自動駕駛汽車將于2023或2024年起大規模普及，

而英特爾希望成為引領這一趨勢的公司。

——英特爾CEO 科再奇

近年來，英特爾始終致力于5G技術研發同時，也相信5G網絡將會更有利于科學家們對無人駕駛技術的探索。想象一下，自動駕駛能夠讓我們從駕駛者變成乘客，解放雙手和雙腳，使我們在行車途中可以更專注于其他事情，或許還可以回復幾封重要的郵件、參與一場視頻會議，甚至在行駛過程中還可以追一部自己想看的影視劇，和好友聯機打一把游戲……5G網絡如同超能力般可以連接世界，體驗者可以充分體驗未來智能生活帶給人們高效與便捷。

5G護航無人駕駛

在行車過程中無人駕駛技術若想保證安全行駛，需要滿足兩個要求。首先無人駕駛汽車需要與附近的汽車、物和云進行超高速通信，可目前的DSRC和4G LTE等通信技術并沒有完全成熟，兩種技術都不能高速地傳輸大數據文件，都存在一定的延遲。其次，無人駕駛需要近乎實時地獲得有關周圍情況的數據，但現如今是沒有哪輛汽車能有足夠大的容量來存儲全世界的地圖，也沒有哪種通信技術可以傳輸這些TB級的大數據文件。因此，面對如此龐大的數據進行傳輸以及分析并產生價值，當前的網絡顯得力不從心，從流量、網速、延遲等方面等都無法滿足自動駕駛汽車的需求。5G時代帶來的無線數據“高速公路”，將是實現自動駕駛愿景的必經之路。

無人駕駛蓄勢待發

大數據時代使人們逐漸意識到數據的重要性，專家認為未來在汽車的行業最有價值的部分，可能正是汽車的數據。然而，在轟轟作響的引擎背后，無人駕駛汽車需要產生和接受大量的數據。無人駕駛汽車通過從車輛收集數據，可以有效地將公共空間數字化，釋放潛在的安全性、共享以及商業利益。特別是對于任何在擁擠的城市開車的人來說，沒什么比知道最近的開放停車場的位置更有價值。收集車輛數據的最終目標就是去打造一輛無人駕駛汽車，讓它能安全地在地球上的每條公路上行駛。如果沒有這些車輛數據，那無人駕駛汽車將無法運行。簡單地說，一些汽車制造商們目前的工作就是在為未來幾年做準備，汽車制造商們需要依據5G網絡發展與規劃速度，從而需要決定2021年推出什么樣的無人駕駛汽車。將5G納入現在的設計之中，同樣也是為了方便屆時的無縫融合。當然，從此時至彼時，還有很多工作要做，例如標準、基礎設施等。

5G可以為無人駕駛世界帶來宛如電影中超級英雄們所掌握的超能力，使汽車可以近乎實時地獲得信息。英特爾提供的5G無人汽車平臺，能讓汽車制造商有條件開始開發自己的無人駕駛系統。英特爾展示的汽車和附近邊緣設備之間的5G無線通信，亦可幫助無人駕駛汽車更平穩安全的運行以及智能交通的管理。這些科學技術研究都會讓大家對于5G與無人駕駛技術到達做好準備，并充滿期待。