新型冠狀病毒的肆虐，全球經濟都都按下了暫停鍵，但全球的5G速度似乎不敢慢下來。5G的高速度和低延遲，意味著它非常適合為智慧網絡，自動駕駛，遠程機器人手術等高新技術領域提供網絡支持。相比于各項貿易協議中的關稅問題，在無線通信大潮競爭中拔得頭籌更為關鍵。

5G在「新基建」占據首要地位，也是兩會期間各行各業專家提案中的關鍵詞。北汽集團董事長徐和誼的「以5G-V2X為起點建立萬物互聯智慧城市」，新東方董事長俞敏洪的「5G鄉村教育第一課」，中國聯通總經理張云勇的「5G新基建」。中國5G技術發展圖景報告，將讓更多人了解中國的「5G速度」。

下一個5G時代來臨，第四次工業革命驅動數字轉型

下一代的無線時代已經來臨，全球多個國家已經在激烈的5G競賽中取得領先地位。到今年年底，18個國家的電信公司將推出5G網絡，并且超過五分之一的國家將推出5G服務。

引領世界5G的發展和部署，成為多個國家的首要任務。任何一個國家成為全球范圍內5G標準的制定者，都將為本國未來產業互聯網的發展贏得重要機遇。

5G將徹底改革科技行業，并且成為第四次產業革命的中堅力量，新標準的全球領跑者也可能會成為互聯網技術的領跑者。5G是一種改變游戲規則的技術：相比4G，它的速度，快100倍，并且延遲會降低120倍。

事實上，連接5G后，人們預計將每月從日常上網活動中，節約出大概一天的時間，比如更快的流媒體，下載電影、電視劇、音樂、游戲和社交媒體等。

5G的變革力量遠遠超過現在，下一代5G標準將驅動數十億的新型互聯網設備，以重塑商業世界的速度推動變革技術的采用。

5G技術的普及將促進以下技術的創新：物聯網和智慧家居，虛擬現實VR和增強現實AR，互聯網和自動駕駛，以及遠程醫療。

5G將引領第四次工業革命——驅動數字轉型

確保國家5G發展的全球領導地位，以及由此帶來的在互聯網開發方面的領先地位，可能將為各國贏得數十年的競爭優勢。

我們可以參考5G的前身4G：美國4G的領導地位，為美國帶來了1000億美元GDP的增長，帶來互聯網相關工作84%增長，以及為美國公司帶來了1250億美元收入，如果美國沒有在4G時代的領先地位，這些都不復存在。在4G的競爭中的領先地位，帶給美國諸多創新方面的優勢，并催生了非常強大的新型公司、行業和商業模式——其中許多公司都是同領域中的全球第一。

正如高通總裁克里斯蒂亞諾 阿蒙（Cristiano Amon）表示，如果沒有美國在4G領域的成就，就不會有Uber、Instagram和WhatsApp等公司，至少不是我們今天所看到的這樣。

考慮到5G巨大的商業潛力，預計該標準將比4G產生更大的經濟和社會影響，這就讓獲得5G的領導地位顯得更加重要。總之，5G技術預計將在未來15年為全球經濟貢獻2.2萬億美元。

中國5G網絡部署

中國是世界上最大的移動市場，預計到2025年，中國將成為全球最大的5G市場，擁有4.6億個5G連接。

屆時，中國三大國有運營商，中國移動、中國電信和中國聯通的5G服務將覆蓋65%的人口，5G連接將占中國移動總連接的29%。中國多年來一直致力于在2020年實現大規模5G商用的部署，一直到2019年10月，中國正努力部署5G商用服務。

據中國信息通信技術研究院（CAICT）預計，從2020年到2025年，中國將投資9000億至1.5萬億元人民幣（約1340億至2230億美元）開發5G網絡。

中國預計的5G建設和投入使用

中國已經錯失了3G和4G時代的發展機會，搭上5G發展的快車至關重要。2012年，在中國移動推出4G服務的前兩年，中國加入了一項促進5G研發的國際倡議。

5G發展一直是《中國制造2025》政策路線圖和「十三五」規劃的核心。成為市場的首先進入者，對中國，以及每個希望在競爭中領先的國家，都很重要，尤其在提高全球領導力方面。

