（文章來源：微鋰電）

據(jù)日本媒體報道，日本經濟產業(yè)省將與美國和澳大利亞政府合作，在稀土和鋰電池原料的采購方面降低對中國的依賴度。

據(jù)報道，用于電動汽車馬達等設備的稀土需求正在增強，各國力爭改變稀土需求向中國集中的局面。日本獨立行政法人石油天然氣和金屬礦物資源機構（JOGMEC）將修改《獨立行政法人石油天然氣金屬礦物資源機構法》，以便向稀土冶煉工廠出資，并在美國、澳洲等國推進開發(fā)。此外，用于鋰電池的原材料也將獲得JOGMEC的投資。

JOGMEC將在美澳等國尋找冶煉工廠的出資對象，日本經濟產業(yè)省正在與美澳政府協(xié)商相關合作事宜。據(jù)了解，澳大利亞大型稀土企業(yè)萊納斯(Lynas)將于2020年代中期投產的美國德克薩斯州工廠或將成為有力的合作伙伴。除了稀土外，上述國家還將面向鋰離子電池中使用的鈷采取措施，確保穩(wěn)定采購，保障權益，而中國企業(yè)在鈷的產地剛果取得的權益也十分龐大。JOGMEC表示，最多將投入約200億日元用于投資冶煉工廠和確保鈷權益。

日本稀土進口量的58%來自中國，已計劃2025年之前將這一比率降低至50%以內，而美國使用的稀土80%來自中國，稀土對于美軍的導彈等武器制造不可或缺。美國政府將稀土依賴中國視為一項問題，且正在討論向本國的稀土礦山和冶煉工廠提供補貼，加強自給自足。

在去年11月，美國表明將與澳大利亞在確保稀土穩(wěn)定供應方面開展合作，而澳大利亞政府則計劃通過出口金融支援該國企業(yè)的礦山和冶煉業(yè)務。

日媒稱，稀土冶煉工廠對環(huán)境的負荷較重，目前主要集中在中國，并且還存在其他國家開采的稀土為了進行冶煉而出口到中國的情況。在2010年，中國開始限制稀土的對日出口，此后日本官民攜手行動，致力于降低對中國稀土的依賴度，但截止目前仍有58%的稀土從中國進口。

日媒警告，如果受疫情影響，中國稀土冶煉工廠及鋰電池原材料的加工生產陷入停滯，將對全球的純電動汽車及智能手機等產品的供應產生影響。
（責任編輯：fqj）