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新款ibeoNEXT通用型4D固態激光雷達(LiDAR)

MEMS ? 來源:MEMS ? 2020-08-31 10:49 ? 次閱讀

據麥姆斯咨詢報道,總部位于德國漢堡的著名激光雷達專業制造商Ibeo Automotive Systems(以下簡稱“Ibeo”)將于2020年10月開始在全球范圍內向合作伙伴和客戶交付其新款ibeoNEXT通用型4D固態激光雷達(LiDAR)。該款激光雷達是基于一種全新的光子激光測量技術,工作時完全無需運動部件(即為真固態),它還能像攝像頭那樣額外生成黑白圖像。該款激光雷達為緊湊型傳感器,由Ibeo自主研發并按照汽車量產標準制造,適用于駕駛輔助系統以及L3和L4自動駕駛。此外,Ibeo還將為ibeoNEXT激光雷達提供用于環境感知和目標分類的新款軟件。

ibeoNEXT通用型4D固態激光雷達


眾所周知,沒有傳感器就沒有自動駕駛。越來越多的汽車制造商開始依賴于激光雷達,將其作為高級駕駛輔助系統的關鍵技術。Ibeo日前宣布將開始接受訂單并交付ibeoNEXT固態激光雷達。這款由德國Ibeo激光雷達開發人員研發的新款激光雷達,可生成高分辨率的3D點云數據,以實現可靠的目標探測。

ibeoNEXT的獨特功能是可以額外生成環境的強度圖像,這使得它也可作為黑白攝像頭來使用。這便是Ibeo將該款產品稱為“4D激光雷達”的緣由。強度圖像對駕駛期間的車道識別尤為有利。迄今為止,Ibeo是目前實現激光雷達技術應用于量產汽車的開發商。新款ibeoNEXT激光雷達采用緊湊型、模塊化設計,可為特定客戶用例提供個性化設置。

ibeoNEXT激光雷達可確保“可靠的自動化”

ibeoNEXT固態激光雷達的固態技術在掃描環境時也具有遠距離探測和高空間分辨率的優勢。這樣就可實現對環境的精確建模。因此,在道路行駛中可以更快、更準確地探測路況變化——這對于車道識別來說尤為重要。

Ibeo首席執行官Ulrich Lages博士解釋道:“激光雷達是自動化過程中確保最高安全性的完美且關鍵的技術。我們的新款ibeoNEXT固態激光雷達可出色地滿足這些要求,并可廣泛用于各類應用場景。我們已經看到市場上的巨大需求,并為現在能交付第一批產品而感到自豪。這里我要特別感謝Ibeo的員工,他們用自己的熱情和開拓精神創造了這款創新且前途光明的產品。”

ibeoNEXT激光雷達技術介紹

激光雷達系統發射激光脈沖,并探測從不同物體反射回來的光。再由軟件利用所謂的“光飛行時間”來計算周圍物體的距離,即為激光脈沖發射到物體后,再反射回傳感器所需要的時間。在傳統的激光雷達系統中,利用旋轉的掃描鏡可覆蓋整個視場。而在新款ibeoNEXT激光雷達中,這一運動部件不復存在,由純半導體技術取而代之。新款ibeoNEXT可并行處理多束激光脈沖。其結果便是建立了3D環境模型,可以識別:防撞護欄與道路標識,汽車、自行車和行人,以及它們各自的位置和移動方向。普通攝像頭只能成像2D圖像,因此需要適當的軟件進行空間解析,而該激光雷達系統已提供了非常精確的3D圖像。實現遠距離探測與高空間分辨率的結合,是Ibeo激光雷達技術的另一關鍵優勢。


ibeoNEXT激光雷達的特點

- 模塊化設計,在探測范圍內具有多種視場

- 緊湊型設計

- 即插即用:可配備ECU(電子控制單元)和顯示軟件(通過使用多種傳感器,將數據融合到運行在ECU上的軟件包中,可以實現對車輛周圍環境的360度探測)

- 每秒可處理上百萬個距離數據

- 適用于廣泛的應用場景和市場

ibeoNEXT激光雷達的融合系統展示(配備了ECU和顯示軟件)


關于Ibeo

Ibeo已成為激光雷達傳感器及其相關產品和軟件工具領域的全球技術領導者。激光雷達可以應用于汽車安全輔助系統,以及自動駕駛領域。Ibeo的目標是通過使汽車成為駕駛過程中的合作伙伴來重塑汽車,從而使駕乘和運輸更安全。Ibeo在德國漢堡、荷蘭埃因霍溫和美國底特律的工廠共有400多名員工。自2016年以來,汽車供應商采埃孚股份公司(ZF Friedrichshafen AG)持有Ibeo 40%的股份(股份最初是通過采埃孚全資子公司Zukunft Ventures持有,自2019年起轉為通過采埃孚全資子公司ZF Automotive Germany持有)。2018年,該公司慶祝了其成立20周年。

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原文標題:Ibeo新款通用型4D固態激光雷達即將全球交付

文章出處:【微信號:MEMSensor,微信公眾號:MEMS】歡迎添加關注!文章轉載請注明出處。

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