為確保首次載人發(fā)射任務(wù)的安全，SpaceX 正在 NASA 的指導(dǎo)下開展相關(guān)測試準(zhǔn)備。4 月 3 日的時候，團(tuán)隊(duì)在佛羅里達(dá)州肯尼迪航天中心的 39A 發(fā)射場舉行了一場應(yīng)急逃生演練，以便宇航員和地勤人員能夠熟悉從發(fā)射塔迅速撤離的相關(guān)技術(shù)流程。

演習(xí)將“受傷”假人裝入滑籃，以安全撤離塔架（圖自：SpaceX）

由于推進(jìn)劑有毒且極易發(fā)生爆炸，太空發(fā)射操作的各個階段都必須慎之又慎。與地勤人員相比，提前進(jìn)入航天器的宇航員的狀況更是危險。

自阿波羅項(xiàng)目誕生以來，NASA 一直沒有放松對載人發(fā)射任務(wù)的警惕。以土星五號發(fā)射場為例，每座塔樓都配備了高速電梯、滑槽、鋼絲滑道、以及不透氣的掩體。

機(jī)組成員能夠在掩體內(nèi)遠(yuǎn)離火箭，躲避起火和爆炸，以等待救援人員的抵達(dá)。

身穿防護(hù)服的地勤人員在執(zhí)行逃生程序（來源：NASA）

對于未來的載人商業(yè)航天發(fā)射，NASA 依然在發(fā)射場所保留了鋼絲滑軌和吊籃等逃生裝置，以便宇航員和工作人員能夠從高達(dá) 265 英尺（81 米）的白色房間內(nèi)逃脫。

其中高速升降機(jī)可在 30 秒內(nèi)抵達(dá)地面，然后將人員安全地送往安全地帶。鋼絲滑梯則便宇受傷人員從塔樓滑落到地面，并由特殊防護(hù)車輛（MRAP）轉(zhuǎn)運(yùn)。同時警報和滅火系統(tǒng)將被激活，以便為人員撤離爭取時間。

據(jù)悉，SpaceX 的龍式乘員艙（Demo-2）已定于 2020 年 5 月之后執(zhí)行發(fā)射測試，為后續(xù)將宇航員送往國際空間站做好認(rèn)證和演練。