隨著全球市場的汽車電動化轉型加快,奔馳計劃在華推出EQA、EQB、EQE、EQS及EQV五款純電動車型,來保證奔馳品牌在國內市場擁有足夠的競爭力。
目前奔馳已經在國內推出了一款純電動車型EQC,但其高達58萬元的起售價,注定它在國內只是少數人的玩具。而即將到來起售門檻更低的入門電動車EQA,則被奔馳寄予厚望。
近日,有海外媒體曝光了一組奔馳全新EQA路試諜照圖片,新車雖然布滿了偽裝貼紙,但仍能發現車輛整體的細節設計。該車將在2020年秋季正式發布,并將國產上市。
值得一提的是,EQA雖然為奔馳入門級電車,但在動力和續航方面卻沒有體現入門的特點。
EQA采用了前置電動機+前輪驅動布局,電動機最大輸出功率為270馬力,峰值扭矩為500牛·米。此外,還將匹配容量達60kWh的鋰離子電池組,綜合續航里程超400公里,動力及續航表現都不俗。
作為奔馳的入門級電動車型,參考現款燃油版車型在中國26.48-38.58萬元的售價,媒體預計該車的售價將會在40萬以內。這樣的價位水平,相信對不少想要入手豪華品牌的消費者都有不小的吸引力。
同時在奔馳“三芒星”豪車光環的照耀下,將會被更多消費者所關注。那么,和30萬價位區間的特斯拉Model 3相比,一個是自帶奔馳豪車光輝,一個是特斯拉極佳的電動化智能化駕駛體驗,二者你會選誰?
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