北汽新能源和寧德時代在兩個月前聯合發布了全球首款CTP動力電池系統之后，雙方的合作在此基礎上再進一步。

12月6日，北汽新能源和寧德時代簽署框架協議，雙方將全面深化戰略合作，在新能源汽車動力電池供應、動力電池核心技術研發等方面進一步加強互信、互利、互融、互通。同時繼續深化車型項目合作開發和完善供貨保障機制，且在技術、質量、服務、生態、項目開發、合作模式等方面，加強彼此間業務的深化合作，締結戰略合作協議。

同時，為全面提升車型市場競爭力，雙方在電池產品和新項目開發上將合作推進寧德時代產品在北汽新能源車型上實現快速導入和應用。

北汽集團、北汽新能源黨委書記、董事長徐和誼在簽約儀式上表示，多年來，北汽新能源與寧德時代本著發展新能源汽車的初心與使命，在長期并肩攜手中結下了深厚的伙伴情誼。從產品到品牌，雙方成就各自企業發展的光輝業績； 從協作到共贏，雙方構建聯盟化發展的健康生態；從拓荒到領跑，彰顯汽車產業發展的“中國方案”。“未來，雙方將繼續加強車型項目合作開發，不斷完善供貨保障機制，深入推進電池產品和新項目開發，共同探索后補貼時代下的新能源汽車可持續發展之道。”

寧德時代董事長曾毓群則表示，“企業要練好內功，只有通過技術的不斷革新，才能為消費者帶來全新的駕乘體驗。可以預見的是，受益于CTP電池包體積利用率高，能量密度高等特點，北汽新能源汽車將在續航里程以及經濟成本上更具優勢。同時，我們也樂見，新技術的市場投放，可以為新能源汽車的產品升級提供有借鑒意義的經驗，并為略顯沉悶的市場打開新思路。”

北汽新能源與寧德時代的合作可追溯到2010年，雙方開發了首批純電動E150EV樣車，裝配CATL電池的第一批SAAB93樣車（100輛）在北京市進行示范運營。2012年，雙方合作開展科技部“十二五”創新工程項目，按照國際標準建立了VDA三元方型電池產品線體系。2016年，北汽集團聘任曾毓群為動力電池首席科學家，雙方合作更為密切。

隨著北汽新能源的不斷發展，越來越多的車型開始使用寧德時代電池。如今，寧德時代電池已廣泛應用在北汽新能源的產品上，例如目前純電動市場熱銷的EU5。2018年，北汽集團與寧德時代簽訂了致力于開發新型動力電池的戰略合作協議。2019年2月，北汽新能源與寧德時代簽署了中長期戰略合作協議，成立聯合研發團隊在新型動力電池包方面開展深入合作。

目前，電池技術提質降本是新能源汽車行業面臨的共同問題，如何實現電池能量密度提升的同時進一步做好成本控制成為汽車制造商與電池制造商的共同目標。

今年9月26日，北汽新能源與寧德時代共同推出了全球首款CTP電池包(Cell to Pack,無模組動力電池包)，同時全球首款搭載寧德時代CTP電池包的量產純電動車——北汽新能源EU5也正式亮相。

CTP電池包相較于目前市場上的傳統電池包,減少了電池模組組裝環節的CTP電池包整體利用率提高15%-20%，生產效率提升了50%。接下來，北汽新能源和寧德時代將在新能源汽車的全生命周期管理上進一步深化技術合作，在確保動力電池全生命周期安全可靠的情況下最大化地實現對動力電池價值的充分挖掘和利用。