CAICT（中國信息通信研究院）對中國5G市場發展的預期顯示，到2025年，中國5G市場規模將達到1.1萬億元人民幣（約1660億美元），占中國大陸GDP總量的3.2%。

預計到2030年，5G將為中國GDP增長貢獻約5.8%，創造800萬個就業崗位，增加2.9萬億元人民幣（約4200億美元）的經濟產值。

2020年至2025年期間，中國5G網絡商用創造的直接和間接經濟收入，預計分別達到10.6萬億元（1.5萬億美元）和24.8萬億元（3.6萬億美元）。

預計2020年至2030年，互聯網公司和應用開發商創造的5G相關總收入，將達到10.7萬億元人民幣（約1.6萬億美元）。

中國政府出臺一系列支持性政策舉措，助力5G發展

長期以來，中國一直致力于推動全球統一5G標準的發展。2013年，工業和信息化部和國家發改委成立了IMT-2020（5G）促進小組，由近60名致力于推動5G研究的行業專家組成。之后一直與美國、韓國、日本、歐盟等多個國家和地區的政府及行業協會，就5G展開合作。

IMT-2020（5G）促進小組在5G發展中發揮主導作用，使中國在5G通用標準背后擁有更大的知識產權份額；截至5月，中國企業持有國際專利的30%都與5G連接標準有關。

此外，IMT-2020（5G）推廣小組開展了自己的5G試驗，并在2018年10月完成了基于3GPP發布15標準的第三階段非獨立（NSA）試驗。

中國國家發改委對國內三家持牌運營商下發5G牌照，并且降低了5G牌照每兆赫的收費標準。同時還能對前三年的費用實行全免，許可證頒發滿七年，才會恢復全額收費。

工信部發布了5G試用頻譜許可證后不久，便頒發了商用5G許可證，以便在2020年加速實現5G商業化。2018年12月，工信部向三家國有移動網絡運營商頒發了中低端5G測試頻率許可證，為每個MNO分配了不同的頻段：中國移動獲得了2.6GHz和4.9GHz頻段的頻譜許可證，中國聯通獲得了3.5GHz至3.6GHz頻段的頻譜，中國電信獲得了3.4GHz至3.5GHz頻段的頻譜。

隨后在2019年6月，工信部便將原本計劃10月下發的5G商用許可證，提前向運營商開放，以加速5G商業部署。

中國5G的技術標準

標準：5G獨立網組（SA）架構是中國主要部署目標，但同時運營商也在對SA（獨立網組）和NSA（非獨立網組）架構進行測試。

中國正在推動SA規范，以確保建設最先進的基礎設施。SA方法需要大量的前期投資來構建5G新網絡，包括基站、回程鏈路和核心網絡。SA 5G網絡能夠使4G和5G服務并行運行，消除LTE集成的復雜性，有利于建設規模經濟。

另一方面，NSA模式利用了現有的基礎設施，并輔以在高密度地區的定向小單元部署，相比于SA模式，能更快的走向市常

這就是為何雖然中國最初主打SA模式，但是為了能加快5G部署速度，同時采用了NSA模式。

頻譜：中國首先推出低頻5G，并將高頻作為補充。與以往的組網技術相比，5G網絡需要在毫米波頻譜和中頻頻段有大量相鄰的頻譜塊才能充分發揮潛力。

高波段頻譜：到目前為止，盡管工信部在2017年7月批準了兩個毫米波頻段，24GHz至27GHz和37GHz至42GHz，用于研究和測試，但尚未為5G分配商用毫米波頻譜。

