隨著5G融入百業(yè)、服務(wù)大眾，廣東移動(dòng)聯(lián)合合作伙伴推出5G+智慧地鐵項(xiàng)目，以5G技術(shù)和人工智能賦能傳統(tǒng)交通行業(yè)，實(shí)現(xiàn)交通安全和調(diào)度管理的可視化、智能化，記者日前在廣州地鐵的廣州塔站嗅到這一5G技術(shù)與交通領(lǐng)域深度融合發(fā)展的味道。

在廣州塔地鐵示范站，5G+智慧安檢、5G+高清監(jiān)控、5G+AR眼鏡安防、5G+邊門求助等應(yīng)用已經(jīng)推廣使用。在地鐵安檢通道，通過5G網(wǎng)絡(luò)將X光安檢機(jī)監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)及攝像頭視頻等信息實(shí)時(shí)回傳監(jiān)控后臺(tái)，實(shí)現(xiàn)前后臺(tái)的快速聯(lián)動(dòng)響應(yīng)，方便后臺(tái)管理人員統(tǒng)籌地鐵站所有X光機(jī)安檢數(shù)據(jù)，并結(jié)合AI視頻分析能力快速定位危險(xiǎn)物品及危險(xiǎn)人員。

5G+邊門求助是智慧地鐵的另一個(gè)升級(jí)應(yīng)用，據(jù)廣東移動(dòng)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人陳波介紹，以前地鐵的工作人員或者乘客有進(jìn)入地鐵邊門需求，都要通知專門工作人員到現(xiàn)場(chǎng)處理，工作效率較低?，F(xiàn)在通過5G網(wǎng)絡(luò)升級(jí)改造并增加人臉識(shí)別閘機(jī)后，邊門求助人員可現(xiàn)場(chǎng)直接與后臺(tái)客服中心人員進(jìn)行溝通并實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程開門，無需專門工作人員到現(xiàn)場(chǎng)，大幅減少地鐵工作人員工作量。

值得關(guān)注的是，廣州地鐵的5G+智慧地鐵項(xiàng)目使用了全球首個(gè)地鐵5G切片網(wǎng)絡(luò)，并率先實(shí)現(xiàn)全球首個(gè)基于SA網(wǎng)絡(luò)的無線PRB硬隔離切片方案。該項(xiàng)目還首次應(yīng)用基于5G技術(shù)的室內(nèi)高精準(zhǔn)定位技術(shù)，定位精度達(dá)米級(jí)，可為乘客提供室內(nèi)導(dǎo)航，幫助乘客選擇人流量少的室內(nèi)景點(diǎn)，合理避開高峰，優(yōu)化出行安排。同時(shí)，該技術(shù)也能為地鐵管理方提供實(shí)時(shí)的客流分布數(shù)據(jù)，幫助現(xiàn)場(chǎng)工作人員開展調(diào)度指揮、保障應(yīng)急等。

廣州5G+智慧地鐵項(xiàng)目是中國移動(dòng)100個(gè)集團(tuán)龍頭5G應(yīng)用示范項(xiàng)目之一，在今年9月21日榮獲第三屆“綻放杯”5G應(yīng)用征集大賽榮獲全國二等獎(jiǎng)。展望未來，廣州地鐵將形成“1+3+N”的格局，部署5G一張專網(wǎng)，面向車輛運(yùn)營(yíng)管理、乘客出行服務(wù)、列車基地維修三大應(yīng)用領(lǐng)域，打造N個(gè)智慧地鐵行業(yè)應(yīng)用。

近年來，廣東移動(dòng)加速5G網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，打造了一張全國規(guī)模最大、質(zhì)量最優(yōu)的5G精品網(wǎng)絡(luò)。廣東移動(dòng)總經(jīng)理魏明表示，廣東移動(dòng)累計(jì)建成5G基站近5萬個(gè)，實(shí)現(xiàn)全省縣以上區(qū)域、重要鄉(xiāng)鎮(zhèn)的覆蓋。接下來，廣東移動(dòng)將攜手合作伙伴充分利用 5G與人工智能、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等新興技術(shù)，助力更多行業(yè)加速數(shù)字轉(zhuǎn)型、智能升級(jí)、智慧延展。
責(zé)任編輯：tzh