無人駕駛汽車是1990年代最大的技術幻想之一（由諸如“ The Love Bug”和“ Demolition Man”等早期電影推動），由于多種技術尤其是 LIDAR 。

什么是LiDAR？

LIDAR （代表光檢測和測距）是一種測距技術，它通過在目標上發射光束來測量物體的距離，并使用反射光束的時間和波長來估計距離，并且在某些應用中（激光成像），創建對象的3D表示。

雖然激光背后的想法可以追溯到1930年EH Synge的工作，但直到1960年代初期，激光發明之后。它本質上是將激光聚焦成像與使用飛行時間技術計算距離的能力相結合，它在氣象學（用于測量云）和空間中（在其中激光高度計用于繪制地圖）的最早應用中得到了應用。阿波羅15號任務期間的月球表面。從那時起，該技術得到了改進，并已用于多種應用中，包括：檢測地震活動，海洋學，考古學和導航等。

LiDAR的工作原理

與RADAR（艦船和飛機使用的無線電波導航）和SONAR（水下的物體探測和使用聲音的導航，主要由潛艇使用）非常相似，它們都使用波的反射原理進行物體探測和距離估計。但是，雖然RADAR是基于無線電波，而SONAR是基于聲音，但 LIDAR是基于光束（激光）。

LIDAR使用不同波長的光，包括：紫外線，可見光或近紅外光來使物體成像，并因此能夠檢測到各種物質成分，包括；非金屬，巖石，雨水，化合物，氣溶膠，云甚至單個分子。 LIDAR系統可以每秒發射多達1，000，000個光脈沖，并使用脈沖反射回掃描儀所花費的時間來確定掃描儀周圍物體和表面所處的距離。用于距離確定的技術稱為飛行時間，其等式如下所示。

Distance = （Speed of Light x Time of Flight） / 2

在大多數應用中，除了遠距離測量外，還創建了光束發射所在的環境/物體的3D地圖。這是通過在物體或環境上連續發射激光束來完成的。

重要的是，與在平面鏡中獲得的鏡面反射相反，在LIDAR系統中遇到的反射是后向散射反射，因為光波通過其到達的方向擴散回去。根據應用，LIDAR系統使用不同的反向散射變體，包括瑞利散射和拉曼散射，

LIDAR系統的組成部分

LIDAR系統通常由5個元素組成，無論由于應用而引起的變化，都將預期存在。這些主要組件包括：

激光

掃描儀和光學系統

處理器

精確定時電子設備

慣性測量單元和GPS

1。激光

激光是光脈沖的能量來源。由于某些應用的特定要求，激光雷達系統中部署的激光波長因一種應用而異。例如，機載LiDAR系統使用1064 nm二極管泵浦的YAG激光器，而測深系統使用532nm雙二極管泵浦的YAG激光器，其穿透水（最長40米）時的衰減比機載1064nm版本要小得多。但是，不管使用哪種應用，使用的激光器通常都是低能量的，以確保安全。

2。掃描儀和光學器件

掃描儀是任何激光雷達系統的重要組成部分。他們負責將激光脈沖投射到表面并接收從表面反射回來的脈沖。 LIDAR系統顯影圖像的速度取決于掃描儀捕獲反向散射光束的速度。無論何種應用，LIDAR系統中使用的光學器件都必須具有高精度和高質量，才能獲得最佳效果，尤其是對于制圖而言。透鏡的類型，特定的玻璃選擇以及所使用的光學鍍膜是LIDAR分辨率和測距能力的主要決定因素。

根據應用的不同，可以針對不同的應用部署各種掃描方法決議。方位角和仰角掃描以及雙軸掃描是一些最流行的掃描方法。

3。處理器

高容量處理器通常是任何LIDAR系統的核心。它用于同步和協調LIDAR系統所有單個組件的活動，以確保所有組件都在應有的狀態下工作。處理器將來自掃描儀，計時器（如果未內置在處理子系統中），GPS和IMU的數據進行集成，以生成LIDAR點數據。然后，根據應用程序將這些高程點數據用于創建地圖。在無人駕駛汽車中，點數據用于提供環境的實時地圖，以幫助避障和一般導航的汽車。

光速約為0.3納秒/納秒，通常，由于成千上萬的光束反射回掃描儀，所以通常要求處理器具有高速度和高處理能力。因此，計算元件處理能力的提高一直是激光雷達技術的主要驅動力之一。

4。定時電子

精確的定時在LIDAR系統中至關重要，因為整個操作都是按時進行的。計時電子設備代表LIDAR子系統，該子系統記錄激光脈沖離開的確切時間以及激光脈沖返回到掃描儀的確切時間。

其精度和準確性不能過分強調。由于散射的反射，發出的脈沖通常具有多個返回，每個返回都需要精確計時以確保數據的準確性。

5。慣性測量單元和GPS

將LiDAR傳感器安裝在衛星，飛機或汽車等移動平臺上時，有必要確定傳感器的絕對位置和方向以保持可用數據。這是通過使用慣性測量系統（IMU）和全球定位系統（GPS）來實現的。 IMU通常由加速度計，陀螺儀和磁力計組成，以測量速度，方向和重力，將它們組合在一起即可確定掃描儀相對于地面的角度方向（俯仰，橫滾和偏航）。另一方面，GPS提供了有關傳感器位置的準確地理信息，因此可以直接對目標點進行地理配準。這兩個組件提供了將傳感器數據轉換為靜態點以在各種系統中使用的方法。

