外媒報道，8月19日，芯片制造商Analog Devices（ADI）首席執(zhí)行官Vincent Roche在接受媒體采訪時表示，科技正在影響汽車行業(yè)的未來，同時也在半導(dǎo)體領(lǐng)域創(chuàng)造了巨大的機(jī)遇。

Roche 在采訪中表示：“半導(dǎo)體和軟件才是汽車的未來，這應(yīng)該是正確的思考方式。” 他解釋稱：“所有的智能因素——整個車內(nèi)關(guān)于用戶體驗、智能、駕駛經(jīng)驗的基本功能，如果你想要，都可以利用半導(dǎo)體和軟件實現(xiàn)，所以這部分比例每年都在增加。”

受消費(fèi)者尋求環(huán)保產(chǎn)品的部分影響，汽車行業(yè)近年來一直在投資新的出行方式，包括電動車和互聯(lián)自動駕駛汽車。ADI認(rèn)為在音頻互聯(lián)和信息娛樂等汽車技術(shù)領(lǐng)域存在著機(jī)會。1月，該公司宣布與現(xiàn)代汽車簽署協(xié)議，向該汽車制造商供應(yīng)全數(shù)字化的道路噪音消除系統(tǒng)。其高管在8月19日的財報會議上表示，自那之后公司又增5個新客戶。

ADI稱，該音頻技術(shù)減輕了車輛約100磅的重量，節(jié)省了約3%的能量。對此，Roche表示：“我們在現(xiàn)實世界和數(shù)字世界之間發(fā)揮作用。現(xiàn)在傳感器的應(yīng)用越來越多，這對公司來說是一個不錯的機(jī)會，同時也是聯(lián)結(jié)公司科技和汽車制造商需求的交叉口。”

8月19日，ADI公布2020年第三財季財報，雖然營業(yè)收入同比下滑1.6%至14.6億美元，但優(yōu)于此前預(yù)測的14.4億美元；調(diào)整后每股收益1.36美元。當(dāng)季，該公司的汽車業(yè)訂單有所減少，與去年同期相比下跌29%，這主要是因為疫情期間汽車廠封鎖停產(chǎn)。隨著汽車業(yè)逐漸復(fù)蘇，該公司表示該細(xì)分市場業(yè)績有所反彈。

此外，ADI也有電池管理設(shè)備來支持電動車市場。Roche表示，越來越多的人對電動車感興趣，該公司也因此受益。“我認(rèn)為我們還有很長的一段路要走。我們現(xiàn)在處于電動車的開端，僅有約1%或2%的電動車上路，但我相信未來10年，20%的汽車都會電氣化”。

財報公布當(dāng)天，ADI收盤價上漲0.23%，至每股118.15美元。今年該公司股價累計下跌0.58%。
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