隨著無人駕駛汽車對(duì)毫米波雷達(dá)需求提升，以色列汽車技術(shù)公司RFISee近日宣布推出了相控陣4D成像雷達(dá)芯片。該公司的全天候雷達(dá)已被證明能夠檢測(cè)500米以內(nèi)的汽車和200米以內(nèi)的行人，其角分辨率大于1度。

RFISee的工程師所采用的相控陣天線技術(shù)，曾被用于包括F-35戰(zhàn)斗機(jī)在內(nèi)的尖端軍事系統(tǒng)和防空系統(tǒng)，此次該公司力求將價(jià)格降低到目前的汽車傳感器平均水平。而來自于全球頂級(jí)汽車主機(jī)廠和供應(yīng)商也正在評(píng)估RFISee雷達(dá)的原型效能。

RFISee的專利4D成像雷達(dá)使用高強(qiáng)度聚焦光束，該光束基于專有的相控陣雷達(dá)技術(shù)，由數(shù)十個(gè)發(fā)射器所創(chuàng)建工作環(huán)境，可快速掃描視場(chǎng)。而接收器可確保改善雷達(dá)圖像。目前數(shù)據(jù)顯示，該套系統(tǒng)較傳統(tǒng)雷達(dá)技術(shù)具有更好的信噪，以及六倍于目前雷達(dá)的障礙物檢測(cè)范圍。

RFISee研發(fā)這套雷達(dá)技術(shù)的目的在于防止許多其他現(xiàn)有雷達(dá)系統(tǒng)無法處理的事故發(fā)生。寄望通過雷達(dá)可以檢測(cè)到數(shù)百米外的卡車或其他車輛，從而使駕駛員可以接管控制權(quán)或自動(dòng)停車并防止事故的發(fā)生。該公司獨(dú)特的雷達(dá)技術(shù)還可以處理同時(shí)檢測(cè)多名行人，識(shí)別路肩上的自行車騎手等多種功能，這在各類事故預(yù)防場(chǎng)景中也很有用。

RFISee的主席是以色列航空航天部門ELTA的前首席執(zhí)行官Nissim Hadas。RFISee已從包括以色列創(chuàng)新局在內(nèi)的多家機(jī)構(gòu)籌集了275萬美元。目前公司正在計(jì)劃進(jìn)行A輪融資，該輪融資資金將專門用于完成其雷達(dá)產(chǎn)品線的開發(fā)，而在2021年下半年向主機(jī)廠和供應(yīng)商提供樣品以及建立商業(yè)合作伙伴關(guān)系。

RFISee首席執(zhí)行官M(fèi)oshe Meyassed表示：“我們突破性的全天候相控陣4D成像雷達(dá)將改變?nèi)蚱嚴(yán)走_(dá)領(lǐng)域的游戲規(guī)則。當(dāng)今的汽車?yán)走_(dá)通常提供低分辨率和有限的檢測(cè)范圍。我們的能力將遠(yuǎn)距離，高分辨率和卓越的精度相結(jié)合，這將是汽車工業(yè)所需要的相機(jī)和雷達(dá)之間高質(zhì)量傳感器融合的關(guān)鍵。”

他還補(bǔ)充說：“ RFISee即將推出的傳感器融合技術(shù)將為在融合雷達(dá)和攝像頭數(shù)據(jù)上添加有效的AI層開辟新的領(lǐng)域。因此汽車制造商和駕駛員都將受益于安全性和事故預(yù)防方面的重要改進(jìn)，有效在低能見度下行駛并提高車輛的自動(dòng)化程度。”