一年一度的國際消費類電子產品展覽會（International ConsumerElectronics Show，簡稱CES）將于2018年1月9日-12日在美國拉斯維加斯拉開帷幕。

作為未來科技的前瞻臺，CES往往會成為新一年技術發展的風向標，其展出的最新技術與產品也往往備受關注。

電動化、智能駕駛、人工智能、創新交互方式等汽車科技潮流，一路從車展風靡到了CES展上。這個迄今已有50年歷史，規模最大、影響廣泛的消費類電子技術年展，逐漸被車企“占領”，成為行業風向標。

今年，我們會在CES上看到什么新鮮玩意呢？小編整理盤點如下~

新造車勢力一覽

拜騰：全新概念車首秀

BYTON 拜騰全新可駕駛樣車將在 CES 上進行全球首秀，此前拜騰陸陸續續公開了產品的細節圖，可謂吊足了胃口，這次在CES上終于能一睹全貌。

除了1.25米的逆！天！大屏，該車將還帶來以下亮點：

· 五種人機交互方式，語音識別、觸摸控制、生物識別及必備的物理按鍵之外，還支持先進的手勢。

· BYTON Life數字云平臺，可實現車內與外界的無縫互聯，進行辦公、娛樂、社交等功能。

· 感應解鎖，鑲嵌在B柱上的臉部識別攝像頭可識別駕駛員信息，開啟車門。

· 智能表情，利用車輛前、后部的LED燈帶和發光LOGO組合成獨特的智能表情，可以在不同的電量狀態、車輛解鎖以及行進期間等場景下，開啟不同的顯示模式。

小編覺得哈，智能表情會是個很有意思的點，感覺越來越人性化了。

菲斯科：Emotion豪華電動車

還記得前段時間，因固態鋰電池技術而備受關注的菲斯科(Fisker Inc.)汽車公司么？該公司將在2018CES展會上發布Emotion豪華電動車。新車宣稱擁有400英里(約643公里)的續航，9分鐘可充滿可行駛125英里(約201公里)的電量。該車座艙采用了拉伸設計，使得車內空間更大。車載雷達配置了智能傳感技術，可實現實時 3D 繪圖及目標物探測、追蹤及分類。

菲斯科宣稱，該公司正在開發的固態鋰電池能力密度是現有電池的2.5倍，續航里程可達500英里(約804公里)，最快充電時間可以分鐘計。究竟是騾子是馬，CES上就要拉出來溜溜了。

小編覺得，電池的速充問題要是解決了，整個智能駕駛會飛躍入一個新時代吧。

老牌車企玩轉新花樣

福特：把未來街區變成現實

在今年的 CES 上，福特展臺將會把未來街區變成現實，全面展示科技將為未來城市帶來怎樣的全新體驗。上任不久的CEO吉姆·哈吉特將會帶來關于“智慧城市移動解決方案”的演講。

豐田：開源娛樂平臺

豐田將展示其基于Linux的信息娛樂平臺。由Linux基金會贊助的Automotive Grade Linux(AGL)操作系統定于2018年進入凱美瑞汽車。AGL同樣是一套開源的操作系統，去年初全部源碼(3.0)版本開放，豐田已經率先基于此設計出了車載娛樂信息系統(IVI)。據悉，凱美瑞后，豐田的Lexus車型也將嘗鮮AGL。

本田：3E Robotics系列概念機器人

本田公司將推出3E Robotics系列概念機器人。3E 系列總共有 4 款機器人，其中 3E-A18 是陪伴機器人，3E-B18 則是室內、室外皆可使用的移動式椅子；而 3E-C18 似乎是一款有著“貨艙”的概念車輛，3E-D18 則是自動駕駛汽車型態，用來協助進行輔助工作。

日產：自動駕駛電動概念車

在2017東京車展上，日產發布了一輛命名為IMx Concept的概念車型，新車被定位為小型跨界SUV，而且還是一輛以日產智行科技理念所打造的電動車型。這次在CES大展上，日產將把這款車型首次帶到美國。同時，日產將展出2018年第二代全新電動Leaf車型。

三菱： EMIRAI4概念車

三菱將展出搭載了未來駕駛輔助技術的概念車 EMIRAI4。這輛在 2017 年東京車展首發的概念車，承載了最新的 HMI(人機交互界面)設計理念。此外，三菱還將展示一款針對北美的自動駕駛車 xAUTO-US。V2X、高精度 3D地圖等和自動駕駛相關的技術也會出現在三菱的展臺上。

奔馳：全新車內娛樂系統

奔馳將發布一款全新的車載娛樂信息系統 Mercedes-Benz User Experience，基于人工智能和直觀操作系統的創新技術，MBUX 的操作將更加直觀便捷，同時提供更多車聯網互聯功能，未來將專供奔馳新一代緊湊型車使用。

此外帶來 3 款重要的新車--EQA電動掀背概念車、Smart Vision EQ Fortwo 城市概念車、梅賽德斯-AMG Project One 跑車。基于 S 級轎車的“Intelligent World Drive”智能測試車也將在 CES 展出。

現代：第二代量產燃料電池車

現代汽車旗下的第二代FCEV燃料電池汽車量產版在本屆CES上亮相。這是自2013年量產ix35燃料電池車后，現代推出的第二款量產燃料電池車，續航達580km(基于韓國測試標準)。新車型最大輸出功率達163PS，較上一代提升20%。新車可以在零下30℃(或22華氏度)時順利啟動，冷啟動能力獲得了大幅提升。

此外，現代還將推出與 SoundHound 公司共同合作研發的“Intelligent PersonalAgent”智能語音識別系統，不僅能幫助駕駛者控制汽車的各項功能，還能主動協助，例如提醒車主會議時間，或是解析交通狀況后提醒駕駛人，是否應該提早出發以避開塞車，準時抵達下一個行程等。該系統將在在下一代燃料電池車中部署簡化版并展開測試。