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疫情有效控制促進(jìn)我國互聯(lián)網(wǎng)汽車租賃市場回暖

牽手一起夢 ? 來源:前瞻產(chǎn)業(yè)研究院 ? 作者:佚名 ? 2020-09-01 15:48 ? 次閱讀
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市場缺口大

近年來,得益于經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展、居民可支配收入的提升、國家政策推動(dòng)等因素,我國居民的汽車需求持續(xù)旺盛。但是,汽車駕駛員數(shù)量與汽車保有量仍存在著較大缺口,2019年汽車駕駛員數(shù)量是汽車保有量的1.5倍左右。造成這主要原因之一是北京、深圳等部分地方政府出臺(tái)了限購、限行政策,而停車難和堵車問題在一定程度上也降低了消費(fèi)者購車的欲望。此外,“汽車上路就折價(jià)”、生活成本增加等現(xiàn)實(shí)問題也制約著年輕人購車。

疫情有效控制促進(jìn)我國互聯(lián)網(wǎng)汽車租賃市場回暖

行業(yè)馬太效應(yīng)逐漸顯現(xiàn)

然而,使用方便快捷的汽車代步工具已經(jīng)成為了眾多當(dāng)代人出行的選擇。在面對(duì)沒有自家汽車的情況下,“租借汽車出行”的想法由此而誕生??v觀我國汽車租賃市場,其萌芽于1989年;經(jīng)過十多年的發(fā)展,得益于互聯(lián)網(wǎng)的快速發(fā)展以及征信體系的逐漸完善,傳統(tǒng)汽車租賃向互聯(lián)網(wǎng)汽車租賃市場轉(zhuǎn)變,2013-2016年行業(yè)呈爆發(fā)式增長。目前,互聯(lián)網(wǎng)汽車租賃市場已經(jīng)進(jìn)入到了整合期,馬太效應(yīng)逐漸顯現(xiàn),目前主要包括三大類玩家,分別是汽車生產(chǎn)商、租車企業(yè)和互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)平臺(tái)。

圖表2:中國汽車租賃市場發(fā)展歷程

租車類企業(yè)因其具備豐富的運(yùn)營經(jīng)驗(yàn)以及強(qiáng)大的車源實(shí)力,因此該類企業(yè)占據(jù)著全國互聯(lián)網(wǎng)汽車的主要市場份額,達(dá)到45%?;ヂ?lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)平臺(tái)因其具備創(chuàng)新思維以及善于應(yīng)用互聯(lián)網(wǎng)思維吸引用戶,因此該類企業(yè)市場份額占比也較高,達(dá)到30%。汽車生產(chǎn)廠商有豐富的車源,但是運(yùn)營是其短板,目前僅占據(jù)著15%左右的市場份額。

圖表3:中國互聯(lián)網(wǎng)汽車租賃市場玩家類型市場份額占比情況(單位:%)

神州租車市占率第一

具體到企業(yè)競爭格局上,目前神州租車占據(jù)著較大的市場份額,2020年6月神州租車擁有用戶規(guī)模326萬人,市場份額約為23%;聯(lián)動(dòng)云租車、一嗨租車、GoFun出行和赫茲為行業(yè)頭部企業(yè),市場份額均在8%及以上。

圖表4:中國互聯(lián)網(wǎng)汽車租賃市場TOP5玩家市場占有率情況(單位:%)

注:市場占有率=2020年6月企業(yè)APP在裝用戶人數(shù)/2020年6月全國互聯(lián)網(wǎng)汽車租賃活躍用戶規(guī)模。

疫情有效控制促進(jìn)市場回暖

在用戶規(guī)模上,2019年我國互聯(lián)網(wǎng)汽車租賃活躍用戶規(guī)模已經(jīng)達(dá)到2500萬人以上。不過,受到疫情的影響,2020年2月我國互聯(lián)網(wǎng)汽車租賃用戶規(guī)模呈斷崖式下跌,使用互聯(lián)網(wǎng)汽車租賃人數(shù)下跌至1120.6萬人。但隨著疫情得到有效控制,市場從2020年4月開始逐漸回暖。

 圖表5:2019-2020年中國互聯(lián)網(wǎng)汽車租賃活躍用戶規(guī)模情況(單位:萬人)

新一線城市需求大

由于早期競爭激烈,尋找下沉市場成為了眾多企業(yè)擴(kuò)張版圖的策略,新一線城市也因此成為了火藥戰(zhàn)場,目前新一線城市的互聯(lián)網(wǎng)汽車租賃的普及已經(jīng)超過一線城市,達(dá)到26.9%。廣東是互聯(lián)網(wǎng)汽車租賃最為火爆的省份,活躍用戶規(guī)模占比在14.5%左右。

 圖表6:2020年6月中國互聯(lián)網(wǎng)汽車租賃用戶城市等級(jí)分布情況(單位:%)

圖表7:2020年6月中國互聯(lián)網(wǎng)汽車租賃用戶省份分布情況(單位:%)

80、90年為主要消費(fèi)人群

絕大多數(shù)的年輕人用駕駛證卻買不起車,但是對(duì)“周末用車、小長假用車”等出行有著較大的需求。此外,近年來旅行自駕游的盛行也進(jìn)一步推動(dòng)了年輕一族對(duì)租車的需求。因此,目前我國互聯(lián)網(wǎng)汽車租賃用戶也主要集中在月收入在5000-10000元的群體,以及主要集中在25-34歲的80、90年代的人群。

圖表8:2020年6月中國互聯(lián)網(wǎng)汽車租賃用戶收入分布情況(單位:%)

圖表9:2020年6月中國互聯(lián)網(wǎng)汽車租賃用戶年齡分布情況(單位:%)

行業(yè)將往更深層次發(fā)展

未來,隨著行業(yè)法律法規(guī)的逐漸完善,以及大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等新興技術(shù)的發(fā)展,我國互聯(lián)網(wǎng)汽車租賃市場將會(huì)得到進(jìn)一步的發(fā)展。此外,隨著市場競爭的加劇,企業(yè)也會(huì)加快引進(jìn)國外成熟模式,借鑒優(yōu)先管理經(jīng)驗(yàn),不斷提高服務(wù)水平。另一方面,隨著消費(fèi)者的不斷成熟,市場需求也將呈現(xiàn)多樣化,對(duì)租車增值服務(wù)的要求也會(huì)提高,未來企業(yè)將會(huì)更加注重與上下游廠商的合作,為消費(fèi)者提供維修、養(yǎng)護(hù)、保險(xiǎn)等服務(wù),同時(shí)加強(qiáng)與金融市場的合作。

圖表10:中國互聯(lián)網(wǎng)汽車租賃行業(yè)未來發(fā)展趨勢分析

責(zé)任編輯:gt

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