女人自慰AV免费观看内涵网,日韩国产剧情在线观看网址,神马电影网特片网,最新一级电影欧美,在线观看亚洲欧美日韩,黄色视频在线播放免费观看,ABO涨奶期羡澄,第一导航fulione,美女主播操b

0
  • 聊天消息
  • 系統(tǒng)消息
  • 評論與回復(fù)
登錄后你可以
  • 下載海量資料
  • 學(xué)習(xí)在線課程
  • 觀看技術(shù)視頻
  • 寫文章/發(fā)帖/加入社區(qū)
會員中心
創(chuàng)作中心

完善資料讓更多小伙伴認(rèn)識你,還能領(lǐng)取20積分哦,立即完善>

3天內(nèi)不再提示

康迪正探索在北美當(dāng)?shù)厣a(chǎn)電動汽車的可能性

我快閉嘴 ? 來源:蓋世汽車資訊 ? 作者:占亞娥 ? 2020-08-23 09:38 ? 次閱讀

據(jù)外媒報道,8月20日,中國電池和電動汽車制造商康迪科技集團表示,該公司正試圖在北美建立一家電動和越野車制造廠。

據(jù)悉,康迪正在與包括美國和墨西哥邊境的地方政府機構(gòu)在內(nèi)的多個合作伙伴進行初步談判。不過該公司補充稱,談判目前尚處于初期階段,且談判并不意味著未來一定會在北美建廠。值得注意的是,康迪提及北美,而不是美國,意味著該公司也可能在墨西哥建廠。

康迪董事長兼首席執(zhí)行官胡曉明表示,“我們向美國電動汽車市場擴張的戰(zhàn)略決定已經(jīng)取得了初步成功,在短期內(nèi),我們有信心通過中國現(xiàn)有的生產(chǎn)設(shè)施來滿足北美地區(qū)不斷增長的需求。然而,從長遠(yuǎn)來看,我們正積極探索在北美當(dāng)?shù)厣a(chǎn)電動汽車的可能性。”

康迪表示,通過在北美建廠,能夠節(jié)省運輸成本和關(guān)稅,從而能提供成本更低的汽車,在北美電動汽車市場占據(jù)一席之地。

最近,康迪開始在美國接受其K23和K27電動汽車的預(yù)訂單,這兩款車型的定價分別為9,999和19,999美元,外加聯(lián)邦稅收抵免,預(yù)計新車將于第四季度交付。相比之下,特斯拉最暢銷的Model 3轎車的售價為37,990美元。

隨著電動汽車需求的增加,許多中國電動汽車制造商都尋求在美國市場進行擴張。最近,理想汽車在納斯達(dá)克上市,小鵬汽車也于7月份申請在美國上市。
責(zé)任編輯:tzh

聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用,如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問題,請聯(lián)系本站處理。 舉報投訴
  • 電動汽車
    +關(guān)注

    關(guān)注

    156

    文章

    12363

    瀏覽量

    234013
  • 電池
    +關(guān)注

    關(guān)注

    84

    文章

    10954

    瀏覽量

    133809
收藏 人收藏

    評論

    相關(guān)推薦
    熱點推薦

    輪轂電機驅(qū)動電動汽車垂向動力學(xué)控制研究綜述

    從輪轂電機驅(qū)動電動汽車整車動力學(xué)特性、簧下質(zhì)量增加對車輛動力學(xué)性能影響以及輪 轂電機不平衡電磁力對車輛動力學(xué)性能影響 3 個方面,介紹了 國 內(nèi)外輪轂驅(qū)動電動汽車垂向動力 學(xué)研究現(xiàn)狀,對適用于
    發(fā)表于 03-07 15:21

    雙電機電動汽車驅(qū)動防滑控制

    為保持電動汽車不同路面條件下的操縱穩(wěn)定性,保證車輛良好的動力性能和轉(zhuǎn)向能力,對汽車驅(qū)動力的合理控制尤為關(guān)鍵。采用模糊控制理論識別當(dāng)前路面最大附著系數(shù),得到路面最優(yōu)滑轉(zhuǎn)率;以最優(yōu)滑轉(zhuǎn)率為目標(biāo),基于滑
    發(fā)表于 03-05 18:43

    儲能電柜電動汽車充電中的應(yīng)用

    儲能電柜電動汽車充電中的應(yīng)用日益廣泛,其重要作用主要體現(xiàn)在以下幾個方面: 一、緩解電網(wǎng)壓力,優(yōu)化充電過程 電動汽車充電時,尤其是大量電動汽車
    的頭像 發(fā)表于 12-04 15:36 ?852次閱讀

    日本企業(yè)加速氮化鎵半導(dǎo)體生產(chǎn),力推電動汽車續(xù)航升級

    日本公司積極投入大規(guī)模生產(chǎn)氮化鎵(GaN)功率半導(dǎo)體器件,旨在提升電動汽車的行駛里程。盡管氮化鎵與碳化硅(SiC)電動汽車功率半導(dǎo)體器件
    的頭像 發(fā)表于 10-22 15:10 ?1029次閱讀

