（文章來源：快科技）

今年共享單車市場推出了共享電動助力車，對于一些路途“步行太遠，坐車太近”的上班族來說，一輛助力電動車既能解決上班高峰的擁堵問題，又不需要耗費太多體力，十分方便。不過前不久因為市政交通政策限制，各個品牌的電動助力車都被禁止在市區騎行。對于很多年輕人來說，又要面對擠爆公交地鐵，開車堵到遲到的痛苦日子。這個時候，小米發布了一款新的出行產品：騎記電動助力自行車。

其實早在三年前小米就推出過米家騎記電助力折疊自行車，當時也獲得了很多用戶的好評。這次的新品電動助力車可以說是第二代產品，從外觀到性能都有著多方面的升級和改善。對于一些短途上班族來說，是一種新型交通工具，能更方便、快捷、愉悅的出行。小睡也在第一時間入手了這款車子，接下把實際的體驗感受分享給大家。

小米電動助力車采用較大的硬紙箱包裝，箱子上面有車子的外形圖案，箱子里面主要包括自行車、腳踏板、電源適配器、螺絲扳手、保修卡以及使用說明手冊。出于運輸空間的考慮，電動助力車的扶手架和腳踏部分需要用戶自己動手安裝。

組裝過程比較簡單，首先是前端車把的安裝，和車架對接后通過螺絲鎖緊即可；其次是左右兩個腳踏板的安裝；最后在調節好坐墊高度即可。整個安裝過程不到10分鐘就可以完成，就算是沒有任何組裝經驗的小白用戶，也可以輕松搞定。安裝完成后的展示，相比上一代的可折疊的電動助力車來說，新車子的尺寸要更大一些，采用20英寸的車輪直徑，使得整個車子的穩定性和通過性都有所提升，能夠在城市和山路等復雜路面上騎行。

外觀上看，小米電動助力自行車保持了持簡約的設計風格，如果不刻意強調它是電動車，看著就和普通自行車一樣，電池完全內置在了主梁管里面。它不僅有著自行車的高顏值外表，更是潛藏著電動車、助力車的性能，用戶可以通過單車上搭載的動力系統，從而控制車上的電機實現純腳踏、助力、電動三種騎行模式。再也不用擔心上坡、長時間騎行消耗大量的體力，讓用戶騎行更加安全、舒適、省力。

在電動車車把中央位置有一塊光感顯示屏，上面集成了檔位、速度、電池電量、燈光、報警提示以及充電時的電量百分比顯示，用戶在騎行過程中可以輕松的掌握所有信息，并且顯示屏具備光線感應能力，夜晚會自動降低亮度不干擾騎行視線。車把左側是操控區域，包括電源開關、喇叭按鍵、加減檔位開關，看上去很簡潔。

小米電動助力自行車車架采用了6061航空鋁合金材質，通過CNC工藝精細打磨，在保證了騎行安全與穩定的前提下，也將外觀顏值提升了一大截。除了電池內置，電路線纜也隱藏在車身內部；車頭前面的剎車線、信號線、控制線、油門線整合成了三根并通過線夾固定，讓整部車子看上去都很簡潔。

車座高度調節動態圖展示，通過下方的扳手螺絲可以調節高度，從而適應不同身高的人群使用。車座套管上面有數字刻度顯示，便于記錄下次調整。這款助力電動車最大亮點莫過于其搭載的5.2Ah鋰電池，可以提供40KM的續航動力。在騎行過程中電動模式輸出可以達到25km/h，電池的整個充電過程只需要3個半小時就能完成。通俗一點的說如果我們用這款助力車每天上下班的話，如果路程距離適中，基本上一周之內是不需要充電的。

車子前輪部分前輪采用鉗剎，安裝、拆卸都會比較方便，就整體的剎車性能來說，在車子時速在20km/h左右，剎車制動距離在3米左右。車架前方有一個高亮度LED燈，尾部有紅色警示燈，在剎車制動時會自動亮起?？梢钥吹揭雇憝h境中前照明燈的亮度和距離都很不錯，能夠很好的看清周圍路況。通過長按車把上的“+”鍵開啟車燈，長按“-”鍵關閉，比較方便。

在日常工作生活中，這款小米電動助力自行車可以很好的替代傳統的家庭電動車；與之相比用戶可以進行自由的騎行，在遇到路況不好的時候電池提供動力。如此一來不僅能夠騎行鍛煉身體，也不用擔心持續的騎行會消耗太多的體力。加上電池重量與充電速度都十分給力，整體續航能力也要比傳統電動車強很多。另外后面車子還會加入米家App功能，通過手機可以實時的查看一些騎行數據。

（責任編輯：fqj）