一次具有研究意義的試驗帶來突破性的發展。

隱藏在6G背后的一個概念是，全球未來將首次進入透過訊號提供無電池裝置電源的年代。也就是，智能可重構曲面和軟件控制的超曲面將被發展出來。 IDTechEx指出，在這新技術之下，現今仍有許多必要的新硬件尚未存在。

未來可預見的是，隨著成千上萬的低軌道衛星在平流層上，具有太赫茲晶體管和太陽能無人機都將能運作。因此，各國政府和企業更將投資數百億美元，爭奪6G技術。對于材料供貨商而言，6G意味著石墨烯和超材料在熱、光、電和電子領域的應用至關重要，因而混合材料將變得更加重要。

IDTechEx指出，中國針對快速Wi-Fi緊急網絡且在4600公尺的高空上運行的太陽能無人機“魅影”，能夠與6G高空無人機和低軌道衛星進行通訊。

總而言之，即使5G才剛剛上路，但是各國為了搶奪將在2028年可以商業化運轉的6G，正以不同的加速度布局中。例如：

三星已發布6G白皮書;

日本于2020年4月發布2025年確立6G主要技術戰略目標;

中國也于2019年11月成立國家6G技術研發推進工作組和總體專家小組。

2020年12月，諾基亞被任命為領導歐盟委員會6G研究計劃Hexa-X項目的負責人，愛立信將擔任該項目的技術管理。

Orange，TIM，Telefonica，英特爾和西門子則是合作伙伴。

現今看起來，低軌道衛星在6G被認為是關鍵技術之一，這對于自動駕駛汽車、天災預測等更極致的物聯網應用都扮演關鍵角色。
責編AJX