女人自慰AV免费观看内涵网,日韩国产剧情在线观看网址,神马电影网特片网,最新一级电影欧美,在线观看亚洲欧美日韩,黄色视频在线播放免费观看,ABO涨奶期羡澄,第一导航fulione,美女主播操b

0
  • 聊天消息
  • 系統(tǒng)消息
  • 評(píng)論與回復(fù)
登錄后你可以
  • 下載海量資料
  • 學(xué)習(xí)在線課程
  • 觀看技術(shù)視頻
  • 寫文章/發(fā)帖/加入社區(qū)
會(huì)員中心
創(chuàng)作中心

完善資料讓更多小伙伴認(rèn)識(shí)你,還能領(lǐng)取20積分哦,立即完善>

3天內(nèi)不再提示

人機(jī)融合為什么這么難

姚小熊27 ? 來源:51cto ? 作者:51cto ? 2020-12-08 09:46 ? 次閱讀
加入交流群
微信小助手二維碼

掃碼添加小助手

加入工程師交流群

連接時(shí)間與空間的是速度,連接能量與質(zhì)量的也是速度,連接事實(shí)與價(jià)值的會(huì)是什么呢?連接人與機(jī)的又會(huì)是什么呢?是不斷修正的推理規(guī)則?還是不斷修正的規(guī)則推理呢?

DeepMind的阿爾法go、zero、fold中的阿爾法,alpha,即α,是希臘字母表的第一個(gè)字母,有第一個(gè)、開端、最初的含意。

如果計(jì)算是溝通事實(shí)與價(jià)值、態(tài)勢(shì)與感知的渠道,那么,算計(jì)則是聯(lián)系主客觀、感理性、意形化的蟲洞。

人工智能中的“人”并不是一個(gè)“人”

一般而言,對(duì)于一個(gè)具體的任務(wù)態(tài)勢(shì)而言,事物的價(jià)值量常常圍繞其事實(shí)(顯著性)量而發(fā)生變化,但不是確定性的變化,而是不確定性的彌聚變化,時(shí)大時(shí)小,彌散聚合富有彈性,這與我們通常生活中的價(jià)值觀相似,不斷同化順應(yīng)、修正平衡。就像費(fèi)曼所說:事物在微小尺度上的行為完全不像大尺度上的行為。反之,也相似。有時(shí),變化態(tài)勢(shì)中事物的事實(shí)量與價(jià)值量不是線性變化的,而是像電影里的鏡頭一樣按照自己的邏輯線索改變,不需要日常的中間時(shí)空,既可以無中生有,也可以有中生無。某些特定的態(tài)勢(shì)下事物的事實(shí)性與價(jià)值性即便相距的再遠(yuǎn),也能瞬間互相識(shí)別,形成自動(dòng)模式匹配效應(yīng)。

人工智能中的“人”不是真“人”。自主并不代表智能,或者說自主是智能的必要而非充分條件,只有具備了價(jià)值觀的自主體,才能說它是智能體。所以說,事實(shí)性自主僅是自動(dòng)化,價(jià)值性自主才是智能化,洞察性自主更是智慧化。真的人常常是沒有主體性或本體性的,會(huì)隨著系統(tǒng)和體系而變化。

人機(jī)互蕩,機(jī)器處理線性,人處理非線性。

一部好的作品,是眾人創(chuàng)造的結(jié)果,比如《平凡的世界》是路遙寫的,是李野墨說的,是演員演的,是無數(shù)讀者/聽眾想的,是各種媒介傳的……;一個(gè)好的智能產(chǎn)品或系統(tǒng),也是眾人創(chuàng)造的結(jié)果,比如“阿爾法狗”或“阿爾法元”是Deep Mind開發(fā)的,是前人棋譜訓(xùn)練出的,是群眾想象出的,是各種媒介傳的……

有人說:“感性是復(fù)雜的模式模糊計(jì)算,是最節(jié)能與最高效的平衡”。其實(shí)不然,感性智能不是計(jì)算,而是加了算計(jì)的計(jì)算計(jì)機(jī)制,這才是復(fù)雜的模式模糊計(jì)算計(jì),是最節(jié)能與最高效的平衡。計(jì)算計(jì)機(jī)制時(shí)常在不一定了解發(fā)生事情的確切過程時(shí)能給出一個(gè)滿意的答案,盡管這些過程是不透明的,而且很難清晰的證明可以做什么,不可以做什么。對(duì)感性智能而言,規(guī)則是可以被修正的,如果它產(chǎn)生了我們不愿意接受的推理;推理可以被拒斥的,如果它違反了我們不愿意修改的規(guī)則。事實(shí)轉(zhuǎn)換為價(jià)值的過程就是在規(guī)則與被接受的推理之間進(jìn)行相互調(diào)整的一種微妙的過程;最終確定的價(jià)值就存在于他我或自我達(dá)成的協(xié)議中。也許,真的不能用人工智能的基本規(guī)律去解釋人類智能的規(guī)律。

