作為2020線上智博會重要組成部分，5G創新發展高峰論壇同日在渝舉行。300多名來自產學研各界的專家學者及政府、企業代表齊聚一堂，聚焦5G新基建重點任務，以全球視角共話5G引領的產業變革和趨勢，探討發掘未來城市發展中的行業融合與應用。

釋放經濟發展潛力

據論壇傳出的消息，截至目前，全國已經建成50萬個5G基站、5G用戶和5G終端連接數均已超過1億，5G已在諸多領域實現了應用。

譬如，重慶作為國家首批5G規模組網和應用示范城市，目前已累計建成5G基站4.2萬個，實現了全市所有區縣重點區域5G網絡全覆蓋，5G用戶超過371萬；5G在超高清視頻直播、VR、智慧旅游、無人駕駛、遠程診療、智慧倉儲物流、智能制造和工業互聯網等多個領域實現了應用，為重慶發展數字經濟提供了重要支撐。

中國信息通信研究院院長劉多認為，作為新一輪基建投資的重要方向，5G將在產業、經濟、社會三個層面釋放潛力，從產業上激發科技進步、從經濟上培養轉型升級新動能、并在社會層面創造社會生活新范式。

預計2020-2025年，5G可拉動我國電信運營商網絡投資1.7萬億元、垂直行業網絡和設備投資7000億元，累計直接帶動經濟總產出約10.1萬億元、間接帶動經濟總產出約23萬億元；5G商用將帶動1.8萬億元的移動數據流量消費、2萬億元的信息服務消費和4.5萬億元的終端消費。

加速千萬行業數字化

5G能夠為經濟發展帶來新動能，在于5G有賦能行業創新發展的能力。

“未來，作為新型信息化基礎設施之首的5G，將實現聯接全場景，讓人工智能無所不及、讓計算無處不在、讓云觸手可及。”華為公司5G產品線總裁彭紅華認為，這將加速千萬行業數字化轉型，在生產生活場景中催生更多創新模式，創造新價值、新機遇。

中國科學院院士尹浩對5G賦能行業創新表示認同。“以5G+工業互聯網為例，其可以實現新型工業應用，如大規模設備連接、遠程資產管理、機器間協同、工業AR（增強現實）、運動控制等，從而引發制造模式變革。”他說，這有助于企業創造新產品和新模式、培育新業態，降低運營成本、提高生產效率、優化資源配置。

“5G的應用可以催生汽車無線網絡的發展。一旦相關技術應用成熟，汽車上很多現有的用于網絡通信的CAN（控制器局域網絡）線束可以被取而代之。”長安汽車智能化研究院副總經理張杰舉例說，未來，只需更換車輛上的聯網模塊，即可接入新的網絡中，將汽車改造為真正的5G汽車。

面臨兩大挑戰

盡管5G能量巨大，但要更廣泛深入地推廣5G應用，讓5G更好地賦能經濟社會發展，并非易事。

國際電信聯盟無線電通信局局長馬里奧·馬涅維奇通過視頻連線為本次論壇致辭時認為，5G廣連接、低時延、高可靠性的特點，使得5G網絡建設面臨著兩大挑戰。

一方面，受制于毫米波傳播距離短的固有傳播特性，5G網絡覆蓋特定區域需要大幅增加基站數量，從而增加了5G基站建設的復雜性；另一方面，因基站與核心網絡（回程）之間的5G連接鏈路需同時采用光纖和無線技術，要實現光纖傳輸和足夠容量的無線回程解決方案，需要做大量工作，如采用微波和衛星鏈路、架設高空平臺站等。

如何應對上述挑戰？事實上，各地正在探索解決上述問題。如重慶就搭建了全國首個5G新型基礎設施大數據平臺，可實時管控全市5G網絡建設進度；各區縣還建立了分管區縣領導掛帥，各部門、鎮街參與的協調工作機制，大力推進5G基站建設。

重慶市通信管理局相關負責人介紹，重慶力爭到2025年建成5G基站15萬個，形成“覆蓋范圍廣、網絡質量優、業務體驗佳”的5G精品網絡。
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