上文提到有很多專家預計2021年全國有望新建5G基站超過100萬個，甚至有聲音在鼓吹，四大運營商要保證中國5G領先，不被美國反超，2021年要達到300萬之巨！

毫無疑問，國內四大電信運營商是5G建設的主體，也是國有企業，推進5G建設是其責無旁貸的責任。但是，5G網絡建設是一項耗資極巨的工程，100萬個5G基站將耗費超過3000億的投資，這將吃光三大運營商過去幾年的利潤，更別提300萬了。

有人說，運營商不能太短視，它們在5G上的投資，不光是帶動了自身的發展，還將帶動設備制造業和信息服務業的快速發展，并通過產業間的關聯效應，帶動各行業擴大信息通信技術應用投資，最終推動數字經濟發展。

但是，事實上，今天的電信運營商的日子并不好過，鼓吹它們去孤注一擲地加大5G建設投入，實際上是一種“殺雞取卵”的行為，雞都死了，誰去給你下蛋呢？

更關鍵問題是，我們真的需要100萬個5G基站嗎？

我不是唱衰5G，我也知道“先修路、后致富”的道理，但是我認為5G建設應該遵循一些基本的規律，比如市場規律、技術規律和商業規律。

（1）市場規律：5G應用尚不豐富

當前5G被詬病最多的就是缺乏應用，無論是面向個人客戶的應用，還是面向企業用戶的應用，目前仍相當有限。

面向個人客戶的應用幾乎是乏善可陳，除了測速和耗電外，用戶幾乎感受不到5G帶來的其他改變，說好的5G改變社會呢？！以至于很多5G用戶都選擇關閉5G開關以節省手機電量。

那面向企業客戶的應用呢？這一塊概念很多，比如5G醫療，可以遠程通過5G網絡操控手術；比如5G智能制造，可以遠程通過5G網絡操控挖掘機；比如5G教育，可以讓學生戴上VR眼鏡在家上課，諸如此類。

但事實上，這些應用場景似乎更多適合用于宣傳，對實際生產力的提升并沒有多大作用，很多企業會非常積極地配合這種示范宣傳，但也僅限于此，在實際生產過程中，5G只是一個擺設。

從另一個角度也能印證這個問題——當前5G網絡利用率非常低，遠遠低于4G初期的網絡利用率，為什么呢？因為沒有有價值的應用場景去讓用戶使用5G。所以，很多地方運營商選擇關閉5G基站以節省電費，其實也是無奈之舉。

（2）技術規律：5G技術體系尚不完善

隨著2020年7月份5G標準Rel-16版本階段3協議的凍結，對SA的商用起到了很大支撐作用，從2020年10月份開始，三大通信運營商都開始全部基于SA組網模式去推進5G網絡的建設。但是，SA標準并未全面確定，后續還有Rel-17、Rel-18等版本將對現在架構和功能繼續進行增強和完善。

更重要的是，按此前的計劃，Rel-17版本的凍結時間是2021年12月，然后開始Rel-18的研發。不過現在的最新消息是，3GPP決定將5G最新演進版本R17凍結時間進一步推遲半年，即2022年6月完成該版本協議代碼凍結。

延遲的客觀因素有很多，但最主要的應該是部分技術還不成熟、部分利益需要協調、部分場景需要精細化研究，其說明了5G作為技術平臺融合其他技術走向通用技術的過程中的艱難。

在5G技術體系尚未真正完善的情況下，運營商就傾盡全力去推進5G網絡建設，這是一件非常冒險的事情，一旦后續的的標準體系發生較大變化，甚至無法與當前技術體系兼容，這對已建成的5G網絡是一種巨大的浪費。

這并非無端猜測，畢竟現在全球大部分國家尚未大規模推進5G建設，尤其是美國這樣意圖爭奪5G控制權的國家，它在5G技術體系中的影響力不容忽視，萬一它有意搗亂，確實是可能影響到我國5G網絡的長遠發展步伐。這一點不得不防。

（3）商業合作規律：共建共享將節省大量建站需求

2020年，得益于共建共享，中國電信和中國聯通在5G網絡的建設和覆蓋上緊緊咬住中國移動，沒有被財雄勢大的中國移動甩開，三大運營商在5G網絡上形成齊頭并進的態勢，所以說，共建共享絕對是一個節省建站需求的好舉措。

可以預見，2021年電信和聯通繼續深入共建共享是大概率事件。更關鍵的是，不光電信和聯通，2021年中國移動和中國廣電也很可能開啟貢獻共享5G的行動。

此前，中國廣電曾預計將于2021年建設5G基站40萬個，并指出，未來廣電5G可將700MHz為基礎打底網，用2.6GHz以增強網絡能力，而4.9GHz作為容量補充。2.6GHz和4.9GHz是中國移動擁有的5G頻段，可以看出廣電也將充分共享移動的資源，因此，這40萬個5G基站的目標也必須依賴共建共享才能實現。

所以，共建共享是2021年5G建設的大趨勢，而正是基于共建共享，工信部才會“保守”地提出“2021年新建60萬個5G基站”，我覺得這是非常合理的！

其實關于5G的建設邏輯并不難理解，那到底是誰在鼓吹5G建設的“大躍進”呢？

1、表面上主要是媒體在鼓吹

比如，有媒體鼓吹，能力越大，責任越大，電信運營商有責任打造數字經濟發展的“加速器”，畢竟5G早已不只是新一代技術那么簡單，還肩負著使能千行百業數字化的重任。

5G投資不僅將直接帶來電信運營業、設備制造業和信息服務業的快速發展，并通過產業間的關聯效應，帶動各行業擴大信息通信技術應用投資，增強投資帶動遞增效應，加速推動數字經濟發展。

漂亮的故事誰都會說，但人生不只有詩和遠方，還有很多眼前的茍且呢！

2、實質上，媒體背后是誰？媒體只是賺些“潤筆費”，其背后的才是真正的獲利者！

這一點不敢深談，就談個事情吧。

幾個月前，在2020年中國國際信息通信展ICT領袖論壇上，某設備商公開宣稱，雖然我國已經建成了全球規模最大的5G網絡，全國已經建設60萬座5G基站，5G用戶已經超過1.5億，但是在用戶體驗、覆蓋、商業閉環上較之國外仍有差距，主要存在“假、啞、差”問題。

隨后就有所謂的專家一唱一和地附和分析道，中國人想要擁有更好的5G使用體驗，就需要制造商加快網絡建設，這就需要政府盡快推進，運營商加大投入。按照4G網絡約550萬個基站來衡量，現在5G建了60萬個基站，我們基本上才建設了1/10。他的建議就是——“提高5G使用體驗的主要辦法就是加大5G基站的建設力度，提升覆蓋率”。

媒體背后的是誰，一目了然。

5G網絡建設是一條不歸路，永遠不可能建成一張全覆蓋的網絡，那運營商應該在哪些方面發力？

在網絡共建共享的基礎上，運營商之間形成新的“競合”關系，各家運營商為用戶提供的是沒有差異化接入網絡，那么如何在5G時代的競爭中取勝呢？

核心網、業務支撐系統、市場開拓能力、產業生態能力等方面就是各家運營商提供差異化服務的主要領域，需要運營商更深層次的創新。

責任編輯：PSY