摘要

復(fù)盤過往十年，國內(nèi)動(dòng)力電池行業(yè)培育出千億市值獨(dú)角獸，細(xì)分領(lǐng)域龍頭企業(yè)守正出奇，電池新勢力極力奔涌向前。

2021年，將開始動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)新的十年。

全球新能源汽車巨浪以及碳中和目標(biāo)下各種綠色能源的發(fā)展，動(dòng)力電池市場需求將從GWh向TWh邁進(jìn)。整個(gè)動(dòng)力電池企業(yè)將迎接巨大的發(fā)展機(jī)會，與此同時(shí)，面對的挑戰(zhàn)也前所未有。

復(fù)盤過往十年，國內(nèi)動(dòng)力電池行業(yè)培育出千億市值獨(dú)角獸，細(xì)分領(lǐng)域龍頭企業(yè)守正出奇，電池新勢力極力奔涌向前。

新舊十年交替之際，在2020高工鋰電&電動(dòng)車年會上，寧德時(shí)代董事長曾毓群博士、中航鋰電董事長劉靜瑜、億緯鋰能董事長劉金成博士、星恒電源董事長馮笑、國軒高科董事長李縝、蜂巢能源總裁楊紅新、瑞浦能源曹輝博士等企業(yè)領(lǐng)袖共同繪就了新十年動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展圖景。

△寧德時(shí)代董事長曾毓群博士

寧德時(shí)代董事長曾毓群博士表示，全球綠色復(fù)蘇正在帶來一輪巨大的產(chǎn)業(yè)機(jī)遇，一是新能源汽車已經(jīng)迎來市場井噴，二是可再生能源發(fā)電撬動(dòng)儲能高速增長，三是智能電動(dòng)化應(yīng)用正在多領(lǐng)域滲透，預(yù)計(jì)未來五年鋰電池出貨量將進(jìn)入TWh時(shí)代。要搶占未來TWh的機(jī)會，靠規(guī)模化遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，更靠創(chuàng)新鍛造核心競爭力，這包括材料體系創(chuàng)新、系統(tǒng)結(jié)構(gòu)創(chuàng)新、極限制造創(chuàng)新、商業(yè)模式創(chuàng)新。

△中航鋰電董事長劉靜瑜

中航鋰電董事長劉靜瑜指出，未來十年，對于新能源行業(yè)將是巨大的風(fēng)口。如何抓住風(fēng)口？首先，產(chǎn)品力很重要，做產(chǎn)品，最大的競爭對手是我們自己。其次要保持持續(xù)創(chuàng)新，包括理念創(chuàng)新、管理創(chuàng)新、技術(shù)創(chuàng)新等。第三要有共贏的心態(tài)，上下游和同行企業(yè)要相互扶持，相互激勵(lì)，相互提醒。我們在一起有理想，有目標(biāo)，有格局，我們就不懼未來，我們在一起有遠(yuǎn)見，有期待，有創(chuàng)新，我們就一定能夠遇見星辰大海。

△億緯鋰能董事長劉金成博士

億緯鋰能董事長劉金成博士提到，產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同是企業(yè)成敗關(guān)鍵。動(dòng)力電池目前的發(fā)展，產(chǎn)業(yè)鏈的協(xié)調(diào)發(fā)展是企業(yè)成敗的關(guān)鍵。一旦出現(xiàn)召回可能會給電池企業(yè)帶來巨大的危機(jī)，而導(dǎo)致召回的原因，可能是出在設(shè)備零件、材料含鐵量、電解液含水量等非常小的細(xì)節(jié)。因此需要產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)有共同的認(rèn)知，并共同努力。

△星恒電源董事長馮笑

星恒電源董事長馮笑認(rèn)為，動(dòng)力電池調(diào)整期仍將持續(xù)越來越長的時(shí)間，現(xiàn)在還遠(yuǎn)未到行業(yè)馬拉松的半程。行業(yè)出現(xiàn)的對政策、技術(shù)的跟風(fēng)追捧；投資圈地、盲目擴(kuò)張導(dǎo)致的產(chǎn)能結(jié)構(gòu)過剩；四面出擊而忽略企業(yè)經(jīng)營管理；斷章取義，盲目追捧單一的數(shù)據(jù)指標(biāo)、忽視全面綜合的技術(shù)需求；低價(jià)競爭快速獲取市場，忽視質(zhì)量；這些都有可能成為行業(yè)未來風(fēng)云變幻的伏筆。

△國軒高科董事長李縝

國軒高科董事長李縝對于接下來產(chǎn)業(yè)的發(fā)展判斷，一是全球經(jīng)濟(jì)在疫情后將出現(xiàn)爆發(fā)性增長；二是大宗商品價(jià)格將持續(xù)上揚(yáng)；三是增長情況下，央行將收縮銀根，資金將日益緊張；四是資本市場將成為創(chuàng)新性企業(yè)成長的主通道；五是以能源存儲技術(shù)為中心的新能源產(chǎn)業(yè)將蓬勃發(fā)展。

△蜂巢能源總裁楊紅新

蜂巢能源總裁楊紅新表示，未來十年，中國新能源乘用車市場將進(jìn)入市場規(guī)模快速擴(kuò)張階段，將實(shí)現(xiàn)第1個(gè)900萬輛的市場規(guī)模，逐步完成由（雙積分）政策推動(dòng)向市場驅(qū)動(dòng)的轉(zhuǎn)變。各大車企電動(dòng)化的巨大需求下，動(dòng)力電池正在大踏步進(jìn)入TWh時(shí)代，而從技術(shù)與產(chǎn)品走向來看，消費(fèi)端開啟后，市場對于電池安全的容錯(cuò)率越來越低，同時(shí)對于高品質(zhì)、低成本的產(chǎn)品需求明顯更為急迫。

△瑞浦能源曹輝博士

瑞浦能源曹輝博士指出，瑞浦能源在動(dòng)力與儲能市場快速崛起，并開啟邁向全球的步伐。這主要依托于瑞浦能源產(chǎn)品設(shè)計(jì)以安全性、能源密度、循環(huán)壽命為要點(diǎn)，打造的車規(guī)級產(chǎn)品譜系。公司將以大規(guī)模工業(yè)化智能制造技術(shù)為基礎(chǔ)，高性能高一致性電池設(shè)計(jì)技術(shù)為核心，產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)調(diào)，突破一致性、成本兩大瓶頸，大幅降低電池全壽命成本，推進(jìn)新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

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