連接時(shí)間與空間的是速度,連接能量與質(zhì)量的也是速度,那么連接事實(shí)與價(jià)值的會(huì)是什么呢?即用什么指標(biāo)來衡量值不值得做某件事的問題。這也許是連接真實(shí)與虛擬、現(xiàn)實(shí)與虛構(gòu)、結(jié)構(gòu)與功能等平行世界的問題吧!

人機(jī)融合的矛盾在于:人發(fā)散,機(jī)收斂,人辯證,機(jī)規(guī)則,一彌一聚,一動(dòng)一靜。再有我們面對(duì)的常常不是一個(gè)問題,而是交織在一起的一群不同問題!所以運(yùn)用單純的數(shù)理邏輯方法很難實(shí)現(xiàn)解決的目的,所以還需要同時(shí)使用形式邏輯、辯證邏輯,甚至非邏輯手段。

機(jī)器學(xué)習(xí)甚至人工智能的不確定性和不可解釋性主要緣于人們發(fā)現(xiàn)發(fā)明的歸納、演繹、類比等推理機(jī)制確實(shí)有可能導(dǎo)致某種不完備性、不穩(wěn)定性和相悖矛盾性,而且隨著計(jì)算規(guī)模的不斷擴(kuò)大,這些不確定性和不可解釋性越大。而人類的反事實(shí)推理、反價(jià)值推理可以從虛擬假設(shè)角度提前預(yù)防或預(yù)警這些形式化的自然缺陷。把人機(jī)融合體當(dāng)做一個(gè)認(rèn)知主體,更有利于解決復(fù)雜性問題,只是需要解決在不同任務(wù)下的如何融合的問題。另外,一人一機(jī)的單一融合與多人多機(jī)的群體融合從根本機(jī)理上也會(huì)很不相同,正可謂:三個(gè)臭皮匠頂個(gè)諸葛亮。

命題邏輯的關(guān)鍵點(diǎn)在于它是二進(jìn)制的。每個(gè)句子(也稱為命題)假定為真和假。沒有中間答案,也不接受不確定性和概率,只允許兩個(gè)“真值”,即真和假。熱力學(xué)比邏輯更接近大腦的功能。邏輯學(xué)被統(tǒng)計(jì)學(xué)取代,單一單元被集合取代,確定性純度被概率噪音取代。
責(zé)任編輯:YYX

聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點(diǎn)僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場(chǎng)。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用,如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問題,請(qǐng)聯(lián)系本站處理。 舉報(bào)投訴
  • 人工智能
    +關(guān)注

    關(guān)注

    1806

    文章

    49007

    瀏覽量

    249274
  • 機(jī)器學(xué)習(xí)

    關(guān)注

    66

    文章

    8501

    瀏覽量

    134572
收藏 人收藏
加入交流群
微信小助手二維碼

掃碼添加小助手

加入工程師交流群

    評(píng)論

    相關(guān)推薦
    熱點(diǎn)推薦

    華興變壓器:絕緣壽命預(yù)測(cè)為何這么

    您在使用華興變壓器時(shí),是不是也在疑惑:三相隔離變壓器的絕緣壽命預(yù)測(cè)咋就這么呢?這可困擾著不少企業(yè)。先看絕緣材料的個(gè)體差異。即便是同一批次生產(chǎn)的絕緣材料,由于原材料微小雜質(zhì)、生產(chǎn)時(shí)的溫度濕度波動(dòng)
    的頭像 發(fā)表于 07-11 11:24 ?97次閱讀
    華興變壓器:絕緣壽命預(yù)測(cè)為何<b class='flag-5'>這么</b><b class='flag-5'>難</b>?

    只是加減速和轉(zhuǎn)彎,為啥自動(dòng)駕駛這么實(shí)現(xiàn)?

