12月27日，國新辦舉行新聞發(fā)布會，中國衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)管理辦公室主任、北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)新聞發(fā)言人冉承其，北斗系統(tǒng)工程副總設(shè)計師、北斗三號工程衛(wèi)星總師謝軍，北斗三號工程衛(wèi)星總師林寶軍，北斗三號工程地面運控系統(tǒng)總師陳金平介紹北斗三號系統(tǒng)提供全球服務(wù)一周年有關(guān)情況。

2018年12月27日，北斗三號系統(tǒng)正式開始提供全球服務(wù)，北斗系統(tǒng)由區(qū)域邁向全球。一年來，北斗系統(tǒng)在系統(tǒng)建設(shè)、應(yīng)用推廣、國際化發(fā)展等方面取得了諸多成果。“北斗信號遠在天邊幾萬公里，但是北斗應(yīng)用其實就在我們身邊。”冉承其說。

01

●7箭10星今年完成發(fā)射，進入決勝關(guān)鍵階段

北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)是我國迄今為止，規(guī)模最大、覆蓋范圍最廣、服務(wù)性能要求最高的巨型復(fù)雜航天系統(tǒng)。2009年，北斗三號系統(tǒng)建設(shè)啟動，經(jīng)過8年的核心關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)和產(chǎn)品研發(fā)后，于2017年11月5日成功發(fā)射首顆衛(wèi)星。2018年11月19日，建成由19顆北斗導(dǎo)航衛(wèi)星組成的基本系統(tǒng)，并于當年底提供全球服務(wù)。

“今年我們又完成了7箭10星的發(fā)射，北斗三號所有中圓地球軌道（MEO）衛(wèi)星完成組網(wǎng)，標志著北斗三號系統(tǒng)核心星座部署完成，進入收官決勝的關(guān)鍵階段。”冉承其說。

北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)具有性能指標高、技術(shù)體制新、國產(chǎn)化程度高、批產(chǎn)組網(wǎng)、用戶范圍廣等特點。系統(tǒng)的研制建設(shè)和穩(wěn)定運行，對質(zhì)量和可靠性管理、風險管理等提出了極高的要求。

“我們通過強化產(chǎn)品多家布局，組織多方同步攻關(guān)，極大調(diào)動各方資源，為確保北斗三號快速高效組網(wǎng)發(fā)揮了重要作用，是推動重大航天工程治理體系和治理能力現(xiàn)代化的有益探索。”冉承其說。

經(jīng)過工程七大系統(tǒng)、400多家參研參建單位、30余萬名科技人員的齊心協(xié)力，自2017年11月以來，僅用25個月時間，先后圓滿完成18次北斗導(dǎo)航衛(wèi)星發(fā)射任務(wù)，成功將28顆北斗三號導(dǎo)航衛(wèi)星和2顆北斗二號備份衛(wèi)星全部送入預(yù)定軌道，創(chuàng)造了中國航天發(fā)射歷史上高密度、高成功率的新紀錄。

據(jù)介紹，2020年6月前，計劃再發(fā)射2顆地球靜止軌道衛(wèi)星，北斗三號系統(tǒng)將全面建成。2035年，將建成以北斗系統(tǒng)為核心，更加泛在、更加融合、更加智能的國家綜合定位導(dǎo)航授時體系，進一步提升時空信息服務(wù)能力，實現(xiàn)北斗高質(zhì)量建設(shè)發(fā)展。

02

●6類特色應(yīng)用服務(wù)體系區(qū)別于其他導(dǎo)航系統(tǒng)

據(jù)介紹，北斗系統(tǒng)全球服務(wù)能力得到進一步完善，基本服務(wù)性能穩(wěn)中有升，集多種服務(wù)能力于一體的北斗特色應(yīng)用服務(wù)體系已經(jīng)構(gòu)成。

一是星基增強服務(wù)方面，相關(guān)技術(shù)內(nèi)容已經(jīng)寫入國際民航組織標準，將為民航、海事、鐵路等行業(yè)用戶提供高精度、高完好性服務(wù)。

二是精密單點定位服務(wù)方面，將為中國及周邊地區(qū)提供動態(tài)分米級、靜態(tài)厘米級的高精度定位服務(wù)，滿足國土測繪、精準農(nóng)業(yè)、自動駕駛等領(lǐng)域用戶高精度服務(wù)需求。

