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特斯拉Model 3的銷冠位置竟然被五菱干掉了?

姚小熊27 ? 來源:快科技 ? 作者:快科技 ? 2020-11-03 09:39 ? 次閱讀

說起當(dāng)前國內(nèi)最火爆的純電動(dòng)車,不少消費(fèi)者會(huì)首先想到特斯拉Model 3,憑借著月銷1W+的銷量,長期領(lǐng)跑著國內(nèi)高端純電動(dòng)車消費(fèi)市場。

不過讓人想不到的是,Model 3純電動(dòng)車銷冠的位置,還沒有坐熱,就被國民神車品牌五菱干掉了。

當(dāng)前,剛剛上市的五菱宏光MINI EV月銷量,已經(jīng)超過了2萬臺(tái),大幅領(lǐng)先Model 3,穩(wěn)坐國內(nèi)純電動(dòng)車銷冠的位置。

隨著宏光MINI EV的熱銷,車型的配置需求也多了起來,而五菱官方,也計(jì)劃為宏光MINI EV帶來更多的配置車型。

日前,我們于工信部公布的第三十四批免征車輛購置稅車型的目錄中,發(fā)現(xiàn)了新款宏光MINI EV的身影,新車在動(dòng)力部分進(jìn)行了變化。

此次五菱又帶來了三款宏光MINI EV新車,最高續(xù)航里程200km,新車的電池容量為16 kWh,相比此前上市的120km與170km兩個(gè)版本,續(xù)航里程有了提升。

具體來看,宏光MINI EV 將搭載9kWh以及16kWh電池組,動(dòng)力蓄電池總質(zhì)量分別為88kg、94kg以及147kg ,整車整備重量分別為665kg 以及730kg,純電動(dòng)續(xù)航里程分別為120km 以及 200km。

此前,有不少消費(fèi)者反映,續(xù)航里程最高170km的宏光MINI EV,續(xù)航里程有些過短,不能很好的滿足市區(qū)通行需求。

而隨著新車200km續(xù)航里程版本的到來,車主的續(xù)航里程焦慮問題,也會(huì)有所緩解。

自7月24日成都車展上市以來,宏光MINI EV的銷量,20天就突破了1.5萬輛,訂單累計(jì)突破5萬輛,而9月銷量更是高達(dá)20150輛,成為9月份五菱集團(tuán)強(qiáng)勢增長的主要驅(qū)動(dòng)力。

在五菱宏光MINI EV剛上市時(shí),不少人也不看好這款小車,認(rèn)為其最高170km的續(xù)航成績,不夠市區(qū)通行使用。而且低配車型沒空調(diào),使用較為不便利。

但是在2.88萬元起售的價(jià)格面前,這些缺點(diǎn)似乎也是可以接受的,如今,宏光MINII EV也著實(shí)用銷量成績,證實(shí)了自身的過人之處。

而宏光MINI EV能否成為,繼五菱宏光之后的又一款國民神車,后續(xù)銷量會(huì)證明一切。
責(zé)任編輯:YYX

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