    并不是那么容易?自動(dòng)駕駛汽車為何發(fā)展這么多年,還是沒有實(shí)現(xiàn)L5?今天智駕最前沿就來和大家聊聊這個(gè)話題。 車輛的運(yùn)行軌跡看似簡(jiǎn)單,但并不是簡(jiǎn)單地“往前跑”或“停下來”那么簡(jiǎn)單。任何一次加減速,都與車輛的質(zhì)量、輪胎與
    的頭像 發(fā)表于 06-27 12:20 ?116次閱讀
    只是加減速和轉(zhuǎn)彎,為啥自動(dòng)駕駛<b class='flag-5'>這么</b><b class='flag-5'>難</b>實(shí)現(xiàn)?

    人機(jī)智能巡檢系統(tǒng)革新運(yùn)維與監(jiān)控的未來

    地提升了工作效率,還開創(chuàng)了智能化運(yùn)維的新紀(jì)元。 ? ? ? ?無人機(jī)智能巡檢系統(tǒng)融合了新型的飛行控制技術(shù)、高清圖像采集設(shè)備以及先進(jìn)的數(shù)據(jù)分析算法。通過預(yù)設(shè)的任務(wù)路線,無人機(jī)能夠自主飛行并執(zhí)行精確拍攝任務(wù),實(shí)時(shí)傳輸數(shù)據(jù)至地面站或云
    的頭像 發(fā)表于 04-27 17:36 ?253次閱讀

    長(zhǎng)沙怎么這么招硬件工程師呀

    長(zhǎng)沙好難招硬件工程師呀,大部分面試的只有課程設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn),沒有額外學(xué)習(xí)硬件或者動(dòng)手做東西,招聘也太難了。有實(shí)力的請(qǐng)聯(lián)系 [email protected]*附件:HAOMIN 招聘啟事-初級(jí)硬件工程師.pdf
    發(fā)表于 04-10 15:44

    為什么PMOS關(guān)斷時(shí)這么慢?

    請(qǐng)大佬指點(diǎn)一下為什么PMOS關(guān)斷時(shí)這么慢?
    發(fā)表于 03-04 17:16

    DLPC3432+DMD_230GP再?zèng)]有對(duì)應(yīng)EVM的情況下,如何通過GUI修改bitch file并融合到IMG固件中?

    進(jìn)入外部視頻模式。 現(xiàn)在的問題是我們這邊想去掉這個(gè)內(nèi)部測(cè)試模式,第一方面是內(nèi)部測(cè)試模式里面設(shè)置的LED電流很大 700MA,我們這邊不需要這么大電流,并且啟動(dòng)電流過大,對(duì)輸入電源有更高的要求。第二方面
    發(fā)表于 02-18 07:49

    索尼FCB模組與無人機(jī)航測(cè):技術(shù)融合的創(chuàng)新實(shí)踐

    在現(xiàn)代科技不斷發(fā)展的背景下,索尼FCB模組與無人機(jī)航測(cè)技術(shù)的結(jié)合,正在為多個(gè)領(lǐng)域帶來全新的解決方案和應(yīng)用體驗(yàn)。這種技術(shù)融合不僅提升了數(shù)據(jù)采集的效率和質(zhì)量,還拓展了應(yīng)用場(chǎng)景,為相關(guān)行業(yè)的發(fā)展提供了有力
    的頭像 發(fā)表于 02-12 17:40 ?349次閱讀

    TSP研究:車內(nèi)網(wǎng)聯(lián)服務(wù)向跨域融合、全場(chǎng)景融合、艙駕融合方向拓展

    的數(shù)據(jù)采集與供應(yīng),進(jìn)而為車主提供更加多樣化服務(wù)。其服務(wù)內(nèi)容涵蓋導(dǎo)航服務(wù)、社交服務(wù)、娛樂服務(wù)、遠(yuǎn)程保養(yǎng)服務(wù)、安全服務(wù)等。 來源:公開資料 隨著跨域融合、艙駕融合等趨勢(shì)的演進(jìn),TSP供應(yīng)商也在悄然進(jìn)步,從純車內(nèi)網(wǎng)聯(lián)服務(wù)應(yīng)用向跨域融合
    的頭像 發(fā)表于 01-06 09:40 ?1446次閱讀
    TSP研究:車內(nèi)網(wǎng)聯(lián)服務(wù)向跨域<b class='flag-5'>融合</b>、全場(chǎng)景<b class='flag-5'>融合</b>、艙駕<b class='flag-5'>融合</b>方向拓展

