據(jù)外媒報(bào)道，一直以來，現(xiàn)代汽車集團(tuán)都在計(jì)劃對(duì)電動(dòng)汽車進(jìn)行大手筆的投入，希望在2025年實(shí)現(xiàn)每年100萬輛電動(dòng)汽車的銷量，在全球純電汽車市場(chǎng)上獲得10%的份額。

其中，起亞的目標(biāo)是在2026年時(shí)每年賣出50萬輛電動(dòng)汽車，而現(xiàn)代品牌此前表示，計(jì)劃在2025年時(shí)每年賣出56萬輛純電車型。現(xiàn)代品牌希望成為全球第三大環(huán)保汽車制造商，而起亞則計(jì)劃推出11款電動(dòng)汽車，現(xiàn)代旗下的豪華品牌捷恩斯明年也將推出一款電動(dòng)汽車。

對(duì)于100萬的年銷量來說，汽車背后的平臺(tái)無疑成了關(guān)注重點(diǎn)。近日，現(xiàn)代汽車公布了其電動(dòng)汽車專用平臺(tái)E-GM的相關(guān)信息，首款基于該平臺(tái)打造的新車為Ioniq 5，明年底將在美國上市。2022年和2024年，現(xiàn)代還將先后在美國推出基于該平臺(tái)的Ioniq 6和Ioniq 7。

在上市之后，現(xiàn)代的這些新車型將面臨激烈的競(jìng)爭(zhēng)。在跨界車市場(chǎng)上，特斯拉的Model Y目前已經(jīng)上市、福特的野馬Mach-E也將于今年秋天開賣、大眾的ID.4有可能在今年底上市、日產(chǎn)的Ariya則將于明年登陸市場(chǎng)。

但是市場(chǎng)分析師表示，鑒于現(xiàn)代汽車有著豐富的資源，以及擅長(zhǎng)快速占領(lǐng)新的細(xì)分市場(chǎng)，因此其在下一代電動(dòng)汽車的發(fā)展中不應(yīng)被低估。起亞和捷恩斯也不應(yīng)該被低估，現(xiàn)代汽車的大部分電動(dòng)汽車新技術(shù)都將與他們共享，與此同時(shí)起亞和捷恩斯也將開創(chuàng)自己的風(fēng)格。

目前，該集團(tuán)以現(xiàn)代Kona和起亞Niro為代表的電動(dòng)車型，獲得過許多行業(yè)獎(jiǎng)項(xiàng)。兩年內(nèi)，Kona EV的全球銷量達(dá)到了10萬輛。雖然這個(gè)數(shù)字并不算驚艷，但是現(xiàn)代集團(tuán)卻一直以迅速規(guī)模化而著稱。

在Ioniq品牌方面，現(xiàn)代汽車強(qiáng)調(diào)的是跨界車和SUV車型戰(zhàn)略，然而考慮到轎車在一些國家依然很受歡迎，因此他們將繼續(xù)推出轎車車型。Guidehouse Insights分析師Sam Abuelsamid表示，現(xiàn)代選擇緊湊型到中型跨界車作為其新平臺(tái)的首款車型，符合美國和大多數(shù)全球市場(chǎng)的需求。

盡管現(xiàn)代將Ioniq 5定義為一輛中型車，然而諜照卻顯示這款車更接近緊湊型跨界車。現(xiàn)代尚未發(fā)布這款電動(dòng)汽車的細(xì)節(jié)信息，但是他們表示該車型的設(shè)計(jì)將來源于一輛名為45的棱角分明的概念車，該公司在去年的法蘭克福車展上展示了這輛概念車。

諜照顯示，起亞和捷恩斯在打造基于新平臺(tái)的首款車型時(shí)，車身設(shè)計(jì)風(fēng)格也將趨同。起亞此前表示，其歐洲版本的電動(dòng)汽車將于2021年到來，續(xù)航里程超過300英里（約482公里），并且支持超級(jí)快充。起亞表示，這款跨界車的設(shè)計(jì)“將模糊乘用車與SUV的邊界”。而捷恩斯則只是表示，該品牌首款基于E-GMP平臺(tái)的電動(dòng)汽車將在2021年底發(fā)布。

現(xiàn)代的第二款新平臺(tái)電動(dòng)汽車將在2022年全球發(fā)布，該車的設(shè)計(jì)將來源于在今年3月亮相的Prophecy概念車。這是一款四門中大型概念車，而車輛內(nèi)部采用了四座設(shè)計(jì)。

現(xiàn)代還將在2024年發(fā)布Ioniq 7大型SUV，可與Rivian、通用旗下的悍馬、寶馬、奧迪、日產(chǎn)和大眾等品牌的跨界車型進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng)。Abuelsamid表示：“市場(chǎng)是否已經(jīng)準(zhǔn)備好接受大型純電SUV，現(xiàn)在還有待觀察，2024年我們就將知道結(jié)果，屆時(shí)市場(chǎng)上將會(huì)出現(xiàn)大量產(chǎn)品。如果現(xiàn)代車型的續(xù)航里程能讓人們滿意，而且價(jià)格合理，我想不到它不受歡迎的理由。”

起亞此前表示，其電動(dòng)汽車有可能使用400伏最大充電功率（當(dāng)前電動(dòng)汽車標(biāo)準(zhǔn)功率），也有可能最高支持800伏充電功率（保時(shí)捷Taycan所支持的功率）。更高的充電功率，意味著車輛在公共充電站可以實(shí)現(xiàn)更快的充電速度，這對(duì)于長(zhǎng)途出行來說十分重要。
責(zé)任編輯：tzh