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一文解析汽車的功能安全與本質安全

e星球 ? 來源:e星球 ? 作者:e星球 ? 2020-10-09 10:04 ? 次閱讀

01

功能安全與本質安全

功能安全

「功能安全性」是為了確保可接受的安全水平而進行的功能調整(確保安全的機能:以下稱為安全功能)。

本質安全

「本質安全」是指為減少/消除設備或結構變化對人或環境造成的危害而采取的措施。

例如,道路交通橫穿鐵軌的交道口。

●「功能安全」的概念

「交道口」的位置通常配備有警報器,以通知列車駛近,并以斷路器,促使車輛停車。這些安全措施將事故風險降低到可接受的水平。

●「本質安全」的概念

在「三維交叉口」中,火車和車輛都不相交,因此事故發生的機會很少,能有效確保安全。

注意:三維交叉口將鐵路置于道路之上,反之亦然。但是,事故仍然可能造成各種各樣的傷害。例如,由于自然災害或其他災難,可能會發生物體墜落,圍欄構造問題或立交橋完全倒塌的情況。因此,三維交叉口并不意味著絕對的安全。但是,就鐵路道口安全而言,三維交叉口是本質安全的一個示例,因為它通過消除交叉路口(根本問題)本身來確保安全。

安全觀念的背景

●歐洲和北美

安全是要追求的目標,但卻是無法完全實現的想法。即使制造業以零缺陷為目標,但仍不能百分百避免故障及損壞,因當中可能涉及設計或人為錯誤。隨著系統越來越復雜,很難通過本質安全來實現完全安全。標準化「功能安全」的理念應運而生,以彌補本質安全的欠缺。在最大程度上,防止由于產品故障或錯誤而對人造成的傷害。

●日本

制造業基于設計質量改進和持續制造改進的理念,力求通過提高可靠性和零缺陷來完全實現「本質安全」。結果,「日本制造」以高品質而享譽國際。要在世界市場上推出產品,它必須滿足每個特定國家/地區的標準,并且隨著功能安全標準的日益普及,讓這一想法在日本也廣為人知并接受。

制定 ISO 26262汽車功能安全標準的背景

單一汽車零件的誤差*,可能導致無法控制發動機/操作方向盤/停車或其他故障,導致對人(駕駛員,乘客或車外的人)構成傷害。

由于汽車設備的電子化,ECU(電子控制單元)之間的協同操作以及多家供貨商開發的設計,衍生設計復雜化,可能會引起個別功能混亂,而導致誤差*/錯誤*。在發生事故時,有必要確定誰要對造成的人身或財產損失負責。

以「功能安全」的概念,揭示為邁向汽車故障零事故的整個開發過程,來履行安全負責,并在發生訴訟時提供證據。

為此,在 IEC 61508的基礎上制定了 ISO26262 安全標準,以專門降低由電氣和電子(E / E)系統的故障行為引起的危險事件的可能性。

*誤差:可能導致系統或車輛故障的異常情況。

*錯誤:計算值,觀察值或測量值或條件與真實值,指定值或條件之間的差異。

*故障:由于系統或車輛執行所需功能的能力故障而導致的終止。

引用自 ISO 26262-10:2018

功能安全的安全機制

「功能安全性」是為了確保可接受的安全水平而進行的功能性調整。

汽車系統,組件,電子電路和軟件可以通過添加安全機制來實現「功能安全」。

安全機制包括功能停止(故障安全)和功能繼續(故障操作),并且必須具有符合 ASIL 的安全機制。

02

什么是 ASIL?

ASIL 指汽車安全完整性等級,這是由 ISO 26262標準定義的風險分類系統。

ASIL 根據傷害的可能性和可接受性來確定安全要求,以使汽車零部件符合 ISO 26262。

ISO 26262標識了 ASIL 的四個等級 - A,B,C和 D。ASIL-A 代表最低的汽車危險等級,而 ASIL-D 代表最高的汽車危險等級。

安全氣囊,防抱死制動器或動力轉向系統之類的系統要求 ASIL-D 級(對安全性的要求最為嚴格),因為與故障相關的風險最高。此外,所有電氣和電子系統都必須經過安全分析,例如,尾燈和其他組件歸類為 ASIL-A,前大燈和剎車燈歸類為 ASIL-B,而自適應巡航控制歸類為 ASIL-C或 D。

安全機制應用示例

●冗余設計

在這種設計方法中,如果主要功能發生故障,備用功能將接管工作,以防止發生事故或問題,以減少傷害。

●故障檢測

這是一種使用其他部件來添加功能的措施,以監視主要功能中的異常,或者在發生危害之前將其告知以防止受到傷害。

ABLIC IC 有助構建功能安全產品設計

一般情況,汽車會使用多個 MCU

假定 MCU 出現異常,

添加一個電壓檢測器(VD),以監視并通知由于電源的過壓或低壓引起的 MCU 異常。

添加看門狗計時器(WDT),以監視并通知由于軟件錯誤而導致 MCU 程序失控,甚至停止運行。

假設電動汽車(HEV,EV 等)的鋰離子電池出現異常,

添加鋰離子電池保護 IC 來監視并通知過電壓,過放電。

以下 IC 還有助于在產品設計中構建功能安全性。

傳感器 IC(霍爾效應 IC):監視滑門和座椅位置等

定時器 IC:定期監視傳感器等

EEPROM:保存各種校準數據,日志等

※本公司可提供根據用戶的使用條件而計算的 FIT 值,以支持用戶設計應對功能安全標準的產品。

責任編輯:YYX

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原文標題:Ablic艾普凌科:一文帶你看透汽車的功能安全與本質安全

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