三是區(qū)域短報文通信服務(wù)方面，將繼承北斗二號短報文服務(wù)能力，同時將擴大用戶容量、實現(xiàn)終端小型化和低功耗。在體積重量功耗大幅降低后，今后可以進入手機等智能終端中。目前，已啟動建設(shè)北斗短報文應(yīng)用服務(wù)平臺，后續(xù)將與移動通信技術(shù)結(jié)合，為大眾用戶提供更便捷服務(wù)。比如區(qū)域短報文服務(wù)一次可以發(fā)布1000個漢字。

四是全球短報文通信服務(wù)方面，已經(jīng)發(fā)射搭載全球短報文載荷的14顆中圓地球軌道（MEO）衛(wèi)星，具備提供全球試用服務(wù)能力。

五是地基增強服務(wù)方面，結(jié)合交通、測繪、地震、氣象、國土等行業(yè)監(jiān)測站網(wǎng)資源，已建成2000多個基準站，形成全國高精度一張網(wǎng)，提供實時米級、分米級、厘米級等增強定位精度服務(wù)。已經(jīng)在國土測繪、形變監(jiān)測、精準農(nóng)業(yè)、車道級導(dǎo)航等應(yīng)用領(lǐng)域開始規(guī)模化應(yīng)用。

六是國際搜救服務(wù)方面，由6顆中圓地球軌道（MEO）衛(wèi)星搭載中軌搜救載荷，衛(wèi)星入網(wǎng)后，將與其他全球中軌搜救系統(tǒng)一起，為全球用戶提供更加高效、優(yōu)質(zhì)的搜索救援服務(wù)。

“例如，漁船在作業(yè)過程中碰到惡劣天氣遇險的時候，搜救終端在觸水之后會自動把搜救信號發(fā)到衛(wèi)星上，衛(wèi)星會把這些信息轉(zhuǎn)發(fā)到地面系統(tǒng)。地面系統(tǒng)可以快速計算出遇險者的位置，告訴附近的救援力量快速開展搜救工作。”林寶軍說。

03

●國產(chǎn)北斗基礎(chǔ)產(chǎn)品出口120多個國家和地區(qū)

北斗提供全球服務(wù)以來，“北斗+”“+北斗”的產(chǎn)業(yè)生態(tài)體系進一步豐富完善，規(guī)模化、產(chǎn)業(yè)化和國際化應(yīng)用再上新臺階。

支持北斗三號新信號的22納米工藝射頻基帶一體化導(dǎo)航定位芯片，體積更小、功耗更低、精度更高，已實現(xiàn)規(guī)模化應(yīng)用；新一代北斗高精度天線等系列產(chǎn)品完成研發(fā)，已具備大規(guī)模應(yīng)用推廣條件；國外主流廠商也紛紛推出支持北斗三號新信號的基礎(chǔ)產(chǎn)品。

隨著5G商用時代的到來，北斗正在與新一代通信、區(qū)塊鏈、人工智能等新技術(shù)加速融合，與交通運輸、農(nóng)林牧漁、電力能源等傳統(tǒng)應(yīng)用領(lǐng)域業(yè)務(wù)的融合也不斷深化。

“交通運輸部建設(shè)運行的營運車輛動態(tài)監(jiān)管系統(tǒng)，入網(wǎng)車輛已超過650萬輛，正在向鐵路運輸、內(nèi)河航運、遠洋航海、航空運輸及交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)管理方面縱深推進。在慶祝新中國成立70周年閱兵儀式上，無論是在裝備方隊、空中梯隊，還是步兵方隊，北斗的高精度定位都得到廣泛使用。”冉承其說。

此外，國產(chǎn)北斗基礎(chǔ)產(chǎn)品已出口120多個國家和地區(qū)，基于北斗的土地確權(quán)、精準農(nóng)業(yè)、數(shù)字施工、智慧港口等，已在東盟、南亞、東歐、西亞、非洲等得到成功應(yīng)用。

國際標準也在快速推進。北斗全球信號技術(shù)指標基本完成驗證，計劃明年進入國際民航組織標準；支持北斗三號新信號的首個5G移動通信國際標準成功立項；正在開展北斗中軌搜救載荷相關(guān)標準文件制定和入網(wǎng)測試；首個北斗船載終端檢測標準通過國際電工委員會審議。