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（電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道 文/章鷹）9月5日，中國(guó)工程院院士、未來(lái)移動(dòng)通信論壇理事長(zhǎng)鄔賀銓在“5G新興服務(wù)貿(mào)易發(fā)展論壇”上表示，通過引入超密集組網(wǎng)、大規(guī)模天線、全頻譜接入等技術(shù)手段，5G在增強(qiáng)移動(dòng)寬帶、高可靠、低時(shí)延、以及大連接等方面，相比4G性能有了巨大提升，但這并不是5G的全部。5G的主要作用是構(gòu)建一個(gè)數(shù)據(jù)流通平臺(tái)，終端通過5G上云就可以獲得云端存儲(chǔ)計(jì)算能力和人工智能能力，推動(dòng)了物聯(lián)網(wǎng)、智聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展。

近日，華為企業(yè)業(yè)務(wù)全球Marketing副總裁李俊朋先生在深圳舉辦的電子產(chǎn)業(yè)鏈的資源大會(huì)上，就5G最新的發(fā)展趨勢(shì)和應(yīng)用端潮流，進(jìn)行了分析和案例分享。在5G數(shù)據(jù)平臺(tái)和邊緣人工智能應(yīng)用上，與鄔賀銓院士的觀點(diǎn)有相似點(diǎn)。

5G是邁入萬(wàn)物互聯(lián)，邁向智能世界的高速公路。5G的三大特性：大帶寬、高速率，低時(shí)延。5G終端的峰值速率可以達(dá)到20G/秒，低時(shí)延，即能夠達(dá)到1毫秒的低時(shí)延。大連接，即每平方公里可以連接上百萬(wàn)個(gè)設(shè)備。相對(duì)4G的性能提高了百倍。

同4G網(wǎng)絡(luò)相比，網(wǎng)絡(luò)切片可以說(shuō)是5G網(wǎng)絡(luò)最鮮明的特征和優(yōu)點(diǎn)之一。李俊朋強(qiáng)調(diào)了5G 切片對(duì)于垂直行業(yè)應(yīng)用是一個(gè)關(guān)鍵的技術(shù)點(diǎn)。“考慮到運(yùn)營(yíng)商的網(wǎng)絡(luò)資源成本高，資源有限，未來(lái)在行業(yè)應(yīng)用里面，我們針對(duì)不同公司提供虛擬網(wǎng)絡(luò)，利用5G端到端優(yōu)化的特性，在運(yùn)營(yíng)商獨(dú)立的物理網(wǎng)絡(luò)之上，用邏輯切片的方法來(lái)切分處平行的片，切出不同的網(wǎng)絡(luò)。比如以大帶寬為主要功能的網(wǎng)絡(luò)，時(shí)延低，連接數(shù)量不是特別多，但速度很快，又比如切出一個(gè)大連接網(wǎng)絡(luò)，連接終端數(shù)量很多，設(shè)備對(duì)于通信的主要需求就是持續(xù)的連接，速率要求不高。第三類別就是5G+車聯(lián)網(wǎng)，要求時(shí)延特別低的網(wǎng)絡(luò)。” 李俊朋分析說(shuō)。

李總強(qiáng)調(diào)，切片必須基于5G SA架構(gòu)實(shí)現(xiàn)，切片能夠令運(yùn)營(yíng)商在一個(gè)物理網(wǎng)絡(luò)之上，構(gòu)建多個(gè)專用的、虛擬的、隔離的、按需定制的端到端網(wǎng)絡(luò)，來(lái)滿足不同行業(yè)客戶對(duì)網(wǎng)絡(luò)能力的需求，實(shí)現(xiàn)一網(wǎng)多用，大大降低成本。

5G+MEC如何實(shí)現(xiàn)聯(lián)接+計(jì)算+應(yīng)用，將是構(gòu)建下一個(gè)移動(dòng)APP平臺(tái)的基礎(chǔ)，也是未來(lái)數(shù)據(jù)的主要入口。以智慧工廠為例，數(shù)據(jù)不出園區(qū)，直接放置在移動(dòng)邊緣中心，邊緣計(jì)算中心不僅具有傳統(tǒng)的5G核心網(wǎng)絡(luò)的一些功能，而且可以實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)調(diào)度，還可以集成智能語(yǔ)義和計(jì)算能力，智慧工廠很多應(yīng)用可以直接放到平臺(tái)來(lái)實(shí)現(xiàn)，5G空口的時(shí)延比較長(zhǎng)，如果把MEC接入，端到端的時(shí)延就可以大大縮短。

5G產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)主要集中在三點(diǎn)：一、5G相關(guān)行業(yè)到2024年將會(huì)累計(jì)在全球產(chǎn)生27萬(wàn)億的GDP，中國(guó)的量也很大。二、2020年7月3號(hào)， 5G R16標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)凍結(jié)，在這個(gè)版本里面重點(diǎn)是提升了5G to B的特征，推動(dòng)工業(yè)應(yīng)用。5G R16標(biāo)準(zhǔn)提到了5G uRLLC物理層增強(qiáng)，5G LAN，動(dòng)態(tài)網(wǎng)絡(luò)切片，5G V2X和NR MIMO增強(qiáng)，新多址技術(shù)。三、5G頻譜進(jìn)展，體現(xiàn)在全球發(fā)放加速，預(yù)計(jì)到2020年有60+國(guó)家發(fā)放頻譜。部分領(lǐng)先國(guó)家已經(jīng)制定了行業(yè)頻譜政策，預(yù)留了行業(yè)頻譜。德國(guó)、德國(guó)、日本、英國(guó)人規(guī)劃比較靠前，這是新的趨勢(shì)。從終端上來(lái)看，全球已經(jīng)發(fā)布了296個(gè)終端以及5G模組，真正的目前可以商用的5G終端是47款，未來(lái)工業(yè)模組會(huì)非常多，種類也會(huì)非常豐富。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，中國(guó)所有的公司和研究機(jī)構(gòu)加起來(lái)，在全球的5G標(biāo)準(zhǔn)專利里面占比是超過了34%，是絕對(duì)的全球領(lǐng)先。中國(guó)在過去20年間，從3G入場(chǎng)、4G跟隨，到了5G實(shí)現(xiàn)領(lǐng)跑。5G創(chuàng)造中國(guó)新的發(fā)展機(jī)遇，5G新基建大力推廣。工信部也推出了七項(xiàng)工程，5G+直播，5G+醫(yī)療、教育、港口、車聯(lián)網(wǎng)以及智能電網(wǎng)，包括企業(yè)專網(wǎng)。

