車內(nèi)空氣凈化系統(tǒng)的核心就是空氣凈化器，空氣凈化器又稱“空氣清潔器”、空氣清新機(jī)、凈化器，是指能夠吸附、分解或轉(zhuǎn)化各種空氣污染物（一般包括PM2.5、粉塵、花粉、異味、甲醛之類的裝修污染、細(xì)菌、過敏原等），有效提高空氣清潔度的產(chǎn)品，主要應(yīng)用領(lǐng)域家用 、商用、汽車、工業(yè)、樓宇等。

空氣凈化器中有多種不同的技術(shù)和介質(zhì)，使它能夠向用戶提供清潔和安全的空氣。常用的空氣凈化技術(shù)有：吸附技術(shù)、負(fù)（正）離子技術(shù)、催化技術(shù)、光觸媒技術(shù)、超結(jié)構(gòu)光礦化技術(shù)、HEPA高效過濾技術(shù)、靜電集塵技術(shù)等；材料技術(shù)主要有：光觸媒、活性炭、合成纖維、HEPA高效材料、負(fù)離子發(fā)生器等。現(xiàn)有的空氣凈化器多采為復(fù)合型，即同時(shí)采用了多種凈化技術(shù)和材料介質(zhì)。

第一步：它的工作原理是通過一個(gè)感應(yīng)器實(shí)時(shí)監(jiān)測車內(nèi)空氣質(zhì)量及氣味，當(dāng)系統(tǒng)認(rèn)為車內(nèi)空氣污染超出標(biāo)準(zhǔn)以后系統(tǒng)會首先命令空調(diào)系統(tǒng)使用外循環(huán)用以吸入新鮮空氣。新鮮空氣吸入后會經(jīng)過一個(gè)用添加葡萄種子多元酚制造的過濾芯來過濾花粉、臭氣和一些過敏源。

第二步：位于車內(nèi)后視鏡內(nèi)部的濕度感應(yīng)器通過對車窗霧氣的探測來調(diào)整空調(diào)的除濕模式以避免空氣過于干燥，這個(gè)功能只能監(jiān)測濕度并調(diào)整空調(diào)的除濕模式，并不具有加濕功能。

第三步：過濾完的新鮮空氣通過風(fēng)道來到中控臺下部配有綠葉乙醇及香木香料的香味裝置，它會把空氣中融進(jìn)一些樹木和綠葉的自然香氣。

第四步：當(dāng)空氣到達(dá)出空調(diào)風(fēng)口時(shí)，負(fù)離子發(fā)生器制造大量負(fù)離子并混合進(jìn)空氣。最后系統(tǒng)根據(jù)日光照射量及車外氣溫，模仿自然風(fēng)流動模式和頻率將空氣吹進(jìn)座艙，營造出在森林中穿行的愜意感覺。

除此之外，如果系統(tǒng)檢測到外部空氣比較惡劣也會和其他智能自動空調(diào)一樣自動切換到內(nèi)循環(huán)模式。但切換后空調(diào)濾芯和負(fù)氧離子發(fā)生器依然能對車內(nèi)空氣進(jìn)行過濾和凈化，也是其一大特點(diǎn)。這套系統(tǒng)的目的是通過流動的風(fēng)以及芳香的空氣讓駕乘者能夠從過度緊張的狀態(tài)中解脫出來，保持頭腦清醒，進(jìn)入注意力和集中度較高的放松狀態(tài)。

社會發(fā)展迅速，我們在不斷的進(jìn)步生活水平也不斷的在提高，衣食住行方面也有了較大的改善，出行方面也是，汽車逐步增加，現(xiàn)如今幾乎每一家都擁有了屬于自己的一輛汽車，似乎已經(jīng)成為身份的另一種象征，甚至有些人還買了非常奢侈的高檔車，不管是哪一種類型的汽車，如果長時(shí)間駕駛，并且沒有做好防范措施的話，自然會出現(xiàn)很多問題，首先就是這個(gè)車?yán)锩娴目諝馕兜朗欠浅ｋy聞的，只要人一坐進(jìn)去就會感覺到一股異味，另外外界環(huán)境污染嚴(yán)重，在車內(nèi)PM2.5濃度也是嚴(yán)重超標(biāo)的，不止嚴(yán)重影響了我們的駕車體驗(yàn)，時(shí)間長了之后，對于人的健康也會起到一定的影響作用。

為了迎合市場，各大汽車廠商相繼在汽車上加入空氣凈化系統(tǒng)或搭載車載凈化器，以改善車內(nèi)空氣質(zhì)量，提高用戶的用車舒適感。而凈化系統(tǒng)主要包含檢測+凈化兩個(gè)過程。檢測過程一般通過搭載異味傳感器和PM2.5傳感器對車內(nèi)空氣質(zhì)量進(jìn)行檢測，凈化過程一般包含內(nèi)循環(huán)換氣、濾網(wǎng)過濾、負(fù)離子等手段實(shí)現(xiàn)。