預計到2020年或2021年，中國將在mmWave（毫米波）頻段分配頻譜，屆時，中國可能將在商用移動服務的mmWave（毫米波）頻譜數量方面接近領先國家美國。

中頻頻譜。中國已經為運營商分配了300兆赫的中頻頻譜用于測試，僅次于西班牙和意大利，其頻譜測試數量在各個國家中排名第三。預計到2020年底，中國將躍居第二位，屆時中國將有大約500兆赫的中頻頻譜可供使用。

三足鼎立：國內三大網絡運營商的5G布局

自2016年以來，中國已在100多個城市進行了5G試驗。為慶祝中華人民共和國成立70周年華誕，中國三大國有網絡運營商于2019年10月1日在中國40個城市推出第一階段5G商用服務。每個運營商將擁有部署在40個城市部署的30000到50000個基站，基站建設由中興、華為和愛立信提供。

中國移動通訊

概述：中國移動是全球最大的無線網絡運營商（按用戶和收入計算），一直走在5G技術的發展前沿。

中國移動參與啟動了上海5G試驗網，該試驗網覆蓋整個虹口區，虹口區是全球首個同時擁有5G和千兆寬帶覆蓋的地區，同時配有首個擁有5G數字室內系統（DIS）的火車站。中國移動還使用5G SA NR標準實現了世界上第一個全息視頻通話，并協助完成了中國第一個基于5G的人腦遠程手術。中國移動2019年的5G資本支出約172億元人民幣（約合25億美元），超過中國電信和中國聯通5G資本支出的總和。

運營商5G相關財務分析：

無線網絡用戶。截至2018年底，中國最大的運營商擁有9.25億用戶，占中國連接量的60%。

無線網絡收入。2018年，該公司的移動業務收入達到4920億元人民幣（約合710億美元），同比下降近2%。

資本支出。2018年，中國移動資本支出1670億元人民幣（約合240億美元），同比下降6%。

2018年12月，繼工信部批準在全國范圍內采用2.6GHz和4.9GHz頻段后，中國移動于2019年開始在17個城市進行5G商用前試驗和應用試驗。據中國移動技術部總經理王曉云介紹，運營商正利用這些試驗對5G授權的應用程序進行實時測試，這些應用程序以前在實驗室進行，以解決部分在商業使用中的技術難題。

中國移動正準備推出自己內部開發的5G設備，包括在MWC 2019年發布的Forerunner One 5G 移動智能終端。而在今年6月獲得5G商用許可證后，中國移動宣布計劃從華為、中興、小米、Oppo和Vivo五家國內廠商，購買10100部智能手機進行5G測試。

隨著中國進入5G時代，中國移動的目標是在物聯網領域站穩腳步。

中國移動物聯網是中國移動的子公司，截止2018年底，擁有5.51億物聯網連接，僅2018年就增加了58%（約3.22億）的物聯網連接。就目前而言，這是中國電信2018年底提供的物聯網服務總量（1億）的5.5倍。該公司已經與Singtel、Etisalat、Vodafone、NTT DOCOMO和AT&T等公司合作，進一步使全球商業客戶能夠在中國和全球連接和部署他們的資產和產品。

中國移動還利用自己的專業知識，在中國中部城市武漢建設了一條5G高速公路，其中包括智能收費站和實時交通預測等5G應用。中國移動已經在武漢部署了31個5G基站，計劃在2019年底前再安裝2000個。

中國移動的2.6GHz頻段將為公司節約經濟成本，較低頻段通常適用于4G頻段，但也能用于5G頻段。相比于工信部向中國聯通（3.5GHz-to-3.6GHz）和中國電信（3.4GHz-to-3.5GHz）授權的較高頻段頻譜，中國移動的較低頻段頻譜有著更寬的區域覆蓋范圍。

這將有效降低中國移動部署新網絡的總成本，相比于競爭對手，能為更多用戶提供5G服務，中國移動在2019年投入約1500億元人民幣（約合217億美元）用于資本支出——較2017年同比下降10%以上，較2016年下降近16%。

