防火隔熱材料最大的作用，是延緩或者阻止熱擴散以及火焰的蔓延，給乘客留足時間撤離事故現場。

電動汽車續航越高，動力電池的能量密度越大，容量越多，熱失控風險上升，電池也就更危險。

當電芯的安全因材料化學體系做到極限時，從系統安全的角度出發考慮不失為一種強化電池安全的方案。能夠斷針的電池包是此種具體方法，延緩熱傳導的隔熱防火材料亦是。

防火隔熱材料最大的作用，是延緩或者阻止熱擴散以及火焰的蔓延，給乘客留足時間撤離事故現場。電池廠或者主機廠一般在電芯之間以及模組、PACK的上蓋采用防火隔熱材料。

氣凝膠、云母、防火涂料、熱陶瓷，是目前電池廠主要在采用的防火隔熱材料，被用于5系、8系三元電池系統中。

氣凝膠多用在電芯之間。例如上汽通用稱，別克微藍410km版就采用了氣凝膠插片，來降低電芯之間的熱量疊加，隔絕熱源。

氣凝膠材料誕生于美國，主推公司有Aspen，產品主要用于全球能源基礎設施和建筑材料市場。

在國內，埃力生、納諾科技、航天海鷹、愛彼愛和是主要的氣凝膠供應商。

埃力生于2007年落戶于廣東，開發出氣凝膠、氣凝膠氈、氣凝膠板系列產品。其氣凝膠可應用于工業管道、熱力管網、建筑、運輸等領域。

納諾高科成立于2004年，成立之年建成國內首條SiO2氣凝膠生產線。它在浙江建設了二氧化硅納米孔超級隔熱材料研發與制造基地，產品先后被應用在石油、電力、汽車、高鐵等多個領域。

航天海鷹于2011年成立于鎮江，由航天三院、航天特種材料及工藝技術研究所、鎮江新區高新技術產業投資有限公司共同出資組建。它的主要產品有氣凝膠材料、相變材料、復合材料。

愛彼愛和成立于2015年，注冊地位于滄州臨港經濟技術開發區，研發生產納米孔氣凝膠及復合材料、高效保溫保冷、絕熱、催化劑載體（二氧化硅）新材料。

云母貼于蓋板之上，防火，抗沖擊。一些國內動力電池廠或主機廠在動力電池中采用云母片。知化汽車曾在《實拍對比：寧德CTP與比亞迪GCTP》一文中講道，寧德時代的CTP模組上方使用金云母來防火阻燃。

固德電材創立于2008年，是一家專注于絕緣和復合材料的科技公司，以電絕緣材料、熱絕緣材料和新型復合材料為三大核心產品。2018年，它全資收購VonRoll集團旗下唯一熱絕緣材料制造工廠，重點開發新能源電動汽車領域。

浙江榮泰成立于1999年，以高性能的絕緣材料為主業。旗下公司包括榮泰雷帕司、榮泰電工、榮泰塑膠等。它的產品覆蓋絕緣漆、灌封膠、高分子材料、工程塑料、電機用云母帶、耐火云母帶、云母板、云母異型件等。

美國材料公司杜邦基于在防火材料方面的技術積累，針對動力電池防火安全方面的挑戰，推出Nomex防火安全材料解決方案，包括阻止動力電池熱失控蔓延的隔熱材料，以及防止電池包內火焰蔓延至殼體外的耐火材料。

防火涂料的供應商主要是洛德、PPG、西卡。洛德的熱管理材料可應用于電池模組、電機、充電器/電感器和功率電子器件。2019年，它被美國Parker收購。

熱陶瓷供應商，摩根，在中國建有五大熱陶瓷生產基地。它為電動汽車開發、生產各種超級棉EST（能量存儲技術） 和WDS微孔隔熱材料，防止電動汽車和能量存儲應用中熱失控的擴散。
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