    三種融合人員定位系統(tǒng)在煤礦的應(yīng)用

    在煤礦行業(yè)中,人員定位系統(tǒng)的應(yīng)用是確保生產(chǎn)安全、提高運(yùn)營(yíng)效率的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。隨著科技的飛速發(fā)展,多種定位技術(shù)的融合為煤礦工廠提供了更加精準(zhǔn)、高效的人員定位解決方案。本文主要以新銳科創(chuàng)的北斗RTK+藍(lán)牙
    的頭像 發(fā)表于 12-24 10:18 ?732次閱讀
    三種<b class='flag-5'>融合</b>人員定位系統(tǒng)在煤礦的應(yīng)用

    智慧光迅CVR視頻融合云平臺(tái)介紹

    種功能,構(gòu)建了一套萬物互聯(lián)的核心網(wǎng)絡(luò)。 ? 即便有了這么多種功能,有些小伙伴們還是不知足,甚至還問我們什么時(shí)候監(jiān)控,雖然做監(jiān)控是不太可能了,但是我們可以做模塊化平臺(tái)呀! ? 所以,CVR視頻融合平臺(tái)他來了!!!?? CVR視頻融合
    的頭像 發(fā)表于 12-10 10:27 ?801次閱讀
    智慧光迅CVR視頻<b class='flag-5'>融合</b>云平臺(tái)介紹

    人機(jī)環(huán)境系統(tǒng)智能化:人工智能的未來發(fā)展趨勢(shì)

    人機(jī)環(huán)境系統(tǒng)智能(Human-Machine-Environment System Intelligence,簡(jiǎn)稱HMESI)是人工智能(AI)發(fā)展的一個(gè)重要趨勢(shì),旨在通過智能技術(shù)的深度融合,實(shí)現(xiàn)人
    的頭像 發(fā)表于 12-09 14:05 ?879次閱讀

    感知融合為自動(dòng)駕駛與機(jī)器視覺解開當(dāng)前無解場(chǎng)景之困

    昱感微的“雷視一體融合感知方案”將可見光攝像頭、紅外攝像頭以及雷達(dá)的探測(cè)數(shù)據(jù)在前端(數(shù)據(jù)獲取時(shí))融合,將各傳感器的探測(cè)數(shù)據(jù)“坐標(biāo)統(tǒng)一、時(shí)序?qū)R”,圖像與雷達(dá)數(shù)據(jù)完成像素級(jí)實(shí)時(shí)“時(shí)空對(duì)齊同步”并以
    的頭像 發(fā)表于 10-29 14:21 ?975次閱讀
    感知<b class='flag-5'>融合為</b>自動(dòng)駕駛與機(jī)器視覺解開當(dāng)前無解場(chǎng)景之困

    小米汽車銷售體系調(diào)整 汽車銷交服部和中國(guó)區(qū)新零售進(jìn)一步融合為“人車家”

    根據(jù)小米公司發(fā)布的組織調(diào)整通知顯示,汽車銷交服部和中國(guó)區(qū)新零售進(jìn)一步融合為“人車家”新零售體系,經(jīng)集團(tuán)管理層研究決定,汽車部銷交服部并入中國(guó)區(qū),汽車部銷交服部總經(jīng)理張健向集團(tuán)副總裁、中國(guó)區(qū)總裁王曉雁
    的頭像 發(fā)表于 10-22 11:53 ?1005次閱讀

    盛顯科技:投影融合處理器如何實(shí)現(xiàn)圖像的處理和融合?

    相信大家都知道,投影融合處理器實(shí)現(xiàn)融合投影功能的過程是一個(gè)復(fù)雜但高度專業(yè)化的技術(shù)過程,它主要依賴于先進(jìn)的投影技術(shù)和圖像融合技術(shù),精妙地結(jié)合了尖端的投影技術(shù)與精細(xì)的圖像融合算法。那么您知
    的頭像 發(fā)表于 09-26 18:14 ?676次閱讀
    盛顯科技:投影<b class='flag-5'>融合</b>處理器如何實(shí)現(xiàn)圖像的處理和<b class='flag-5'>融合</b>?

    信捷電氣TS5D系列物聯(lián)網(wǎng)型人機(jī)界面產(chǎn)品介紹

    通過內(nèi)置的4G或WiFi通信模塊將傳統(tǒng)人機(jī)功能與網(wǎng)關(guān)功能巧妙融合整機(jī)金屬結(jié)構(gòu),散熱與抗干擾能力顯著提升可應(yīng)用在惡劣的現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境。
    的頭像 發(fā)表于 09-04 10:27 ?1201次閱讀
    信捷電氣TS5D系列物聯(lián)網(wǎng)型<b class='flag-5'>人機(jī)</b>界面產(chǎn)品介紹