（文章來(lái)源：金馬科技）
亞馬遜的無(wú)人機(jī)交付計(jì)劃可能是一個(gè)更大構(gòu)想的一部分，該構(gòu)想涉及漂浮在城市上空的大型配送中心。

CB Insights分析師Zoe Leavitt發(fā)現(xiàn)的一項(xiàng)亞馬遜專利表明，“一個(gè)使用無(wú)人機(jī)進(jìn)行交付的空中履行中心”是電子商務(wù)巨頭提出的最古怪的想法之一。在該專利中，亞馬遜在城市上方顯示了一個(gè)巨大的齊柏林飛艇，正在部署交付無(wú)人機(jī)。齊柏林飛艇上裝滿了包裹，并由較小的飛艇提供補(bǔ)給，這些飛艇還可以運(yùn)送補(bǔ)給的無(wú)人機(jī)，工人和包裹。

主飛艇將在空中45,000英尺，高于大多數(shù)商業(yè)航班。無(wú)人機(jī)將從飛艇中降落，節(jié)省大量能源，然后返回位于城市之外的小型飛艇進(jìn)行加油。

亞馬遜的計(jì)劃無(wú)疑消除了在主要城市購(gòu)買大型倉(cāng)庫(kù)的需要，在這些城市，租賃每月需要花費(fèi)數(shù)千美元。不利的一面是，亞馬遜將需要獲得聯(lián)邦航空管理局的批準(zhǔn)，而聯(lián)邦航空管理局已經(jīng)對(duì)其無(wú)人機(jī)交付計(jì)劃不滿意。裝滿書籍的齊柏林飛艇...可能出什么問(wèn)題了?浮動(dòng)齊柏林飛艇履行中心的經(jīng)濟(jì)學(xué)未在該專利中公開。我們認(rèn)為，最昂貴的部分是從小型飛艇到齊柏林飛艇的來(lái)回往返飛行，因?yàn)闊o(wú)人機(jī)很可能由電池供電。

與亞馬遜目前使用各種解決方案來(lái)按時(shí)交貨相比，這聽起來(lái)很便宜。這家電子商務(wù)巨頭最近投資了15架飛機(jī)，表明它愿意嘗試任何方法來(lái)縮短交貨時(shí)間。

像所有專利一樣，我們必須假定亞馬遜不會(huì)為此做任何工作，而只是申請(qǐng)專利來(lái)確保這一想法。雖然很高興看到亞馬遜從浮動(dòng)的齊柏林飛艇上發(fā)送無(wú)人機(jī)，但這似乎并不是最有可能來(lái)自西雅圖公司的新程序。

（責(zé)任編輯：fqj）