在此，工采網(wǎng)小編根據(jù)一些客戶的反饋，重點(diǎn)介紹有關(guān)車載凈化系統(tǒng)傳感器方案情況以及相關(guān)知識。

一、汽車異味污染源以及常用的傳感器

發(fā)霉味：這可能是車內(nèi)空調(diào)系統(tǒng)長時(shí)間沒有清洗而導(dǎo)致的蒸發(fā)器和風(fēng)道里產(chǎn)生了細(xì)菌，細(xì)菌霉變帶來的異味。

汽油味：汽油凈化碳罐橡膠管路老化；汽油管接口出現(xiàn)滲漏，需緊固/修理；拆裝汽油泵之后密封性能變差。汽車油加太滿，也可能造成車內(nèi)汽油味大。

新車打開車門就會聞到一股比較比較強(qiáng)烈的塑料和膠皮味道，在車?yán)镒昧烁猩跽哂惺钩丝桶l(fā)生嘔吐或暈厥的現(xiàn)象發(fā)生。主要來源于內(nèi)飾，包括了儀表盤、車門、座椅一系列塑料件和皮革的包覆件。對于剛生產(chǎn)幾個(gè)月的塑料件都有一股淡淡的味道，并由化學(xué)性質(zhì)的穩(wěn)定程度決定。

另外，對包覆件來說，塑料骨架和皮革之間由膠水粘合，膠水本身成分里含有苯化物和玻璃尿酸等一系列刺激性氣味，而這種味道與新車的異味又比較相符。這些物品經(jīng)過暴曬后都會散發(fā)出甲醛、苯等有害物質(zhì)，對人體健康造成影響。

針對車內(nèi)異味檢測，目前市場上通常都是采用Figaro的空氣質(zhì)量傳感器TGS2600。

1、空氣質(zhì)量傳感器TGS2600描述：

空氣質(zhì)量傳感器TGS2600是日本進(jìn)口的空氣質(zhì)量傳感器對極其微弱的空氣污染氣體具有很高的靈敏度（側(cè)重于香煙煙氣）。像香煙煙霧中存在的氫氣或一氧化碳，此空氣質(zhì)量傳感器可檢測到幾個(gè)ppm的氫氣。TGS2600由于實(shí)現(xiàn)了小型化，加熱器電流僅需42mA，外殼采用標(biāo)準(zhǔn)的TO-5金屬封裝。

2、空氣質(zhì)量傳感器TGS2600特點(diǎn)：低功耗；對污染空氣有高靈敏度；使用壽命長、成本低；應(yīng)用電路簡單；體積小。

3、空氣質(zhì)量傳感器TGS2600應(yīng)用：空氣清新機(jī)控制、通風(fēng)控制、空氣質(zhì)量監(jiān)測。

4、TGS2600空氣質(zhì)量檢測模塊FSM-A-002 ：FSM-A-002型空氣質(zhì)量檢測模塊， 是為使用TGS2600傳感器作為檢測空氣質(zhì)量的用戶提供的一種快捷方便的檢測模塊， 它可以節(jié)省用戶對傳感器性能的了解， 單片機(jī)開發(fā)等繁雜的工作。按廣泛應(yīng)用在空氣質(zhì)量檢測及控制領(lǐng)域。

根據(jù)空氣質(zhì)量可輸出①空氣清潔、②輕度污染、③中度污染、④重度污染（四級）狀態(tài) ，并可通過演示板（選配）對應(yīng)的①綠色、②黃色、③橙色、④紅色（四級）狀態(tài)的顯示。

二、車內(nèi)PM2.5檢測以及常用的傳感器

大部分異味可以聞的出來，但是空氣中的顆粒物污染是看不見，摸不著的，凈化系統(tǒng)一般都會裝上PM2.5傳感器，這樣才能更好檢測出空氣中的有毒有害物體。在此工采網(wǎng)小編強(qiáng)力推薦韓國Samyoung的PM2.5傳感器GPSM，該產(chǎn)品蘊(yùn)含了 SAMYOUNG 公司 20 多年的粒子傳感器知識與技術(shù)的 研發(fā)的高精度低成本PM2.5專用傳感器。它能夠識別 0.3um 的細(xì)顆粒，可輸出PM2.5/PM1.0的濃度測量值，非計(jì)算值，準(zhǔn)確度高。和傳統(tǒng)紅外PM2.5傳感器測量精度更高，和激光相比，精度差異不大，但價(jià)格更低。

汽車空氣凈化系統(tǒng)搭載空氣質(zhì)量傳感器和PM2.5傳感器將是未來汽車發(fā)展的一大趨勢。一旦檢測到車內(nèi)空氣質(zhì)量差或PM2.5濃度過高，車載凈化系統(tǒng)將自動開啟，進(jìn)行車內(nèi)空氣凈化，時(shí)刻保持車內(nèi)空氣清新。

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