女人自慰AV免费观看内涵网,日韩国产剧情在线观看网址,神马电影网特片网,最新一级电影欧美,在线观看亚洲欧美日韩,黄色视频在线播放免费观看,ABO涨奶期羡澄,第一导航fulione,美女主播操b

0
  • 聊天消息
  • 系統(tǒng)消息
  • 評(píng)論與回復(fù)
登錄后你可以
  • 下載海量資料
  • 學(xué)習(xí)在線課程
  • 觀看技術(shù)視頻
  • 寫文章/發(fā)帖/加入社區(qū)
會(huì)員中心
創(chuàng)作中心

完善資料讓更多小伙伴認(rèn)識(shí)你,還能領(lǐng)取20積分哦,立即完善>

3天內(nèi)不再提示

拜騰推出首款具有創(chuàng)新的M-Byte駕駛艙的BYTON M-Byte

電子工程師 ? 來源:郭婷 ? 作者:網(wǎng)絡(luò)整理 ? 2019-09-16 10:15 ? 次閱讀

豪華智能電動(dòng)汽車品牌拜騰(BYTON)今天在法蘭克福國際車展(IAA Frankfurt)推出BYTON M-Byte。具有創(chuàng)新的M-Byte駕駛艙,以汽車行業(yè)最大的車載屏幕48英寸4k共享全面屏為中心,拜騰履行了其實(shí)現(xiàn)以用戶為中心的經(jīng)營理念的承諾。用戶可以通過7英寸駕駛員觸控屏、8英寸副駕觸控屏、手勢(shì)控制、語音控制(與亞馬遜Alexa合作)以及實(shí)體按鍵等方式進(jìn)行人機(jī)交互。

BYTON M-Byte unveiled at IAA Frankfurt

BYTON M-Byte unveiled at IAA Frankfurt

BYTON M-Byte可選裝72 kWh(WLTP續(xù)航里程360公里/224英里)和95kWh的電池組(續(xù)航里程460公里/286 英里)。后驅(qū)版最大功率為200kW。四驅(qū)版本配備了一個(gè)額外的150 kW前電機(jī)。交流充電功率可達(dá) 22 千瓦,而直流快速充電功率最高150千瓦。因此,只需充電10分鐘,即可續(xù)航100公里/62英里。

拜騰M-Byte是這家初創(chuàng)公司在中國南京自有工廠投入系列化生產(chǎn)的第一款車型。45000歐元起(不含增值稅和補(bǔ)貼)的合理售價(jià)和優(yōu)越的空間使這款車成為日常使用最容易接受的豪華電動(dòng)汽車。

拜騰計(jì)劃于2020年中開始面向中國市場量產(chǎn),預(yù)計(jì)2020年開始接受歐洲和北美地區(qū)的預(yù)訂,2021年正式進(jìn)入歐美市場。

拜騰即將完成其5億美元的C輪融資。投資者包括最近與拜騰簽署C輪投資協(xié)議的一汽集團(tuán)。其他投資者包括南京市政府旗下產(chǎn)業(yè)投資基金。

聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點(diǎn)僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用,如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問題,請(qǐng)聯(lián)系本站處理。 舉報(bào)投訴
  • 電動(dòng)汽車
    +關(guān)注

    關(guān)注

    156

    文章

    12373

    瀏覽量

    234114
  • 觸控屏
    +關(guān)注

    關(guān)注

    0

    文章

    188

    瀏覽量

    27463
  • 全面屏
    +關(guān)注

    關(guān)注

    5

    文章

    907

    瀏覽量

    41378
收藏 人收藏

    評(píng)論

    相關(guān)推薦
    熱點(diǎn)推薦

    布谷鳥科技AutoCabin遠(yuǎn)程駕駛艙系統(tǒng)套件介紹

    2025年以來,國內(nèi)多地密集出臺(tái)智能網(wǎng)聯(lián)汽車地方性法規(guī),北京、武漢、合肥等城市明確允許自動(dòng)駕駛車輛配備遠(yuǎn)程安全員。在此背景下,布谷鳥科技AutoCabin-遠(yuǎn)程駕駛艙系統(tǒng)套件通過自研優(yōu)化,實(shí)現(xiàn)智能座艙與遠(yuǎn)程駕駛功能的高度集成,為
    的頭像 發(fā)表于 05-29 11:03 ?291次閱讀
    布谷鳥科技AutoCabin遠(yuǎn)程<b class='flag-5'>駕駛艙</b>系統(tǒng)套件介紹

    勢(shì)首概念跑車亮相2025上海車展

    2025上海國際車展,勢(shì)首概念跑車——勢(shì)Z震撼全球首秀,采用Pure Emotion“馭心流形·本真之境”全新設(shè)計(jì)理念,并將搭載中國首全棧自研的線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、云輦-
    的頭像 發(fā)表于 04-25 16:22 ?214次閱讀

    CA51M151系列開發(fā)手冊(cè)

    CA51M151 系列芯片是基于 1T 8051 內(nèi)核的 8 位微控制器,不僅保留了傳統(tǒng) 8051 芯片的基本特性,通常情況下運(yùn)行速度比傳統(tǒng)的 8051 芯片快 10 倍,性能更加優(yōu)越。芯片內(nèi)置 8
    發(fā)表于 03-04 15:35 ?0次下載

    東芝推出基于Arm Cortex-M4內(nèi)核的32位微控制器

    東芝電子元件及存儲(chǔ)裝置株式會(huì)社(“東芝”)宣布,最新推出配備Cortex-M4內(nèi)核的32位微控制器,進(jìn)一步擴(kuò)大其電機(jī)控制微控制器產(chǎn)品線。其中,六產(chǎn)品組成新的產(chǎn)品組合——
    的頭像 發(fā)表于 01-22 18:05 ?693次閱讀
    東芝<b class='flag-5'>推出</b>七<b class='flag-5'>款</b>基于Arm Cortex-<b class='flag-5'>M</b>4內(nèi)核的32位微控制器

