摘要

64TEU純電池動力示范船搭載億緯鋰能總電量6.55MWh+的磷酸鐵鋰動力電池系統，并支持在固定碼頭換電。

1月28日，由國網電動汽車公司投資、國網智慧能源交通技術創新中心負責研發的國內首艘純電池動力集裝箱船在江蘇泰州開工建造。

此次研發的內河64TEU純電池動力示范船總長65米、載重量超千噸，是國內第一艘純電池動力的集裝箱船，也是首艘采用船電分離換電模式的電動船舶。

據億緯鋰能內部人士向高工鋰電透露，該船搭載億緯鋰能總電量6.55MWh+的磷酸鐵鋰動力電池系統，并支持在固定碼頭換電。

億緯鋰能在電動船舶領域布局已久，其船用動力電池2016年就獲得了中國船級社CCS認證，并于2019年獲得德國萊茵防爆認證。

2018-2019年，億緯鋰能已交付200多艘電動船的動力電池系統，累計電量超過50MWh，產品應用于各大景區畫舫、沿江沿海渡船、觀光船和內河貨船、港口拖船、江海聯運散貨船等。

2020年，億緯鋰能船舶配套再提速。4月初，億緯鋰能先后獲得廣州160客位“闊闊真公主號純電動游船建造項目和280客位“藍海豚游船”配套項目的配套訂單；9月初，配套億緯鋰能動力電池的“雄安監測一號”完成交付；10月底，采用億緯鋰能的磷酸鐵鋰動力電池組的國內首艘純電動拖輪在連云港正式開建。

責任編輯：xj

原文標題：【奧普特?高工快訊】裝電量6.55MWh 億緯配套首艘換電集裝箱船開建

文章出處：【微信公眾號：高工鋰電】歡迎添加關注！文章轉載請注明出處。