到2024年，德國在全球電動汽車產(chǎn)能上的占比將從去年的18%升至29%，憑借超170萬輛的電動車產(chǎn)能，德國最早在2021年就可成為全球市場的領(lǐng)導(dǎo)者。

蓋世汽車訊 據(jù)外媒報(bào)道，商業(yè)咨詢公司麥肯錫在其發(fā)布的2020《電動汽車指數(shù)》報(bào)告中預(yù)計(jì)，電動汽車行業(yè)將迎來一場洗牌，德國在電動車制造方面將超過中國。

報(bào)告稱，到2024年，德國汽車制造商在全球電動汽車產(chǎn)能方面的市場份額將從去年的18%升至29%，憑借超170萬輛的電動汽車產(chǎn)能，德國最早在2021年就可成為全球市場的領(lǐng)導(dǎo)者，略領(lǐng)先于中國。不過，麥肯錫的研究不包括特斯拉計(jì)劃在柏林附近開設(shè)的千兆工廠的潛在產(chǎn)量，也未考慮新冠病毒疫情對市場的潛在影響。

目前，中國依然是全球第一大電動車產(chǎn)銷國。根據(jù)EV sales的數(shù)據(jù)，2019年全球電動車銷量為221萬輛，其中中國銷量為120萬輛，占比達(dá)54.3%。但隨著中國市場電動車補(bǔ)貼的退坡，另一方面德國政府卻為購買電動汽車和混合動力汽車的消費(fèi)者提供高達(dá)6000歐元的補(bǔ)貼，并承諾大力擴(kuò)展該國的充電基礎(chǔ)設(shè)施，德國電動汽車市場將迎來快速增長。2019年，德國電動汽車和混合動力汽車的注冊量出現(xiàn)了巨大飛躍，大眾、寶馬、戴姆勒和其他德國汽車制造商紛紛向電氣化轉(zhuǎn)型。

（圖片來源：寶馬官網(wǎng)）

德國貿(mào)易投資公司（GTAI）的汽車專家Stefan Di Bitonto表示，“麥肯錫的預(yù)測與一些批評人士的看法恰恰相反，即德國汽車行業(yè)在發(fā)展電動汽車方面并沒有錯失良機(jī)。在不久的將來，德國汽車制造商的電動汽車總產(chǎn)量很可能將超過中國競爭對手。”