中國聯通

概述：中國聯通是中國第二大運營商，也是中國第一家在國內推出公共5G試用服務的運營商。

2019年，聯通在580億元（約84億美元）資本支出的基礎上，又給5G服務增加了80億元（約12億美元）的預算。

運營商5G相關財務分析：

無線網絡用戶。截至2018年底，該運營商擁有3.2億移動用戶，占全國用戶基數的近21%。

無線網絡收入。2018年，運營商的移動服務收入同比增長5.5%，達到1651億元人民幣（合239億美元）。

資本支出。2018年，中國聯通的資本支出達到449億元人民幣（65億美元），同比增長近7%。

2019年4月，中國聯通5G商用網絡測試在7個城市實現全面覆蓋，并通過熱點在其他33個城市提供部分覆蓋。

2018年12月，工信部給聯通分配了3.5GHz至3.6GHz頻段，因此聯通5G服務最初完全依賴于中頻頻譜，為了促進5G網絡的商業試驗，該運營商正在向特定用戶提供5G服務，并提供能接入5G的設備，以鼓勵大家加入5G服務。

設備：中國聯通計劃最終支持華為、Oppo、vivo、小米、中興等十幾個品牌的15款智能手機型號和電力電子系統（CPEs）。

中國聯通將支持一系列5G驅動的醫療應用，促進國內外醫療生態系統的改變。

中國聯通協助建立了珠海首個5G智慧醫院海島基地——桂山島智慧醫院，為偏遠地區的患者，提供遠程高端醫療資源和治療手段。桂山島智慧醫院距離最近的市中心醫院有一個多小時的路程，是第一個從內地醫院遠程提供實時專業診斷的5G中心。而就在一個月后，中國聯通支持對60公里外患者進行遠程超聲掃描：其5G網絡使醫生能夠通過機械臂和大屏幕遠程操作和監控醫療服務。

中國聯通成立了5G應用創新聯盟，由32家擁有5G應用的工業企業組成，聯盟的主要舉措包括籌集100億元人民幣（14億美元）孵化5G相關項目，并幫助20家5G產業鏈上的專業公司。運營商發展了5G國際合作聯盟，以探索與Telefonica、NTT、Orange和BT集團合作國際5G漫游業務。中國聯通還成立了5G聯合創新實驗室，與合作伙伴聯手，在新媒體、遠程醫療、產業互聯網、車聯網等10個重點行業探索和示范5G應用。

中國電信

概述：中國電信正著眼于2019年進行部署5G商用前的試驗，預計年底前將建設約20萬個5G基站——2019年，將從其780億元人民幣（約合113億美元）的資本支出中，為5G網絡撥款90億元人民幣（13億美元）。

運營商5G相關財務分析：

無線網絡用戶。截至2018年底，作為中國第三大運營商，擁有3.03億用戶，僅占全國超過19%的用戶。

無線網絡收入。2018年，電信移動業務收入1677億元（合242億美元），比去年增長9.1%。

資本支出。2018年，資本支出為749億元人民幣（108億美元），同比下降15.5%——2018年是資本支出連續下降的第三年。

2018年12月，工信部分配了3.4GHz至3.5GHz頻段的載波頻譜，網絡試驗最初將完全依賴于中頻頻譜。SA（獨立網組）是公司的主要目標，但同時將進行NSA（非獨立網組）和SA（獨立網組）規模試驗。

中國電信通過5G技術，在汽車、制造和環境保護等領域做戰略布局。2019年5月，中國電信與北汽集團簽署戰略合作協議，在5G、智能網絡、智慧物流、新零售、數據通信技術和信息基礎設施等領域展開合作，共同構建智能互聯汽車（ICV）生態系統。中國電信還參與研發5G動力遙控車的試運行，在試運行中，遠程操作者能夠通過觀看5G網絡支持的路況實時反饋來控制汽車。

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