摘要

寶馬尚未宣布是否會涉足電芯生產，但卻沒有放棄對動力電池核心技術的探索和產業布局。

寶馬正在加快構建其可持續的多元化電池供應鏈。

日前，寶馬集團獲得了來自德國聯邦政府和巴伐利亞州6000萬歐元（約合人民幣4.9億元）的撥款用于電池研究，并計劃在慕尼黑附近的帕斯多夫建立其試驗電池生產基地。

據悉，這項獲得資助的研究項目是“為電池組創建一個封閉且可持續的材料循環”，用于開發、測試和生產鋰電池。該項目旨在支持歐洲的電池生產。

目前，寶馬尚未宣布是否會涉足電芯生產，但卻沒有放棄對動力電池核心技術的探索和產業布局。

2017年，寶馬投資2億歐元（約合人民幣15.4億元）在慕尼黑-米爾伯特霍芬工廠建設了一座新的電芯技術中心。

該中心涵蓋了電池技術的整個價值鏈-從電芯研發到測試和制造，約有200名技術人員在該中心負責新型電池技術開發和測試工作。同時還考慮了電池回收，但不會在內部大規模量產。

近期有外媒報道稱，寶馬正在計劃在慕尼黑附近的帕爾斯多夫（Parsdorf）建立新的中試工廠試點電池生產。

寶馬也正式回應稱，2022年底帕斯多夫工廠計劃投產，公司將投資1.1億歐元（約合人民幣9億元）測試新的工廠技術并嘗試創新的生產工藝。

“我們的目標是在質量，性能和成本方面優化電池的批量生產。通過這個新的試點工廠，我們正在彌合價值鏈中的最后一條鴻溝，從電池單元的開發到模塊和驅動組件的生產，再到在我們的車輛工廠中安裝完全組裝的高壓存儲單元”。寶馬負責生產的管理委員會成員米蘭?內德列科維奇解釋了新工廠的職能。

這表明寶馬對自產電芯的積極作用持肯定態度，目前正在探索和優化電芯生產工藝，后期有可能正式大規模量產電池，提升其電池的自供占比和整體競爭力。