使用GPS和IMU獲得的額外信息對于所獲取數據的完整性至關重要，并且有助于確?？梢哉_估計到表面的距離，尤其是在移動LIDAR應用程序中，例如在自動駕駛汽車和基于飛機的想象系統中。

LiDAR的類型

雖然LIDAR系統可以基于多種因素進行分類，但存在三種通用的LIDAR系統類型：

測距儀LIDAR

差分吸收LIDAR

多普勒LIDAR

1。測距儀激光雷達

這些是最簡單的激光雷達系統。它們用于確定從LIDAR掃描儀到物體或表面的距離。通過使用“工作原理”部分所述的飛行時間原理，反射光束入射到掃描儀上所花費的時間被用來確定激光雷達系統與物體之間的距離。

2。差分吸收LIDAR

差分吸收LIDAR系統（有時稱為DIAL）通常用于研究某些分子或材料的存在。 DIAL系統通常會發射兩種波長的激光束，選擇的波長應使目標分子吸收其中一個波長，而另一個波長則不會。光束之一的吸收導致由掃描儀接收的返回光束的強度的差異（差分吸收）。然后使用這種差異來推論所研究分子的存在水平。 DIAL已用于測量大氣中的化學濃度（例如臭氧，水蒸氣，污染物）。

3。多普勒激光雷達

多普勒激光雷達用于測量目標的速度。當從激光雷達發射的光束擊中朝向或遠離激光雷達的目標時，從目標反射/散射的光的波長將略有變化。這就是所謂的多普勒頻移-結果就是多普勒激光雷達。如果目標遠離LiDAR，則返回光將具有較長的波長（有時稱為紅移），如果朝LiDAR方向移動，則返回光將具有較短的波長（藍移）。

將LIDAR系統歸類為類型的其他一些分類包括：

平臺

反向散射的類型

基于平臺的LiDAR類型

使用平臺作為標準，LIDAR系統可以分為以下四種類型：

基于地面的激光雷達

機載激光雷達

星空激光雷達

運動激光雷達

這些激光雷達通常會選擇不同的結構，材料，波長，外觀和其他因素來適應要在其部署環境中使用的因素。

基于反向散射類型的激光雷達

在描述激光雷達系統如何工作時，我提到LIDAR中的反射是通過反向散射。不同類型的反向散射出口及其有時用于描述激光雷達的類型。反向散射的類型包括；

Mie

Rayleigh

Raman

熒光

激光雷達的應用

由于激光雷達的極高的準確性和靈活性，激光雷達具有廣泛的應用，特別是高分辨率地圖的制作。除了測量之外，LIDAR還被用于農業，考古和機器人領域，因為它目前是自動駕駛汽車競賽的主要推動力之一，它是大多數具有LIDAR系統功能的車輛中使用的主要傳感器。

LiDAR的其他應用有100多種，并將在下面盡可能多地提及。

自動駕駛汽車

3D成像

土地調查

電力線檢查

旅游與公園管理

森林保護環境評估

洪水建模

生態與土地分類

污染建模

油氣勘探

氣象學

海洋學

各種軍事應用

細胞網絡規劃

天文學

LiDAR局限性

LIDAR像其他所有技術一樣都有其缺點。在惡劣天氣下，LIDAR系統的范圍和準確性會受到嚴重影響。例如，在有霧條件下，由于光束被霧反射，會產生大量的虛假信號。這通常會導致mie散射效應，因此，大部分發射光束不會返回掃描儀。

除了天氣，激光雷達系統可能被愚弄（故意地或故意地）以認為物體存在是通過閃爍“燈”。根據2015年發表的論文，對安裝在自動駕駛汽車上的LIDAR系統閃爍簡單的激光指示器可能會使汽車的導航系統迷失方向，給人的印象是存在物體的地方沒有。這種缺陷，特別是在無人駕駛汽車的激光應用中，引發了很多安全隱患，因為劫車者無需花很長時間就可以完善用于攻擊的原理。這還可能導致汽車突然停車的事故 。 。 strong》

要結束本文，我們可能應該研究一下LIDAR可能非常適合您的項目的原因以及您應該避免使用LIDAR的原因。

優勢

1。高速準確的數據采集

2。高穿透力

3。不受環境光強度的影響，可以在晚上或陽光下使用。

4。與其他方法相比，高分辨率成像。

5。沒有幾何失真

6。輕松與其他數據采集方法集成。

7。 LIDAR具有最低的人為依存性，在某些人為錯誤可能影響數據可靠性的應用中非常有用。

缺點

1。激光雷達的成本使其在某些項目中顯得過高。最好將LIDAR描述為相對昂貴。

2。在大雨，大霧或大雪條件下，激光雷達系統的性能很差。

3。 LIDAR系統生成的大型數據集需要大量的計算資源來處理。

4。在湍流的水中應用不可靠。

5。取決于所采用的波長，由于某些種類的LIDAR中發射的脈沖在某些高度下無效，因此LIDAR系統的性能會受到一定的限制。

LIDAR對于業余愛好者和制造商

由于激光雷達的成本，市場上的大多數激光雷達系統（如Velodyne激光雷達）都用于工業應用（將所有“非愛好者”應用整合在一起） 。

目前最接近“業余級” LIDAR系統的是 iLidar 固態LiDAR。 Hybo設計的傳感器。這是一個小型LiDAR系統，能夠進行3D映射（不旋轉傳感器），最大有效范圍為6米。該傳感器配備了一個USB端口以及一個UART/SPI/i2C端口，通過該端口可以在傳感器和微控制器之間建立通信。

iLidar旨在適應所有人，并且與LiDAR相關的功能使其成為現實。對制造商具有吸引力。
責任編輯：wv