都知道汽車由上萬個零部件組成，并且諸如輪胎、方向盤、變速器、發(fā)動機這些零部件，只要汽車一開始行駛，幾乎就是每時每刻都在運轉(zhuǎn)工作。

可汽車上還有個零部件，一年只工作90分鐘，堪稱汽車上最“懶”零件。可是每次駕駛車輛都會使用它，沒有還不行，你猜到是哪個零件了嗎？

沒錯，正是“啟動馬達(dá)”。當(dāng)前，為了省時省力，包括不少農(nóng)用車在內(nèi)的機動車，都使用啟動馬達(dá)來發(fā)動車輛。鑰匙輕輕一扭，就把車輛發(fā)動起來，相比過去“搖車”啟動發(fā)動機，可謂是優(yōu)雅從容。

而且，每次啟動馬達(dá)只工作幾秒鐘，啟動車輛后，就沒它什么事了。等到車輛熄火后再次啟動時再工作。

如上圖，就是啟動馬達(dá)工作的樣子。按照這樣的測算，假如車輛每次啟動需要3秒，每天啟動5次，一年下來啟動馬達(dá)的工作總時長也不過90分鐘左右。

不過，值得一提的是，啟動馬達(dá)雖然每次工作時間短，但工作強度大，瞬時輸出的電流甚至能夠達(dá)到300-400A。為何要用到如此大的電流，這主要是因為啟動馬達(dá)負(fù)載大，需要高速旋轉(zhuǎn)，帶動發(fā)動機飛輪做功，直至啟動發(fā)動機。

此外，需要車主注意的是，由于啟動馬達(dá)的負(fù)載大，且電流高。因此，車輛啟動成功后，要盡快松手，避免讓啟動馬達(dá)繼續(xù)運轉(zhuǎn)。

另外，當(dāng)遇到打火但不著車的情況，也不能連續(xù)打火，由于啟動馬達(dá)短時間內(nèi)高強度工作，很可能會燒壞啟動馬達(dá)的線圈導(dǎo)致其報廢。

但是，車主也不用過于擔(dān)心，雖然工作強度高，但是啟動馬達(dá)的工作壽命還是有保障的。一般來說，普通家用車的啟動馬達(dá)至少能夠完成5萬次啟動。

換句話說，就算每天點火8次，開10年的話啟動馬達(dá)的工作次數(shù)也才只有3萬次而已。因此，正常駕駛車輛的話，家用車原車的啟動馬達(dá)使用到汽車報廢，是沒有什么問題的。

那么對于配置有“自動啟?！惫δ艿能囕v，其啟動馬達(dá)頻繁使用，會不會以影響壽命呢？答案是：不會。因為針對帶有自動啟停功能的車輛，廠家不僅對其蓄電池，還對啟動馬達(dá)進(jìn)行了專屬優(yōu)化加強。

其最低使用次數(shù)從普通的5萬次提升到了10萬次，甚至有些廠家出品的啟動馬達(dá)壽命達(dá)到了30萬次。因此，帶有自動啟停功能的車輛，車主也無需擔(dān)心它壽命問題。

此外，對于當(dāng)前那些手動擋車型，在此再說一個，能夠延長啟動馬達(dá)使用壽命與性能的小竅門。

就是每次車輛點火啟動的時候，踩下離合器，將變速箱與發(fā)動機的動力連接中斷，可以減輕啟動馬達(dá)工作時的負(fù)載，也能延長啟動馬達(dá)壽命并且不損害其性能。
責(zé)編AJX