    英諾賽科發(fā)布40V車規(guī)產(chǎn)品 駕駛艙快充首選

    近年來,隨著第三代半導(dǎo)體氮化鎵器件在充電器領(lǐng)域的廣泛普及應(yīng)用,大功率充電器也日益小型化。大眾對(duì)電子設(shè)備的頻繁使用以及電量焦慮,使得出行時(shí)的充電需求變得十分迫切。汽車駕駛艙作為一大頻繁的充電
    的頭像 發(fā)表于 12-05 01:05 ?798次閱讀
    英諾賽科發(fā)布40V車規(guī)產(chǎn)品 <b class='flag-5'>駕駛艙</b>快充首選

    駕融合一體化測(cè)試解決方案#駕駛艙 #ADAS #智能駕駛

    智能駕駛
    北匯信息POLELINK
    發(fā)布于 :2024年11月29日 09:05:22

    讀取ADS1299寄存器的時(shí)候,byte1和byte2之間需要滿足一定的間隔要求嗎?

    在讀取ADS1299寄存器的時(shí)候,我看了手冊(cè) 想請(qǐng)問byte1和byte2之間需要滿足一定的間隔要求嗎。謝謝
    發(fā)表于 11-27 07:09

    輝羲智能推出首高階智能駕駛芯片光至R1

    在2024世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會(huì)的盛會(huì)上,北京輝羲智能信息技術(shù)有限公司(簡稱“輝羲智能”)隆重推出了其首高階智能駕駛芯片——光至R1。這款在北京亦莊的鼎力支持下誕生的芯片,不僅是首
    的頭像 發(fā)表于 10-22 16:39 ?1299次閱讀

    在同一個(gè)頭文件里定義的read byte函數(shù)和write byte函數(shù),為什么read不報(bào)錯(cuò),write會(huì)報(bào)錯(cuò)?

    在同一個(gè)頭文件里定義的read byte函數(shù)和write byte函數(shù),為什么read不報(bào)錯(cuò),write會(huì)報(bào)錯(cuò)?
    發(fā)表于 10-11 07:50

    使用邏輯和轉(zhuǎn)換優(yōu)化數(shù)字駕駛艙處理單元

    電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《使用邏輯和轉(zhuǎn)換優(yōu)化數(shù)字駕駛艙處理單元.pdf》資料免費(fèi)下載
    發(fā)表于 09-05 11:08 ?0次下載
    使用邏輯和轉(zhuǎn)換優(yōu)化數(shù)字<b class='flag-5'>駕駛艙</b>處理單元

    大屏展示駕駛艙,實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)炫酷效果

    可視化大屏 駕駛艙作為一種數(shù)據(jù)展示和決策支持工具,在當(dāng)今信息化時(shí)代扮演著舉足輕重的角色。其特點(diǎn)包括信息集成性、實(shí)時(shí)性、可視化展示、交互性等,優(yōu)勢(shì)在于全面監(jiān)控、決策支持、團(tuán)隊(duì)協(xié)同和效益提升。本文古河云
    的頭像 發(fā)表于 07-29 16:55 ?877次閱讀

    英飛凌與聯(lián)發(fā)科攜手推出數(shù)字駕駛艙系統(tǒng)

    英飛凌與聯(lián)發(fā)科攜手推出了一創(chuàng)新的數(shù)字駕駛艙系統(tǒng),該系統(tǒng)旨在大幅降低汽車制造中的硬件與軟件物料清單(BOM)成本,為汽車行業(yè)帶來前所未有的經(jīng)濟(jì)效益。這一突破性解決方案巧妙地將英飛凌的T
    的頭像 發(fā)表于 07-22 14:39 ?1197次閱讀

    在讀取M24M02的時(shí)候在第8個(gè)clock和第9個(gè)clock中間出現(xiàn)了時(shí)鐘延展的情況,為什么?

    測(cè)試條件:連續(xù)讀取256個(gè)byte數(shù)據(jù); 問題:在讀取M24M02的時(shí)候在第8個(gè)clock和第9個(gè)clock中間出現(xiàn)了時(shí)鐘延展的情況,請(qǐng)問下大佬們,是否是由于連續(xù)讀取ROM的時(shí)候,rom搬每個(gè)
    發(fā)表于 07-22 07:51

    什么是車載信息娛樂和集成駕駛艙? 汽車的未來及其實(shí)現(xiàn)的挑戰(zhàn)

    什么是車載信息娛樂和集成駕駛艙,內(nèi)部顯示器實(shí)現(xiàn)它的挑戰(zhàn)是什么?解釋了解決這些問題的具體措施。它解釋了在面對(duì)更高分辨率、多顯示器和功能安全的需求時(shí)應(yīng)該如何解決這些問題。什么是車載信息娛樂(IVI
    的頭像 發(fā)表于 06-28 10:12 ?1493次閱讀
    什么是車載信息娛樂和集成<b class='flag-5'>駕駛艙</b>? 汽車的未來及其實(shí)現(xiàn)的挑戰(zhàn)

    英威光伏與S.M SOLAR (PRIVATE) LIMITED簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議

    總經(jīng)理任衛(wèi)峰先生和S.M SOLAR (PRIVATE) LIMITED CEO Mr.Adil 先生各自代表雙方進(jìn)行了簽約,雙方重要領(lǐng)導(dǎo)和代表出席并見證了簽約儀式。 ? ? 近年來,英威光伏憑借其在光伏技術(shù)領(lǐng)域的深厚積累和創(chuàng)新
    的頭像 發(fā)表于 06-25 17:23 ?905次閱讀