    SiC MOSFET電動汽車中的應(yīng)用問題

    電動汽車可能用到SiC MOSFET的主要汽車電子零部件包括車載充電機、車載DCDC變換器以及主驅(qū)逆變器等高壓高功率電力電子轉(zhuǎn)換器。
    的頭像 發(fā)表于 09-29 14:28 ?536次閱讀
    SiC MOSFET<b class='flag-5'>在</b><b class='flag-5'>電動汽車</b>中的應(yīng)用問題

    高通探索收購英特爾芯片設(shè)計業(yè)務(wù)的可能性

    科技行業(yè)并購傳聞頻發(fā)的背景下,高通公司被曝已探索收購英特爾部分業(yè)務(wù)的可能性,特別是其客戶端PC芯片設(shè)計業(yè)務(wù),旨在進一步豐富和增強其產(chǎn)品組合。據(jù)多位知情人士透露,高通對英特爾的這部分資產(chǎn)表現(xiàn)出濃厚興趣,而英特爾則
    的頭像 發(fā)表于 09-09 17:21 ?732次閱讀

    現(xiàn)代汽車電動汽車戰(zhàn)略調(diào)整:重心加速轉(zhuǎn)向北美市場

    9月2日,國際媒體披露,全球電動汽車領(lǐng)域的積極推動者現(xiàn)代汽車正對其電動汽車戰(zhàn)略進行重要調(diào)整。盡管維持了2030年達(dá)到200萬輛電動汽車銷量的宏偉藍(lán)圖不變,但公司
    的頭像 發(fā)表于 09-03 17:11 ?1492次閱讀

    新思科技探索AI+EDA的更多可能性

    芯片設(shè)計復(fù)雜的快速指數(shù)級增長給開發(fā)者帶來了巨大的挑戰(zhàn),整個行業(yè)不僅要向埃米級發(fā)展、Muiti-Die系統(tǒng)和工藝節(jié)點遷移所帶來的挑戰(zhàn),還需要應(yīng)對愈加緊迫的上市時間目標(biāo)、不斷增加的制造測試成本以及人才短缺等問題。早在AI大熱之前,芯片設(shè)計行業(yè)就把目光放到了AI,探索AI+E
    的頭像 發(fā)表于 08-29 11:19 ?735次閱讀

    電動汽車有序充電優(yōu)化策略

    的優(yōu)化問題。無序充電不僅可能導(dǎo)致電網(wǎng)負(fù)荷高峰,影響電網(wǎng)穩(wěn)定,還可能增加充電成本,降低用戶體驗。因此,探索電動汽車有序充電優(yōu)化策略,對于推動電動汽車
    的頭像 發(fā)表于 08-24 12:25 ?3066次閱讀
    <b class='flag-5'>電動汽車</b>有序充電優(yōu)化策略

    比亞迪攜手巴基斯坦巨頭,加速進軍電動汽車市場

    Co.的子公司Mega Motors合作,于卡拉奇共建一座電動汽車生產(chǎn)廠。此舉標(biāo)志著比亞迪巴基斯坦這一新興市場的重要布局,旨在抓住當(dāng)?shù)仉妱悠?/b>市場快速增長的機遇。
    的頭像 發(fā)表于 08-16 15:11 ?1648次閱讀

    蘋果積極探索為Apple Watch SE引入塑料表殼的可能性

    8月7日,國際媒體傳來新消息,據(jù)知情人士透露,蘋果公司積極探索為即將推出的Apple Watch SE系列引入塑料表殼的可能性,此舉旨在通過材料創(chuàng)新進一步壓縮成本,增強市場競爭力。這一變化不僅預(yù)示著成本效益的顯著提升,還
    的頭像 發(fā)表于 08-07 17:03 ?780次閱讀

    保護電動汽車電力系統(tǒng):動態(tài)制動電阻器電動汽車推廣中的作用

    電動汽車 (EV) 市場的發(fā)展正在快速推進,消費者的接受度不斷提高,而新制造的內(nèi)燃機汽車的道路即將結(jié)束。但人們對電動汽車廣泛使用的可行的擔(dān)憂仍然存在。在這里,EAK? 解釋了電阻器
    的頭像 發(fā)表于 07-31 07:48 ?640次閱讀
    保護<b class='flag-5'>電動汽車</b>電力系統(tǒng):動態(tài)制動電阻器<b class='flag-5'>在</b><b class='flag-5'>電動汽車</b>推廣中的作用

    電動汽車限功率模式怎么解除

    隨著電動汽車的普及,越來越多的人開始關(guān)注電動汽車的性能和使用。然而,使用過程中,有些車主可能會遇到電動汽車限功率模式的問題。限功率模式是指
    的頭像 發(fā)表于 07-17 14:58 ?4255次閱讀

    德國電動汽車生產(chǎn):歐洲第一,世界第二

    最多的國家。預(yù)計今年德國電動汽車的產(chǎn)量將再次上升。 據(jù)統(tǒng)計,全球范圍,德國的電動汽車的產(chǎn)量僅次于中國,排名第二。歐洲,排名第二的是西班牙,生產(chǎn)
    的頭像 發(fā)表于 06-11 16:35 ?395次閱讀

    德國電動汽車生產(chǎn)量位居世界第二

    據(jù)近期德國汽車工業(yè)聯(lián)合會(VDA)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,截至去年為止,德國共生產(chǎn)出127萬臺電動汽車(包括純電動汽車BEV以及插電式混合動力汽車P
    的頭像 發(fā)表于 06-11 16:30 ?1056次閱讀