產銷量近兩年呈下滑態勢，降幅有所擴大

2011－2017年，我國汽車產銷量處于不斷增長態勢。2018年，我國汽車產量為2780．9萬輛，汽車銷售為2808．1萬輛，同比分別下降4．16％和2．76％。2019年，我國汽車產業面臨的壓力進一步加大，汽車產銷分別完成2572．1萬輛和2576．9萬輛，產銷量同比分別下降7．5％和8．2％，產銷量降幅比上年分別擴大3．3和5．4個百分點。

2020年1－8月，受到年初疫情影響，汽車產銷量繼續下滑。2020年1－8月，汽車產銷分別完成1443．2萬輛和1455．1萬輛，同比分別下降9．6％和9．7％，降幅較1－7月分別繼續收窄2．2和3個百分點。

乘用車持續走弱，商用車占比上升

2010－2016年，我國乘用車占汽車產銷量的比重呈上升趨勢，2016年分別達到86．85％和86．97％；而2017年以來，乘用車持續走弱，商用車從增速上看好于乘用車。2019年，乘用車產銷分別完成2136萬輛和2144．4萬輛，產銷量同比分別下降9．2％和9．6％。占汽車產銷比重分別達到83．05％和83．22％，分別低于上年產銷量比重的1．5和1．2個百分點。

從2020年1－8月累計數據來看，2020年1－8月，乘用車產銷分別完成1117．6萬輛和1128．8萬輛，同比分別下降15．5％和15．4％，降幅較1－7月收窄2．3和3個百分點。商用車產銷分別完成325．6萬輛和326．3萬輛，同比分別增長19．3％和17．3％，增幅較1－7月繼續擴大2．9和3個百分點。

行業集中度不斷上升

2019年1－12月，汽車銷量排名前十位的企業集團銷量合計為2329．4萬輛，同比下降6．7％，高于行業增速1．5個百分點；前十名企業汽車銷售量占汽車銷售總量的90．4％，高于上年同期1．2個百分點。

據中國汽車工業協會統計分析，2019年乘用車銷量排名前十家的生產企業分別是：一汽大眾、上汽大眾、上汽通用、吉利控股、東風有限（本部）、上汽通用五菱、長城汽車、長安汽車、東風本田和廣汽本田，分別銷售204．6萬輛、200．2萬輛、160萬輛、136．2萬輛、127．7萬輛、124．2萬輛、91．1萬輛、81．5萬輛、80萬輛和77．1萬輛，與上年相比，東風本田銷量呈較快增長，廣汽本田和一汽大眾增速略低，其他七家企業呈不同程度下降，其中上汽通用五菱和上汽通用降幅更為明顯。2019年，上述十家企業共銷售1282．5萬輛，占乘用車銷售總量的59．8％。

2019年商用車銷量排名前十家企業依次為：東風公司、北汽福田、上汽通用五菱、中國一汽、中國重汽、江淮股份、江鈴股份、長安汽車、陜汽集團和長城汽車，分別銷售57．1萬輛、52．7萬輛、41．8萬輛、35．1萬輛、29．6萬輛、25．3萬輛、23．7萬輛、22．3萬輛、18．7萬輛和14．9萬輛。與上年相比，江鈴股份銷量呈較快下降，中國重汽、長安汽車和江淮股份降幅略低，其他六家企業均呈小幅增長。2019年，上述十家企業共銷售321．2萬輛，占商用車銷售總量的74．3％。

汽車保有量近十年年復合增長率接近12％

2012－2019年，我國汽車保有量逐年增長，年復合增長率接近12％。2019年年末全國民用汽車保有量26150萬輛（包括三輪汽車和低速貨車762萬輛），比上年末增加2122萬輛，其中私人汽車保有量22635萬輛，增加1905萬輛。民用轎車保有量14644萬輛，增加1193萬輛，其中私人轎車保有量13701萬輛，增加1112萬輛。2020年上半年我國汽車保有量達到2．7億輛，同比增長8％。

責任編輯：gt