8月25日從百度公司獲悉，百度近日獲批北京市首份自動駕駛第二階段載人測試通知書，并開放面向公眾的北京自動駕駛試乘體驗者招募。這意味著北京自動駕駛正式邁入面向公眾的載人測試階段，市民很快將能體驗到自動駕駛出租車。 目前，百度Apollo官網(wǎng)已上線了面向公眾的北京自動駕駛試乘體驗招募計劃，普通市民可以在官網(wǎng)提交報名申請，報名需年滿18歲，審核通過后平臺將聯(lián)系報名者進行試乘。據(jù)悉，百度Apollo將在北京亦莊、海淀、順義等多個區(qū)域、約700公里的自動駕駛測試道路上開展載人示范運營，探索規(guī)模化自動駕駛車輛的可持續(xù)運營模式。 需要注意的是，目前的自動駕駛出租車并非完全“無人”。近日，百度在河北滄州開放自動駕駛出租車服務，滄州由此成為國內首個可以在主城區(qū)打到自動駕駛出租車的城市。在出租車前排有兩名安全員，以便在緊急情況下接管車輛。記者了解到，在當前階段，安全員是自動駕駛載人測試中的必備。

近日，百度在河北滄州開放自動駕駛出租車服務，滄州由此成為國內首個可以在主城區(qū)打到自動駕駛出租車的城市。

在當前階段，安全員是自動駕駛載人測試中的必備。去年12月，百度成為國內首批獲準在北京展開自動駕駛載人測試的企業(yè)。相關負責人介紹，經(jīng)過大半年的小范圍載人測試，其自動駕駛車隊在京完成了超過51.9萬公里的道路測試，在所有在京開展自動駕駛路測的企業(yè)中率先達到了50萬公里的累計安全測試里程，可以開啟下一階段面向社會公眾開放的載人應用示范。 自動駕駛載人測試是自動駕駛從炫酷技術走向大規(guī)模商業(yè)化進程中的重要一環(huán)。為保障測試過程的安全有序，北京市從公開測試道路的選取開放到車輛能力評估和技術驗證等各個方面，形成了規(guī)范有效的政策體系，并以中國特色交通情景為依據(jù)編制了自動駕駛車輛道路測試能力評估內容與方法等標準。 此外，北京智能車聯(lián)產業(yè)創(chuàng)新中心搭建了全國首個自動駕駛道路測試監(jiān)管平臺，采集測試過程中車輛運行、安全員監(jiān)控以及周邊交通環(huán)境等各項數(shù)據(jù)，對測試工作進行全方位管控以確保測試過程中交通參與者的安全。 未來，北京市還將根據(jù)自動駕駛載人測試的開展情況，不斷引導自動駕駛企業(yè)探索可持續(xù)商業(yè)運行模式，推進自動駕駛商業(yè)化落地。 北京是人工智能與智能交通發(fā)展的戰(zhàn)略高地，在全國最早開放和規(guī)范自動駕駛道路測試，也是中國目前自動駕駛產業(yè)發(fā)展速度最快、配套最完善的城市，具有目前國內安全要求最高、標準最高的載人測試政策，以全面保障自動駕駛車輛的安全可靠運行。 數(shù)據(jù)顯示，當前北京市自動駕駛測試管理聯(lián)席工作小組已經(jīng)指導北京智能車聯(lián)完成了200條自動駕駛測試道路的勘驗、選取、開放測試和監(jiān)督管理工作，測試道路總長達到699.58公里，是全球開放測試道路最長的城市。2019年，北京市在測試牌照規(guī)模、測試主體數(shù)量、車輛類型數(shù)量、測試場景豐富度、測試管理標準上均居于全國首位。