在李俊朋看來(lái)，5G讓連接無(wú)處不在，需要通過兩大途徑。首先，5G要通過與各種端的結(jié)合，5G芯片與終端的結(jié)合，去真正的實(shí)現(xiàn)連接；其次，5G要通過一個(gè)數(shù)據(jù)平臺(tái)來(lái)實(shí)現(xiàn)行業(yè)應(yīng)用使能、數(shù)據(jù)使能、集成使能和開發(fā)使能，最終幫助實(shí)現(xiàn)行業(yè)智能化。

5G八大應(yīng)用的展望

5G Cloud VR/AR，以往VR和AR設(shè)備笨重，還要帶兩根天線，VR需要的計(jì)算量大，耗電多，未來(lái)利用5G超大帶寬和超低時(shí)延特性，我們把VR設(shè)備本身從復(fù)雜設(shè)備變成一個(gè)簡(jiǎn)單的設(shè)備，很多計(jì)算不需要放到VR設(shè)備上，放在邊緣計(jì)算上或者云上，5G網(wǎng)絡(luò)時(shí)延非常低，連接速度非常快，VR很多渲染的計(jì)算都可以放在云上，VR終端變得非常簡(jiǎn)單，只需要去顯示和通信就可以。

自動(dòng)駕駛不僅是汽車行業(yè)最受關(guān)注的技術(shù)之一，也是人工智能的主要應(yīng)用場(chǎng)景之一。目前的情況來(lái)看，大多數(shù)所謂的自動(dòng)駕駛都還只是停留在輔助駕駛的層面上。單一車輛的自動(dòng)駕駛目前可實(shí)現(xiàn)的行駛方式具有很大局限性，傳感器及相關(guān)系統(tǒng)以車輛自身為出發(fā)，感知范圍小、場(chǎng)景信息少、處理方式單一，李總認(rèn)為，這種單體智能只解決了60%的問題。遇到惡劣天氣和道路發(fā)生突發(fā)狀況時(shí)，面對(duì)突發(fā)危機(jī)狀況系統(tǒng)無(wú)法行之有效的在第一時(shí)間給出完全規(guī)避安全風(fēng)險(xiǎn)的智能解決方案。

如果用5G技術(shù)實(shí)現(xiàn)真正的車路協(xié)同，在車主到達(dá)危險(xiǎn)道路前進(jìn)行預(yù)警，車主就有時(shí)間預(yù)先進(jìn)行反應(yīng)，避免交通事故。未來(lái)可以真正的實(shí)現(xiàn)5G+車聯(lián)網(wǎng)，來(lái)避免56%的交通事故。

5G+無(wú)人機(jī)，地空一體化協(xié)作，開發(fā)立體空間。

李總介紹，5G協(xié)議無(wú)人機(jī)業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)要求達(dá)到300m一下，上行速率達(dá)到50Mbps，網(wǎng)絡(luò)時(shí)延達(dá)到50ms。無(wú)人機(jī)在沒有聯(lián)網(wǎng)之前飛不高，飛不遠(yuǎn)，5G有波束賦形技術(shù)，64T64R，可以使用天線之間的疊加賦形，對(duì)專門方向進(jìn)行增強(qiáng)覆蓋。使用三大運(yùn)營(yíng)商的網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)300m以下的低空覆蓋，形成連續(xù)覆蓋，可以實(shí)現(xiàn)地空一體化協(xié)作，開發(fā)立體空間。未來(lái)可以實(shí)現(xiàn)無(wú)人機(jī)送貨，還有野外有人被蛇咬，醫(yī)院可以派人飛機(jī)直接飛過去。可以把急救包送給患者，在救護(hù)車到達(dá)之前解決部分問題。

5G+直播、5G+視頻監(jiān)控，這些應(yīng)用都已經(jīng)得到大規(guī)模應(yīng)用。5G+移動(dòng)視頻監(jiān)控，擺脫網(wǎng)線舒服，隨時(shí)接入智能識(shí)別。5G+云移動(dòng)辦公，借助5G網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)云辦公，云會(huì)議，企業(yè)辦公向云終端、移動(dòng)化轉(zhuǎn)變。

5G+醫(yī)療，關(guān)鍵價(jià)值體現(xiàn)在5G移動(dòng)推車部署在病房?jī)?nèi)，可以實(shí)現(xiàn)基于遠(yuǎn)程會(huì)議的擴(kuò)展應(yīng)用，包括移動(dòng)會(huì)診、移動(dòng)查房、移動(dòng)檢測(cè)和移動(dòng)護(hù)理。5G+智慧港口，通過遠(yuǎn)程自動(dòng)駕駛，實(shí)現(xiàn)無(wú)人港口。5G+智能制造，實(shí)現(xiàn)極簡(jiǎn)個(gè)性化制造。5G+智能電網(wǎng)，調(diào)度管理智能化，安全、高效切片使能差異化應(yīng)用。

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