未來智能交通什么樣？百度Apollo給出了答案。

2019年12月18日，Apollo在長沙舉辦首屆生態(tài)大會。同時(shí)全新發(fā)布了車路協(xié)同、智能車聯(lián)兩大開放平臺。Apollo目前已形成三大平臺、三重開放的布局，生態(tài)鏈條日趨完整和清晰。從自動(dòng)駕駛到車路協(xié)同，Apollo打造出一條屬于中國特色的自動(dòng)駕駛之路。而之所以選擇長沙召開這次大會，想來必定有其重要原因。

Apollo發(fā)布了全球首個(gè)點(diǎn)到點(diǎn)城市自動(dòng)駕駛開放能力、中國最成熟的自動(dòng)駕駛云、新一代智能交通解決方案和小度車載2020等15大新品與解決方案。包括長沙、廣州、重慶等多城市代表，以及戴姆勒、博世、大陸、福特、一汽等400家生態(tài)合作伙伴同聚一堂，探討未來智能交通遠(yuǎn)景。

Apollo車路協(xié)同，三大平臺三重開放

會上，百度副總裁、智能駕駛事業(yè)群組總經(jīng)理李震宇指出：“Apollo生態(tài)全新升級，不僅意味著Apollo更加完整、繁榮。更意味著，在城市和合作伙伴的鼎力支持下，Apollo堅(jiān)持開放走出了一條 ‘車路協(xié)同’雙劍合璧；城市、科技企業(yè)和汽車產(chǎn)業(yè)三位一體的‘中國特色’自動(dòng)駕駛發(fā)展道路。Apollo通過三大平臺，三重開放，將持續(xù)助力中國交通強(qiáng)國建設(shè)，中國將最有可能成為全球最大的自動(dòng)駕駛市場?！?/p>

的確，從現(xiàn)場Apollo公布的2019年成績單來看，截至目前Apollo擁有自動(dòng)駕駛路測牌照數(shù)150張、智能駕駛專利數(shù)1237件、測試?yán)锍坛?00萬公里、23個(gè)城市展開路測、全球開發(fā)者36000名、生態(tài)合作伙伴177家、開源56萬行代碼?？梢哉f，在技術(shù)、生態(tài)等多個(gè)領(lǐng)域，Apollo憑借十項(xiàng)“第一”全面引領(lǐng)著中國自動(dòng)駕駛前進(jìn)步伐。

Apollo新品亮相，自動(dòng)駕駛踏下油門

值得關(guān)注的是，Apollo自動(dòng)駕駛開放平臺發(fā)布了Apollo5.5，開放了“點(diǎn)到點(diǎn)城市自動(dòng)駕駛”能力，這也是這一能力在全球范圍內(nèi)首次對外開放。Apollo5.5還為可量產(chǎn)落地的自動(dòng)駕駛場景升級，打造出多套成熟的自動(dòng)駕駛解決方案。比如，當(dāng)遇到城市開放道路的Robotaxi方案、面向城市BRT道路的Minibus 2.0方案、面向最后一公里的自主泊車方案和面向低速低成本場景的低速微型車方案、自動(dòng)駕駛云等等。

作為Apollo家族成員首次亮相的自動(dòng)駕駛云，基于百度自動(dòng)駕駛和AI布局，經(jīng)過長達(dá)六年時(shí)間的磨練，逐漸成長為中國當(dāng)下建成和在運(yùn)行的最成熟的自動(dòng)駕駛云。如今對外開放，可以有效幫助汽車企業(yè)快速進(jìn)行自動(dòng)駕駛方面的研發(fā)和快速落地。

Apollo車路協(xié)同開放平臺，則為中國特色自動(dòng)駕駛之路踩下油門。這個(gè)平臺由一個(gè)邊緣智能底座，一個(gè)基礎(chǔ)云端服務(wù)和六大可應(yīng)用場景組成?？蓱?yīng)用場景則包含智能網(wǎng)聯(lián)自動(dòng)駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)輔助駕駛、交通誘導(dǎo)與信號控制、運(yùn)營車監(jiān)管、出行服務(wù)、智能停車等，支持外部的開發(fā)者和合作伙伴在一個(gè)底座上研發(fā)孵化自己海量的城市管理、交通出行應(yīng)用場景。以智能車聯(lián)輔助駕駛為例，它可以為不同車型打造可定制的輔助駕駛應(yīng)用，全面提升交通安全和出行效率。

小度車載2020登場，長沙成ACE城市

Apollo全新發(fā)布的第三個(gè)開放平臺為智能車聯(lián)開放平臺，這也是距離中國車主最近的Apollo開放平臺。截至目前，百度車聯(lián)網(wǎng)及AI能力已覆蓋60大車企，超過400款車型。此次它全面開放了小度車載2020，包含全語音車載智能小程序、車載真人語音定制、一次喚醒多次交互、車規(guī)級百度鴻鵠芯片等技術(shù)能力。小度車載2020不但將端到端解決方案小度車載OS進(jìn)一步開放，還推出了可集成的解決方案小度車載DAS。這兩套解決方案，讓車企可以自由選擇適合自己的智能化、個(gè)性化車聯(lián)系統(tǒng)。

此外，小度車載2020還提供了智能駕艙、CarLife+、度小鏡等三種形態(tài)，全面覆蓋AI時(shí)代人和車的多種交互方式。Apollo智能車云則可有效降低車企IT成本、提升業(yè)務(wù)效率、創(chuàng)造后向收入。當(dāng)天，中國聯(lián)通宣布與百度Apollo合作，并成為度小鏡首個(gè)生態(tài)合作伙伴。此外，東風(fēng)啟辰也攜手百度Apollo，基于智能車聯(lián)開放平臺，共同打造啟辰智聯(lián)4.0系統(tǒng)。

去年，百度曾在2018年11月發(fā)布了ACE王牌城市計(jì)劃（Autonomous Driving、Connected Road、Efficient City），即自動(dòng)駕駛、車路協(xié)同、高效城市。此次Apollo車路協(xié)同開放平臺的發(fā)布，意味著Apollo在攜手生態(tài)合作伙伴助力更多城市交通建設(shè)，打造ACE王牌城市。在中國首個(gè)跑起紅旗EVRobotaxi的長沙在此領(lǐng)域率先嘗鮮。Apollo車路協(xié)同平臺及6大應(yīng)用場景也將率先在長沙落地，助力智能城市和智能交通的建設(shè)。

與此同時(shí)Apollo理事會閉門會議同期召開，百度與戴姆勒、寶馬、大眾、福特、博世、大陸、英偉達(dá)、一汽、奇瑞、北汽、金龍、移動(dòng)、聯(lián)通等全球智能駕駛生態(tài)的主流力量匯聚，大家共同商討智能網(wǎng)聯(lián)的技術(shù)與合作路徑。百度Apollo這次發(fā)力可以說是腳踏實(shí)地的代表，因?yàn)橹挥星趭^努力，才能幫助中國更早進(jìn)入智能交通時(shí)代，正如李震宇所說：“站在下一個(gè)十年的起始點(diǎn)，Apollo仰望星空，更腳踏實(shí)地。加速生態(tài)繁榮，加速產(chǎn)業(yè)智能化進(jìn)程。讓夢想照進(jìn)現(xiàn)實(shí)?！?/p>