據外媒報道，初創公司Optimotive Technologies研發了一款自動駕駛汽車，看起來像一輛升級版的卡丁車。不過，該公司創始人Scott Fairley表示，該車可供汽車制造商使用。該款自動駕駛汽車采用一款電動ATV（全地形交通工具）的底盤、電機和車輪制成，將作為測試傳感器和視覺系統的平臺，以研發新概念，讓自動駕駛車輛可以在惡劣天氣和惡劣地形中安全運行。

Optimotive Technologies公司成立于2016年，花了兩年的時間以及12萬美金才打造了該款自動駕駛車。Fairley與朋友——加拿大溫莎大學（University of Windsor）機械工程系學生Eoin Minaker以及溫莎市前居民Michael Hoppe共同參與了該項目。Hoppe目前還是硅谷3D建筑軟件平臺公司Geopogo的創意總監。

現年22歲的Fairley自從新西蘭梅西大學畢業后就一直在致力于創辦Optimotive，而且認為該款昵稱為“Iris”的自動駕駛汽車的主要功能與汽車行業正在進行測試的一些功能相關。

Fairley表示：“自動駕駛汽車行業都集中在條件完美的加利福尼亞州、亞利桑那州和邁阿密。此類公司都沒有重視惡劣環境和惡劣天氣條件對自動駕駛汽車的影響，而這是我們應該關注到的。此外，大多數采用的雷達/激光雷達和視覺系統在保持自身清潔和正常工作方面沒有很多或只有一些比較簡陋的選擇。例如，通常只是噴一種清洗液，這對設備來說通常不是最好的做法。”

Fairley表示，第一步是證明其可以打造一個裝有傳感器的平臺，并為自動駕駛汽車重建控制系統。

因此，Optimotive Technologies公司構建了所有必需的硬件、軟件、傳感器并3D打印了塑料外殼以裝載計算機、控件和鋰電池。最終打造出一款小型ATV，重136公斤。經過最終調整，該款車的時速可達65公里/時，續航里程為50至100公里。

Optimotive Technologies公司表示，可以為麥格納等老牌一級制造商研發解決方案，將其產品添加到麥格納的產品中。此外，該公司也自主研發軟硬件，可供OEM直接使用。

目前，Fortis Group打算利用Iris開展一個試點項目，作為在當地新建公立高中的一部分。Fairley表示，該車還可以用于監控大型設施，采取搜救行動，甚至檢查森林火災的進展。

該車的傳感器可以收集任何想要的數據，例如檢查是否有天然氣泄漏。

Fairley還表示，其公司將在今年冬天開始在Safety Village和Windsor Essex ATV俱樂部的賽道系統上測試該車。到目前為止，Optimotive Technologies公司一直都是自己在籌集資金，不過下一步，該公司計劃籌集資金擴大規模。Fairley表示：“我們正在尋求美國的風投資金，如果可以獲得資金，我們就能夠留在這里，利用加拿大和安大略政府的支持，好好利用溫莎市這個絕佳地點。”
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